Именно так и делаю, езжу так как будто везу полную машину дорогущих хрустальных люстр. В NOKIA шипы квадратные, так называемый" медвежий коготь", его нужно "обкатывать" всегда.Цитата:
Сообщение от SVT
Вид для печати
Именно так и делаю, езжу так как будто везу полную машину дорогущих хрустальных люстр. В NOKIA шипы квадратные, так называемый" медвежий коготь", его нужно "обкатывать" всегда.Цитата:
Сообщение от SVT
обкатка на скоростях не более 90 км/ч, плавный старт-торможение, особенно старте, и особенно в первые дни после установки на машину, чтоб диски "не провернулись" в покрышке , ну и соответственно не выскочили. обкатка д.б. не менее 800 - 1000 км пути, после чего обязательно сделать перебалансировку колес...Цитата:
Сообщение от SVT
как-то так...
У меня новый комплект шиповки, в пятницу зима, пора переобуться для обкатки или четверга подождать?
Думаю пора!!
Парни,а кто нить катал такие Continental Conti4x4IceContact,если да то как впечатления...
Переобулся.Цитата:
Сообщение от Dmitribeer
Сегодня съездил отбалансировал "зиму", завтра если дождь лить не будет, буду переобувать.
это получается все должны доложить по готовности ?
тогда я планирую на тяпницу переобувку... суббота у нас -1 и снег
А я пока и не знаю... Рекса - времени нет, да и не к спеху (в гараже стоит), а рабочую Реношку - резина есть (от старой осталась), но нет дисков (старая 14", новая 15"), начальству доложился, обещали "принять меры", но когда.....................
У нас дождь,температура утром была +13,сейчас +7...Когда зиму ждать...
в выходные вроде обещаютЦитата:
Сообщение от SVT
Выходные завтра с обеда начинаются :drinks:Цитата:
Сообщение от lopata
На днях приобрёл комплект Continental Conti4x4IceContact, немного б/у,глубина протектора 6-7-8мм,от центра к краям,на одной покрышке не хватает трёх шипов,на остальных по больше...Теперь буду юзать зимой эту резину,сравню её с Cooper M+S которую юзал до этого...Если кто то ездил на Конти отзовитесь,чего ожидать...
вчера погода была жуткая - не хотелось задерживаться на свежем воздухе (все деревья поломало у нас от обледенения)Цитата:
Сообщение от РоманВТ
сегодня перекинул колёса Yokohama Geolandar на классику Bridgestone Ice Cruiser 7000.
******
в Yokohama был обнаружен саморез ( резине 2 месяца) :KidRock_07::dash2::smile113::butcher:
они такие.....эти саморезы, чуть что , сразу в шину норовят залезть !!!Цитата:
Сообщение от РоманВТ
И я соглашусь с Андреем !Цитата:
Сообщение от Андрей939
Я за Купера !:good: Не за Фенимора конечно , а за Диска М+S ))):kol_grin:
Юзаю его уже 4 года ,сносу нет, все шипы на месте !!!
Рома, какое давление держишь? У меня тоже 225/70 размерность, японка. Мне 2,5 очка что-то не комфортно на такой после китайской липучки. Пока новая не надо бы приспускать, пусть обкатается тысячу км, потом травить начну потихоньку. Терплю уже неделю, кажется салон начинает громче "говорить", да и ходовка потряхивает "косточками".Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Блин!!!!!!!!! ну неужели только мне с купером не повезло, что все шипы повылетали?!?!?!:dash2: не кидайтесь помидорами, я езжу тихо и мягко, не как отморозок.....Цитата:
Сообщение от volchok
Не знаю , но я агрессивно , но не означает ,что безбашенно .Цитата:
Сообщение от lopata
А как отморозки катают ? Мож я не понимаю и к ним отношусь :smile105:?
А ты их оливковым маслом смазывал ???? (шутка):grin:Цитата:
Сообщение от lopata
Возможно нарушение технологиии ошиповки,да все что угодно,ну попалась такая партия,парни с будуна шиповали,делается все в московской области,единственная резина гиславед,приходила с германии уже шипованной,все остальное шипуеться в России
А как же?!??!!! и каждый шип шприцевал :yahoo:Цитата:
Сообщение от volchok
Из инета :Цитата:
Сообщение от driver
Ошиповка
Значительная часть зимней резины шипуется в России. Связано это с тем, что у нас более дешевая рабочая сила. К ошиповке шин производители подходят по-разному. «Так, ряд шин (Continental, Michelin и ряд других) шипуется на заводе-производителе. Другой подход у Goodyear. Эти шины по большей части шипуются под контролем представительства в специализированных фирмах (в частности в Польше). Оставшиеся позиции приходят в Россию по большей части неошипованными и шипуются под контролем представительств дилерами», рассказал Андрей Розовскоий из www.shinashop.ru. Такого же мнения придерживается менеджер интернет-магазина www.kupikolesa.ru Дмитрий Полканов, «есть пара-тройка марок, которые шипуются за рубежом, а так большая часть резины шипуется в России».
Специалисты Nokian Tyres сообщили, что например шины Nokian Hakkapeliitta 4 поставляются в торговую сеть ошипованными самой компанией. А вот другие шипованные шины Nokian Tyres могут поставляться как в ошипованном виде, так и без шипов. Как отметили в компании, «отверстия в протекторе создаются специальными штырьками на вулканизационной форме или, в случае тяжелых шин, отверстия для шипов в протекторе сверлятся». Шипуется резина иностранными шипами. Когда шина была ошипована, зачастую можно узнать, внимательно посмотрев на шип. Так, на всех шинах марки Nokian имеется трех- или четырехзначный код, показывающий год и неделю изготовления шины. Например, код 329 означает, что шина изготовлена на 32 неделе 1999 года. С 2000 года применяется четырехзначный код, например, код 2100 означает, что шина изготовлена на 21 неделе 2000 года. Большинство специалистов, не то, что не рекомендуют, но отмечают бесполезность повторной ошиповки резины, поскольку невозможно обеспечить надежное крепление новых шипов в старых отверстиях. «Перешиповать или дошиповать шину нельзя. Дошипованные шипы вываляться быстрее предыдущих», – считает гендиректор интернет-проекта www.shinashop.ru Андрей Розовский.
Вот и ответ ))), а у меня все за лето стали ржавыми ,но все на месте :grin:))))Цитата:
Сообщение от lopata
Зачистить и наточить!Цитата:
Сообщение от volchok
мне такие же попались в свое время - отвратительные баллоны, минусую на будущееЦитата:
Сообщение от lopata
2,4 кг/см и зима и лето. сегодня весь день катался вроде нормальноЦитата:
Сообщение от EvgenP
2,4 это не много? Так должно быть согласно руководства по эксплуатации?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Просто у меня случай был: чуть перекачали на шиномонтаже (0,1 или 0,2) одно колесо и его " слизало" посредине. Резина была зимняя нешиповка Бридж рево gz. Машинка Тойота
Это мизер , причина видимо была в другом (качество и т.д)Цитата:
Сообщение от LAVR
https://file-up.net/big_9fb7fdf993ad...1019073456.jpgЦитата:
Сообщение от LAVR
кгс/см2 - Это 1 атмосфера,1 ati,1 бар, или 0,1 МПА, точнее 101,3 КПа
Сегодня ехал битком - 11 человек с детьми вместе - как-то по-мягче стало. Подглядывал на задние шины, крутя джойстик зеркала, всё в порядке. Выходит, от выходных до выходных мне можно стравливаться до 2 атм, коль я воздух вожу, а на уик-энд подкачивать по мануалу!Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Я, поскольку вожу в основном "воздух", держу постоянно 2,2/2,1
2,2 на спереди мало для такой тяжелой машины. повышенный износ резины и топлива
насколько я помню, соотношение примерно 1атм=0,98бар, т.е. сила земного притяжения..., соответственно 2,4 бар=2,35атмЦитата:
Сообщение от РоманВТ
По топливу не могу ничего сказать, ибо у меня "докторский" режим, но по резине точно НЕТ, периодически контролирую.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
А погрешность манометра учитывать ? :grin: Если да , то в какую сторону + или - ? )))Цитата:
Сообщение от Dmitribeer
Ещё и магнитное поле земли всегда меняется . )))
ну тогда уж будем точны 0,98б*2.4=2,3664.Цитата:
Сообщение от Dmitribeer
на моём манометре на насосе есть только десятые доли!!! округляем и получаем 2.4 кг/см2 ч.т.д.:kol_grin:
а если сурьёзна то 2.4 нормально минимальное давление для авто только своим весом в 2,3тон . передок получается уже пустым имеет 80% максимальной массы.
куда там травить то ? мне мои 2,4 на передке визуально кажутся слабоватыми..
Цитата:
Сообщение от LAVR
Езжу пять дней, в основном по городу, max на скоростях хода до 100 км/ч , проехал около 200 км, пока никаких отрицательных нюансов не заметил...Не шумная, шипов почти не слышно, правда балансировалось одно колесо с трудом , вес грузиков на нем 90 грамм, но впереди перебалансировка всего комплекта после обкатки...Буду смотреть, что да как. Понравилась самоочистка колес после езды в грязях или по щебню...Цитата:
Сообщение от LAVR
Cooper дискавери M+S в размере 235/75 r16! Во :good: резина!!! Мне пока по нраву...Проехал на ней уже почти 2, 5 тысячи км, сделал перебалансировку после обкатки (после 1000 км)..результаты обкатки- все шипы на месте, резина не шумная, комфортная для езды, в управлении предсказуема, дорогу держит очень хорошо. Хорошо работает самоочистка от грязи и мелких камешков...Красивый внешний вид...Перебалансировка обязательна после обкатки..Практически в норме по балансу оказалось одно (до 20 грамм) из 4-х колес. на трех колесах веса грузиков распределились в пределах 100 грамм. балансируется нормально для своего шипованного М+S типа ... в общем доволен...Сильно на ней не гоняю, но на скорости до 130 км/ч никаких отрицательных ощущений не заметил..Биений, вибраций на руле нет...
Да и мне она нравится ,только у меня в размере 245\70\16.Цитата:
Сообщение от LAVR
За несколько сезонов заметил ,только один,заметьте не вылетевший, а потерявшийся шип :icon_biggrin:
Но про 100 граммов на три колеса :2953: ,? Видимо просто свинец закончился ))):grin: Что то подозрительно идеальные диски и резина .