Левые. (они жоще)
Реально не больше 40-50 ткм.
Вид для печати
про амы я так и понял когда снял задние они были очень слабые. но вот по пружинам не могу понять почему советуете именно левые,правые вроде тоже будут жёще чем стоковые от 2рекса. как раз и требуется этой небольшой жёсткости ,
Это не так. Они просто выше чем правые
заказал пружины через авто док место передних пришли задние да ещё на хди,сделал возврат на2 правых жду не дождусь, а эти пружины не кто не ставил? http://sibreztech.ru/index.php?categoryID=466
Первый раз такие вижу....
позвонили сегодня с авто магазина отказали с пружинами ,если самому заказать, откуда??? не выдержал поменял правый амор,старый оказался живой, но новый есть новый кажется стало получше. к стати стойка с пружиной снимается быстро ,сверху 3 гайки и с низу 1гайку , где рычаг с полумесяцем в распорку мантировку и ударить пару раз молотком по низу ,вытаскиваем в верх, больше не чего не откручивал.дальше стяжки и т.д.
Друзья, а теперь вопрос на который лично я для себя ответа пока не нашел хотя тему прочитал. У меня стоят мячики в задних пружинах, но вчера посадив 3-х взрослых назад при прохождении лежачих ментов ощутил что просаживается зад если бы не мячики до отбоя бы дошло. Как можно увеличить грузоподъемность задницы XVT без серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Может пружины от первого рекса или еще какой способ есть гуманный?
Олег, на рекстоне-1 никогда не было независимой подвески!
Соответственно и пружин такого диаметра нет!
не могу найти пружины 4433408002, может у кого завалялись.
сегодня пришли пружины ,заказывал через екзист,пришли опять задние,
может появились пружины ???? не могу найти.
В Омске есть маленький заводик который работает именно на сервис занимающийся тюнингом авто. Я там заказывал три пары пружин, третья ( которая меня устроила и по комфорту и по лифту) стоит по сей день, а это уже почти два года.
Толщина прутка по моему 16 мм. Высота 380-390 мм. Вообще у них наши размеры есть, он снимали их именно с моей машины и стоковой пружины снятой опять же с моей машины.
Есть у нас на форуме Гена Эридан, попробуй связаться сним, он в курсе всего этого, думаю поможет.
так я и не дождался пружин с Р1,был в Москве,нашёл с лексуса №4049104,всего по 2.300.в красивых коробочках,по совету Валерия с соседнего форума,поставил их ,они на пару мм по шире но всё встало нормально ,без всяких подрезаний, на амы одел по 3 шайбы,толщина прутка как у стоковых ,у этих пружин всего 8 витков,от ступицы до арки стало 49.5, прошёл на них пока 2000км,ведут себя замечательно,мягко и комфортно,раскачки стало меньше .На той недели ездил в Г. Пенза,300км от нас по неровной дороге,туда шёл 4 человека ,не одного пробоя,скорость 120-140,а вот от туда загрузил багажник где то 100кг+ ещё добавился 1 человек,жёпу стало пробивать,больше 100км.ехать не мог,перёд шёл также идеально без пробоя. хотя под задние пружины я ставил проставки ,мысль в задние пружины вставить балоны и вывести штуцера под бампер.
А чего их искать, я уже где то предлагал, две новые пружины уже со вставленными баллонами..
http://s019.radikal.ru/i601/1402/07/76d029faf9b4.jpg
http://s020.radikal.ru/i707/1402/bc/214c19fbde61.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1402/80/5a7497e51990.jpg
Интересно, пишите.
Баллоны заказывал с Амэрики, но для моих нагрузок всё же оказались слабоваты, если просто на сток, и для стандартных нагрузок, будет самое оно.
У меня теннисные мячики стоят. Спецов прошу описать плюсы и минусы мячиков по сравнению с баллонами для стока. Ну и вопрос цены баллонов тоже интересен.
Мне пружины не нужны, у моего Рекса они в порядке. А вот баллонов на XVT, в нашей Раше, не встречал:JC_thinking:.
Владимир, спецы не смогут этого сделать, так как кроме меня пружины с баллонами ни кто не устанавливал,(на форумах я про это не слышал) да и я то их поставил всего на 30 минут и тут же снял, так как ту нагрузку которая мне нужна они не выдерживали.
Мячики, да.
Я на них ездил на Байкал, хорошая штука, но опять же они справляются с пробоями и раскачкой до определённого момента, чуть больше нагрузка и пружина также складывается как и без них.
Ну это так сказать для штатной эксплуатации самый бюджетный вариант, 4-е пассажира и груз в багажнике держит нормально.
Но менять их нужно раз в сезон, да ещё, если перегрузите может лопнуть один из мячиков...
Что то я вот читаю , читаю , не пойму есть вопрос с подвеской xvt , или нет ? А если и есть то как решить ? Часто езжу с тремя пассажирами сзади !
Доброго времени суток, если Вы читаете и не поймете, значит Вас и пассажиров всё устраивает, если что то не нравится в работе подвески то спрашивайте тут многие рады помочь найти решение конкретного вопроса. А так как говорится на вкус и цвет товарищей нет, кому то не нравится одно и в то же время оно другому нравится.
Анатолий, в том то и дело , пока Рекса не купил , изучаю особенности модели . Потому и спрашиваю .
Понятно, проблема подвески всех рексов это её излишняя мягкость, если перед у всех одинаковый и лечится в зависимости от потребностей и возможностей достаточно просто, то по задней подвеске сильно зависит от выбранной комплектации, от простого варианта для XDi и более сложного и затратного для XVT, но опять же повторюсь что кому то наоборот нравится его мягкость и я бы даже сказал вальяжность в поведении и при езде на умеренных скоростях.
Ясно , Анатолий, спасибо . Куплю - а там будем счупать !:)
Сергей этот автомобиль можно настроить под себя ,можно сделать жёстким (как спорт кар)можно средним ,и можно мягким, смотря где будете его эксплуатировать, так что не переживайте ,автомобиль достойный.
Олег , спасибо ! Проблемы есть у всех авто . На Хаммере н3 , коими я обладал три года сзади были рессоры. Вот там был класс - надежно до безобразия , но как жопу переставляло.........
Здравствуйте уважаемое сообщество. Поделюсь и я своими переделками. На перед и зад поставил родные пружины (на зад с мячиками) и амортизаторы Кони (жесткость настроил на 270 град.). Все замечательно было пока через 8 000 км. с зади конина не сдохла. Встал вопрос что поставить. Екзист выдает Каябу 345600. Кто-нибудь ставил? поделитесь опытом.