проставки 30/40, резина 255-65 R16, никаких пробоев-полет отличный, штурмую снега и бордюры. Едиственное что на зад поставил удлинители штоков по 50 мм......Цитата:
Сообщение от juggernaut
Вид для печати
проставки 30/40, резина 255-65 R16, никаких пробоев-полет отличный, штурмую снега и бордюры. Едиственное что на зад поставил удлинители штоков по 50 мм......Цитата:
Сообщение от juggernaut
Сняли на фрезерном станке 10 мм. и установили.+ резина 225/70/16.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
И в цифрах прирост стал?
Обкатывает пока по неотложным делам ( на днях замерим)Цитата:
Сообщение от juggernaut
На родные аммы ничего не требуется! Я машину просто не узнал, будь-то заново учиться стал год спустя. Никаких кренов, раскачки и клевков носом. А неровности проходит на бреющем полёте. Где ж я раньше был?!Цитата:
Сообщение от Loo
Товарища уговорил на Родиус? Не боишся товарища потерять?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Это было его личное решение (нужна ему большая полноприводная машина с теплым салоном)Цитата:
Сообщение от bma2305
Может и не требуется, но у меня после проставок зад работал на пробой, причем ход билштеин и родных абсолютно при сравнении был одинаковый!Цитата:
Сообщение от EvgenP
Это всё индивидуально, и зависит от манеры езды и особенностей рельефа местности ( как я понимаю дорог особых ни в Архангельске ни в Югре нет)Цитата:
Сообщение от Loo
Так дороги вроде делают, вот качество сильно хромает(самая центральная улица в городе, сделанная еще в союзе по всем правилам, при мне за 13 лет тут прожитых , ни разу не ремонтировалась, причем она имеет самый большой поток машин, а вот новые дороги 2-3 года и яма на яме)...Сеичас хоть трассу на Москву сделали, а то лет 5 назад когда москвичи приезжали все время спрашивали где объездная дорога, а по сути трасса одна-м8, и другой никогда не было.....Цитата:
Сообщение от РоманВТ
У меня мастер целый день провозился с установкой задних и тоже токарю 300 рублей заплатил за подгонку их под родную посадку. Вот теперь думаю: мне теперича сразу можно на сход-развал ехать, не дожидаясь пока они сядут на место, или покататься трошки?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Наверно лучше трошки
Не выдержал сегодня и поменял резину со штатной 215/65 на 225/70 . было 77/80см стало 79/82см.( до этого ставил проставки проставки перед 20 зад 30.) + 20 мм, что весьма порадовало.:yahoo:
255/65 радует еще больше....Цитата:
Сообщение от РоманВТ
а что она залезает и не шоркает по подкрылкам ?Цитата:
Сообщение от Loo
Первое, за что она должна шоркать - верхняя шаровая (верхний рычаг)
На родных дисках будет тереть, а вот если диски с другим вылетом или проставки между диском и ступицей - будет норм, вот только повышенная нагрузка на подшипник и не есть гуд!Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Вложение 3136Вложение 3134Вложение 3137Вложение 3135с резиной просто промахнулся, инет выдал на нее допуск....цепляла верхняя шаровая, поставил проставки алюминевые 6мм между ступицей и диском, полет отличный 10.000 км позади...пораздил сугробы на ней выше бампера. следующую буду ставить 235 на 70Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Тогда уж 225 на 75! Ну и как расход на новых тапочках?Цитата:
Сообщение от Loo
может и 225 на 75, но по расчетам и 235 на 70 будет норм(она всего выше на 2,5 мм в диаметре чем 255/65) , но уж очень здорово на широкой резине ездить.....Цитата:
Сообщение от EvgenP
Ну по расходу сложно судить, тут больше манера езды зависит: заливаю 40 литров в неделю, проезжаю около 300 км, иногда меньше
До лифта замеры от центра ступиц до арок составляли 41.5/45 см перед/зад.
Для лифта использовались проставки и некоторые авторские решения.
После лифта замеры составили 49/53 см перед/зад. Просвет под защитой картера 25см. Колеса размерностью 225/75/16.
http://f.a.d-cd.net/934dc24s-480.jpg
http://e.a.d-cd.net/f34dc24s-480.jpg
http://h.a.d-cd.net/4b4dc24s-480.jpg
http://h.a.d-cd.net/db4dc24s-480.jpg
http://f.a.d-cd.net/6b4dc24s-480.jpg
http://e.a.d-cd.net/9b4dc24s-480.jpg
Это был пробный первый пилотный вариант лифтовки. Сейчас рисую более веселый вариант.
Цитата:
Сообщение от KITT
Мне кажется, или в варианте Алексея заднее колесо меньше ушло вперед к арке?Цитата:
Сообщение от juggernaut
Мерять надо , фотки обманчивы:Цитата:
Сообщение от Grumbler7
1 ракурс разный
2 накладок на черном пластиковых нет!
Протектор думается на Худриче более жирный еще.
Алексей, я смотрю, ты освободился, может посмотришь что у меня можно сделать?Цитата:
Сообщение от juggernaut
juggernaut а в чем заключаются авторские решения?
присмотрись, одинаково. по другому его не поднимишь.подвеска слишком сложная. но, я придумал и ещё вариант. скажу только Лёхи.Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Ром,ты много чего обещал сказать еще 3 месяца назад.
Как его поднять я сам все придумал,но только без ущерба по ресурсу и безопасности.
Сложного ничего нет,подвеска от w201,просто она не рассчитана задираться с завода!
Авторские на то и авторские,что без огласки. При помощи сварки переделка деталей некоторых.
А подопытным кролям вы сколько платите за ущерб ?:wink(1)::drinks:Цитата:
Сообщение от juggernaut
Качество бесценно.
Леш! Что со сход-развалом? Сильно убежал? И вообще, регулируется ли? У меня попа - схождение за гранью регулировок!
Задние болты навариваются эллипсом и запас ещё остаётся! Я 300 рублей сверху накинул сварщику за идею и всё отлично!Цитата:
Сообщение от KITT
А как бы фото этого увидеть? ))Цитата:
Сообщение от EvgenP
я не интересовался развалом.
Да что там, обычный эксцентрик. Под машину попаду только на замену тормозных задних шлангов, в самое ближайшее время и сфоткаю.Цитата:
Сообщение от KITT
Договорились! ))
Читал про лифт да много сложного но для этого и существуют всякие сервисы. Посмотрим может это на гарантию повлияет пока погожу поспрашиваю. За ковры спасибо:i-m_so_happy:
Игорь читал твои прошлые заметки про лифт, хотел спросить где брал праставки и какие? А то выбор вроде есть но еще бы знать какие.
Андрей а у вас можно это сделать или приобрести.
Борис, приветствую!Цитата:
Сообщение от боцман
Вопрос ко мне?:blush:
Можно и приобрести и установить.
Если не сложно, то лучше позвоните и обсудим что и как в зависимости от задач.