пусть будет, на память)): http://www.youtube.com/watch?v=drVHrLf5jV0
Вид для печати
пусть будет, на память)): http://www.youtube.com/watch?v=drVHrLf5jV0
Сегодня на Погонном проезде.
http://s020.radikal.ru/i711/1511/fa/375d148be1d4.jpg
http://s017.radikal.ru/i426/1511/e1/60b720cca86d.jpg
Это тайные поклонники косят под Эдуарда.
Началась охота на автомобили с переделками. Горе то какое, как дальше жить....
Не, не дождёмся. Все сытые слишком.
Выступай не выступай, формально закон то неоспорим.
"После вступления в силу нового техрегламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" владельцам машин с измененной конструкцией грозит не только штраф, но и запрет на их эксплуатацию. Алгоритм легализации таких автомобилей существует, но пока не работает." Ссылка
Касаемо кайрона, то вообще всё безнадёждно, кмк. Не встречал для этого автомобиля одобренных заводом внедорожных фенечек. Значит, узаконить переделки просто невозможно.
Продолжать ездить, полагаясь на "авось пронесёт" никаких нервов не хватит.
В общем с тяжестью на сердце буду снимать стальные бампера
В алгоритме легализации присутствует единственная заморочка, являющаяся кормушкой - предоставить стоковый аппарат до.
Это самое простое в моей телеге. Остальное выше
Эд не спеши. Мож как с тонировкой будет. Рейд и тишина. Снять всегда успеем.
и куда теперь хайджек упирать?
https://img-fotki.yandex.ru/get/4134...8_fdf8a47_orig
Шнорка нет, расширителей нет, багажника сверху нет - не придраться))
Главное фар нет!
Да что фары. Главное - джечиться теперь не за что
https://img-fotki.yandex.ru/get/6214..._23e44d60_orig
Дааа. В гриме и не узнать теперь!
Ну если у тебя будут бамажки)))... типо таких бумажек, то не придерутся и к изменениям )))
Вложение 7881
Вложение 7882
Вложение 7883
Вложение 7884
Сертификаты эти полезны только для автомобиле, изготовителем которых предусмотренны комплектации с этими деталями. В другом случае всё равно изменения надо регистрировать. У меня же нет и не будет никаких бумаг, ибо всё самопал и вобще, производитель кайрона ниче из внедорожного для неё не предусматривал. В СТС так и записано - универсал легковой. То есть офицально даже разрешения на переделку не получить. Это не Дефендер и не Тойота и даже не Уазик. Ну так думаю, может и ошибаюсь. В любом случае ничего сертифицированного, типа силовика от OJ покупать уже не буду. И к услугам левой фирмы-посредника обращаться пока не готов.
Думаю лебёдку внутрь вставить, да бампер изнутри усилить, и будь что будет
Эдуард, не пишут в СТС о машине, что она внедорожник. Внедорожная сущность в букве G. Кайрон и Дефендер - M1G.
Вот одобрение на Дефендер. Тот же универсал!
http://standart.org/uploads/OTTS/pdf/18544.pdf
Было бы интересно такую же бумагу посмотреть на кайрон. Пока бросается в глаза отличие в типе кузова. У дефа это просто универсал, кай - легковой универсал. Был бы рад ошибаться.
Тут новые ужастики. Чела нахлобучивали за подрезанный бампер: http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...40&postcount=7
Ps. Нашёл. У кайрона тип ТС M1,M1G.
Пожалуйста: http://standart.org/uploads/OTTS/pdf/19890.pdf
Эд, тут не только сертификаты, но и заключения НАМИ, агенства по сертификации есть не только в мск, я собственными глазами видел внесенные в СТС УАЗа изменения, по бамперам шноркелям и расширителям.
И не зря делая силовые бампера народ косит под фирменные.
И как ты думаешь передвигается уаз с 2,5л дизелем фордовским и еще кучей переделок, вплоть до полов из нержавейки?
Я тебе скажу.
Нормально так передвигается ))))).
Можно забить (как повезёт), можно сделать как должно. Из документации по установке площадки для лебёдки(силового бампера) конторы ОJ:
"Требования законодательства
Продукция сертифицирована и соответствует Техническому регламенту о безопасности колёсных
транспортных средств. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства его
собственник обязан зарегистрировать их в соответствии с действующими правилами."
Разговаривал с ребятами пикаповодами, так они говорят, что в гбдд дано негласное указание изменения не регистрировать... На истину в последней инстанции не претендуют...
Вот и в журнале об то же http://offroadclub.ru/faq/laws/89106.html
Вообще главред этот интересно всю ситуацию описывает http://offroadclub.ru/faq/laws/89080.html
оч крутой бортовик,на одном дыхании читается, а на рексе втором с рейкой тоже такие проблемы случаются?
За рексы не имею что сказать, а вот за свою телегу пора и добавить
Вернул самовытаскиватель, а то стало совсем грустно без него.
https://img-fotki.yandex.ru/get/4134..._a0d73a49_orig
Между пластиком и железом заложил амортизирующую вставку, так спокойней ломиться сквозь заросли.
https://img-fotki.yandex.ru/get/1505..._befd8c31_orig
На смену старому данлопу взял опять данлоп, только меньшего размера, 265/75. Просвет спереди понизился на два сантиметра и под балкой теперь 270, но ездить стало полегче
https://img-fotki.yandex.ru/get/1152...b_c31d743_orig
Замаскировал новые царапки на шкурке. Художник жешь
https://img-fotki.yandex.ru/get/3053..._f8840f45_orig
Со скрипом едем далее
Раскраска кузова шикарная!
Здесь нормально обосновано http://www.drive2.ru/l/451673055572263804/