Разобрался. Потеков и самого масла не обнаружил.
Вид для печати
Разобрался. Потеков и самого масла не обнаружил.
Вечер добрый!! Подскажите, какой стороной демпфер ставится? Запасной натяжитель собираю.
Вложение 11175
Вложение 11174
https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxN..._id=880000500FЦитата:
Сообщение от buty72
у ina стороны вроде одинаковы. У меня демпфер SAT. В инете по картинкам большинство первый вариант и меньшинство второй.
Разницы нет , мне кажется .
Но я бы поставил как во втором
Да пофигу стороны одинаковые,как и втулкиЦитата:
Сообщение от buty72
Но, конечно, пыльником вверх:mail1:
Спасибо!
Сейчас присмотрелся,у меня втулки одинаково практически выглядят с обеих сторон,а у тебя с одной стороны шайбы шире,я бы шайбой наружу поставил,как на втором фото,как и Роман сказалЦитата:
Сообщение от buty72
А они, подшипники там и не крутятся, а просто двигаются на не большой угол прижимая ремень...это ж не вентилятор)))
Если подшипники еще и смазывать через пресс масленку периодически,то хватит их намного дольше,чем втулок,думаю до конца жизни самого движка.Цитата:
Сообщение от miha
Подшипники-то выживут, а вот палец лучше иметь в запасе
А просто калёный болт не пойдет? С той же резьбой...
Каленый- эт, конечно, хорошо, но, если его обломает, то высверлить обломок будет адовой задачей
С дуру можно и ...хвост сломать! На кой ляд так тянуть то? Спокойненько прижал, подтянул от руки и всё, никуда не денется! Я себе родной перебрал на подшипники ждёт своего часа в фальшполу, отдыхает)))
Палец немного длиннее,чем корпус натяжителя,поэтому болтом зажимается палец с надетыми на нем упорными шайбами и на нем свободно ходит натяжитель.А просто болтом ты прижмешь корпус намертво,либо надо,чтобы подшипники выступали наружу,но тогда пыльники не встанут и грязь будет попадать,да и корпус у них больно тонкий,либо замнется либо просядет и болт ослабнет.Сами подшипники без внутренней обоймы,упереться не во что,чтоб шайбы положить,например.Цитата:
Сообщение от miha
От руки?!:icon_thumright: Чтоб ослаб и отвалился и ремень соскочил?!:nono:Цитата:
Сообщение от miha
Я пять закрытых подшипников вставил и токарь мне шайбы боковые выточил, сам корпус чтобы не зажимало. Осталось маслёнку врезать. И всё. На драйве у меня есть ролик...
подшипники ЗАКРЫТЫЕ и маслёнка? Странное сочетание. Маслёнка нужна или на втулках, или на игольчатых подшипниках. С закрытыми она бесполезна
Я тоже об этом подумал,если там вплотную 5 подшипников,то как туда смазка будет поступать?Цитата:
Сообщение от Михась
Тавотница. Шприц продавит)Цитата:
Сообщение от Михась
Шприц-то продавит)) только куда? ))В обойму среднего подшипника?))
Если, как я понял,подшипники стоят вплотную,то тавотница будет упираться во внешнюю обойму одного их них,как смазку шприц продавит и куда?Цитата:
Сообщение от Михась
Так я ж об этом и пишу
Михаил, любой каленый болт имеет в середине мягкий металл и просверлить в нем отверстие и выкрутить соответствующим инструментом, как правило, никаких проблем не составляет. Вы уж поверьте... самое главное - был бы доступ..Цитата:
Сообщение от Михась
Скажите мне, если подшипник не вращается, а только играет роль качели, то нахрена тавотница? Достаточно перед установкой набить его смазкой и сделать так, чтобы в него не попадала пыль. Этого будет достаточно на очень долгое время. в любом случае, через какое-то время начнется износ обоймы в том месте, куда прикладывается усилие и даже если подшипник будет весь в смазке, то от люфта никуда не деться... Поэтому, если он простоит лет пять, то это за счастье, а не простоит, то просто поменять подшипник -(ки)Цитата:
Сообщение от Механик
Снять морду, бутерброд радиаторов- это ли не гемор знатный?Цитата:
Сообщение от AndreDem
О том и речь:pardon:Цитата:
Сообщение от AndreDem
Продавит конечно! Да и внутреннюю обойму одного подшипника можно и тонким сверлом просверлить))) один чёрт на месте стоят...еле движутся! (шутка)
А тавотница, так на всякий пожарный! Я думаю, что бы обоймуы стереть нужно тысяч триста, не меньше...
Рублей?:rofl:Цитата:
Сообщение от miha
:eusa_naughty:
КилоЛитров!!!))):rofl:
Родной натяжитель переделал под два подшипника качения в начале осени 13-го года при пробеге менее 20 ткм. Осенью прошлого года при пробеге под 130 ткм "загремели" пластиковые втулки демпфера. Сделал ревизию - подшипники в норме, люфта нет. Пластиковые втулки демпфера заменил на резиновые с натяжителя какого то мерса (подобрал на СТО). Так что, пробег на подшипниках, примерно, 110 ткм.Цитата:
Сообщение от AndreDem
Фото натяжителя-донора резиновых втулок на демпфер.
http://i.piccy.info/i9/c03c1a7e989bc...6s_960_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-01-24-18...55x566-r/i.gif
Сергей, а подшипники с тавотницей делали иши просто смазали при установке?
Без тавотницы, хорошо смазал при установке. Токарь проточил коромысло под подшипники, по чертежам выточил распорную втулку и 2 шайбы. Под шайбы для большей надёжности положил резиновые кольца (подобрал на рынке). На пробеге около 50-ткм кольца заскрипели, поменял на чуть потоньше, но думаю, что они лишние, подшипники и так закрытые. Когда демпфер загремел, купил про запас натяжитель в сборе 2TES900RA. Его переделал под 5 подшипников. Три внутренних поставил без пыльников, а в двух наружных по внутреннему пыльнику убрал. Перед установкой щедро смазал "синькой". Для этого варианта распорная втулка не нужна, достаточно выточить только шайбы, размеры которых снимать с коромысла после установки подшипников.Цитата:
Сообщение от AndreDem
Спасибо, возьму на вооружение.
Всем привет. Подскажите, может кто занимается переделкой натяжителей на коммерческой основе?
Не знаю,присутствует здесь Кот Бегемот или только на красном. Он занимается,но дороговато 9175735962 ПавелЦитата:
Сообщение от Андрей
На днях,после разрезания диффузора,снимал доработанный натяжитель,подшипники игольчатые в норме,заодно и прошприцевал,а вот на демпфере INA,проходившем всего 10т.км, во втулках появился люфт,вместо родных пластмассовых втулок замечательно подходит труба ПВХ наружным диаметром 3/4 (20мм) ,отрезал и запрессовал в тисках вместе с металлической втулкой. Металлопластиковая не подходит,т.к. внутренний диаметр больше.Цитата:
Сообщение от Sергей
http://i.piccy.info/i9/e1e18275260bf...161528_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-09-19-14...35x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/e42f04dd0a8a5...161558_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-09-19-14...35x240-r/i.gif
труба пнд 10 или пнд 20?Цитата:
Сообщение от Механик
я про толщину
Полипропилен для воды и отопления.Это те,которые спаивают, https://yandex.ru/images/search?text...748&source=wizЦитата:
Сообщение от РоманВТ
наружный диаметр 20,внутренний я намерил сейчас 14
http://i.piccy.info/i9/f016dca9ef109...161536_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-09-19-17...35x240-r/i.gif
значит 20. высокого давления