вот поэтому и не надо заправляться на левых, там топливо некондиционное и разбор его ниже. )))
вот поэтому и не надо заправляться на левых, там топливо некондиционное и разбор его ниже. )))
Она хоть и левая, зато честная.:biggrin:
Есть и такие, но их очень мало! При этом не факт, что ты 99 раз заправлялся на этой заправке и все было хорошо, а в 100-й раз не зальют откровенным гамном!Цитата:
Сообщение от Майдан
Да это наверное в принципе ни на какой заправке рассчитывать нельзя! Мы в России живем! И всем кушать хоца!
Я не собираюсь заправляться где попало:) А котёл отопления дома скушает всё, включая мазут:)Цитата:
Сообщение от KITT
А я вот не понял вчерашнюю ситуации. Машина стояла с вечера пятницы, в воскресенье часа в 3 пошел заводить. Первый раз помолотил 5 секунд, хватала но не завелась. Пошел прокачать фильтр, качал-качал а соляра так и не пошла!!!! Но она завелась!!! А почему через насос не пошло????
А как понял, что солярка не пошла? Я , когда качаю " грушей", ощущаю и слышу журчание поступающего в ВО топлива! Знаю даже, что утром надо качнуть грушу 18-20 раз до полной упругости? А у вас как ? у вас фильтр и насос интегрированы в один корпус?Цитата:
Сообщение от belyi80
Что то многовато, у меня 3-4, максимум 5 раз. И то это для страховки. А так можно вообще не подкачивать, схватывает довольно быстро, но не сразу. Вообще то когда прогретый, заводится всегда по разному, иногда только коснешься ключа, сразу заводит, а иногда прокрутит, потом заведет.Цитата:
Сообщение от LAVR
Да, интегрированы. Ни разу не подкачивал. Пришел, завел, прогрелся, поехал.Цитата:
Сообщение от LAVR
На счет топлива спорить не буду, но в Твери Лукойл не айс. Прошлую зиму заправлялся на Роснефти, топливо было приличное, заводилась без проблем. Летом у нас, на Московском шоссе, открылас колонка "ВР" теперь только туда. Качество стабильное и заводится как летом! У меня другая "фишка". Если ночью мороз будет ниже -20, уношу домой аккумулятор, он за ночь просто замерзает. А так даже можно не подзаряжать. Клеммы накинул и бодрый старт обеспечен.
... да и для здоровья полезны нагрузки на свежем воздухеЦитата:
Сообщение от Дж. Бонд
А когда еще? На работе только лампы накаливания да фановые трубы сильно не разбежишся!
Вчера рекс завелся, простояв сутки с разряженным аккумулятором, вечером подкачав грушу, получилось больше 5 раз качнуть, это к рассуждениям выше, схватил с первого раза.
Теперь осталось понять что могло высадить 105ah аккумулятор за ночь. :(
фигею! утром 7.30 по климату одной машины -21*С, завожу Рекс в пол-одиннадцатого- климат показывает -25*С....на смарте гисметео выдает-24*С...после подкачки грушей и одного прогрева свечей завелся с сразу!!! без посторонний звуков и явлений!! после 10 мин прогрева во дворе, двигатель прогрелся через три км...все-таки автоодеяло и "раша винтер картонка" рулят!
У меня плохо прогревается. Если еду с утра в пробках, то до середины обычного показателя стрелки только. Если удалось "порезвиться" и поднялась до нормы, тогда уже не опускается в пробках.
Правда ничего не делал. Даже картонку не ставил пока.
Сегодня -22 за городом , завёлся хорошо. Сразу все цилиндры схватили. Может потому что потеплее, чем -24, а может из-за того что "витамина" ЛМ 1975 добавил к солярке с Роснефти. АЗС та же. Правда могли уже и солярку другую подвезти. Та ещё до морозов заливалась.
Ну вот, сейчас был свидетелем как некачественное топливо залитое до морозов, явилось причиной танцев с бубнами у одного из владельцев дизельного кайрона в нашем дворе.. не мог проехать 5 метров на заведенном моторе, только газует и глохнет..
Предварительный диагноз- запарафинен ТФ, нет прокачки топлива, его нехватка двигу....
Снят защитный кожух и итог- обнаружена сплющенная задубевшая на морозе груша, скинут быстросъем с ВО, - услышал "пшик", попытался прокачать топливо, чтоб посмотреть идет ли вообще, хотя уже понял, что оно не пойдет,-не пошло естессьно!! грушу еле-еле размякли...
Однозначно посоветовал замену ТФ, на оттайку в теплый гараж, за ноздрю....если размораживатель ДТ и пробовать , то добавив в бак и ВО с моть бы и раствориться ДТ, но пробка в трубопроводе однозначно не раствориться...
....или же дождаться потепления на улице...хотя этот способ менее радикальный, минимум еще неделю стоять будут морозы ниже -10*С...
Посмотрим, что предпримет, пока хозяин говорит, что дождется потепления.....
В теплый гараж отвезти и на сутки оставить?
Сегодня потеплело -20 потрогал грушу она дубовая, но прокачал раз 5, прогрел свечи 2 раза, запустил только с второго раза, помогал стартером. До этого стояла 2 суток при -30.Достали эти морозы, уже неделю жмут.
Сегодня -23-завёлся со второго раза.:icon_sad: значит присадка была не причём. Дело в температуре.
А я не насилую машинку морозом- катаюсь на метро :victory:
еслиб я ставил авто на улице то 100% поставил вебасто. нельзя дизель заводить при -20С и ниже это Статья 131 УК РФЦитата:
Сообщение от einor
Да ну нафик! Машиной надо пользоваться, а не пылинки с неё сдувать, хранить в отапливаемом гараже и на метро ездить. И какая разница дизель заводить при -30 или бензинку? Для металла никакой.
а компрессия 10 ли 20 тоже никакой разницы ? холодный пуск для дизеля губителен (очень снижает ресурс двигателя)Цитата:
Сообщение от Майдан
Этого я вообще не понимаю...Цитата:
Сообщение от einor
На кой леший её тогда покупали?
Единственное если метро в трёх шага от станции посадки и высадки, а так....
Мы и в -35 в Финке заводились нормально, единственное акумы за ночь замерзали, так мы их снимали и в тепло, а на утро как новенькие крутили и заводили.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Ресурс он везде ресурс и от компрессии нет прямой зависимости. Более того всем известный факт, что у дизеля ресурс заметно выше. Мы столь ко не проживём, чтобы его израсходовать.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Вот вы накинулись)))) Мне одинаково по времени что на машине, что на метро. Только на машине в промороженном салоне и с дубовым рулем ехать не очень интересно. Как и вставать на полчаса раньше, чтобы прогрелась хотя бы до оттаивания стекол)))Цитата:
Сообщение от Nikolaich
зря...простой тоже ничего хорошего не даст...Цитата:
Сообщение от einor
имхо- в наших широтах вебасто это через чур, ситавить ее для того чтобы макс неделю пережить морозы ниже -20 С считаю нерентабельным...(дюже дорогА она)..Цитата:
Сообщение от РоманВТ
кого насилуем то???
машин (где то выше иль в других темах писалось) должен работать..!!!
У меня машин работает , -25 для него не предел....что такое гараж он даже и не знает!!!
Во!:good:Цитата:
Сообщение от Майдан
Разница то конечно есть, но подходы к заводу должны быть несколько иначе...
да холодный пуск губителен для всех моторов, во всех моторах масло сливается в поддон, во всех моторах он густеет, во всех моторах действуют температурные расширения и т.д. и т.п.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Не переживайте Алексей, скоро некому будет накидываться, оленевод всех ярых автоюзеров на метро пересадит :)))Цитата:
Сообщение от einor
Жителям НЕ столицы в этом плане проще.
ап, а я житель НЕ столицы, буду юзать по Москве ??! бесплатно??? маловероятно.....Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Олег, я думаю вас (всех кто добирается до города на машине) всяческими способами будут пытаться не пускать дальше первых перехватывающих парковок и создавать максимально неблагоприятные условия для пользования авто в городе.Цитата:
Сообщение от LAVR
:JC_goody::party: Точно! Это мы ОЛЕНЕВОДЫ!!! Нас так ГИБДДшники всей РФ называют! 86й и 89й регионы для всех продавцов полосатых палок - оленеводы! :rofl: Мы такие дааа! И засланец наш вам еще кровушку попортит! :KidRock_07: :rofl: (шутю!)Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Сегодня -24. Помня вчерашний пуск со второго раза, сегодня подержал стартер чуть подольше. После первого схватывания с пол оборота одним цилиндром, я продолжил и не зря, чуть затупил, ещё оборот и схватил всеми цилиндрами. Но в пробках греется только наполовину нормы. Где то градусов 45 отклоняется стрелка, а в норме почти 90. Правда в салоне при этом тепло.
А я сегодня не завелась! (((( :dash2::girl_cray::dash3::wacko3: На работе смеются, надо ей налить, пусть хоть раз с коллективом выпьет!
Акк не крутит или крутил, пока не сел?
Кстати, хороший метод борьбы с пробками в Москве - заставить заправщиков дизеля в радиусе 200 км летнюю солярку продавать.
думается она у них же и замерзнет в танках, да в колонках в радиусе 200 км...Цитата:
Сообщение от Svoy
Так даже лучше! пробок станет еще меньше! осталось придумать что сделать с бензином... :)Цитата:
Сообщение от LAVR
сахарком его заправить или летней соляркой разбавитьЦитата:
Сообщение от Grumbler7
тогда все владельцы азс станут банкротами....Цитата:
Сообщение от Grumbler7
мы их пожалеем и посочуствуем...
Из 6 попыток завестись слабенько 2 разочка покрутил и все....Цитата:
Сообщение от Майдан