Вид для печати
на аппарате 2 нагрузки одна на включение всего света а вторая стартера так нарисовано на немЦитата:
Сообщение от Dmitribeer
не ставил на мерс а там от 90 до 100 норма думаю +5 для генератора не будет большой нагрузки должен заряжать,а по габаритам у меня стоял турецкий 356 так что место даже осталосьЦитата:
Сообщение от LAVR
3 квартал :blush:Цитата:
Сообщение от LAVR
Termi
Раз ты наконец-таки решил вопрос с аккумулятором, стало быть я получу "взад" твой старый аккум? :blush2:
легко :praising: Кир, те его куда подвезти или как нам пересечься?Цитата:
Сообщение от KITT
Кста, если кому вдруг надо тоже на "сдачу" старый аккум, у меня теперь есть ненужный.
Я когда 2 года назад зам заменил штатный на Бош, тож, в общем то, думал что не нужен. А он до сих пор работает. Хоть и вполсилы, но как резерв уже не раз пригодился. Скоро станет третьим в резерве))
Мой старый умер наглухо, так что только на сдачу. Или на битки свинцовые детям переплавлю, вспомним советское детство.
Игорь, и охота тебе этой горячей кислотной гадостью дышать?!Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Игорь,если не сложно - закинь его в КАРСИ.Буду менять свой,но он еще полуживой - поставлю в лодку на питание эхолота!Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Андрей, я пока не знаю, когда в Карси выберусь (я мимо не езжу, это надо специально ехать), может вот Саша шапки сделает, тогда заскочу.Цитата:
Сообщение от Андрей939
П.С. ты если случайно по Мкаду через юг ездишь, можем пересечься.
Если будешь в Карси - можешь там оставить, если нет - пусть лежит до следующей встречи, мне не горит!Цитата:
Сообщение от Termi
А 21 на встречу не собираешься? Если нет - то в конце декабря подъеду куда скажешь!Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Кир, я на 14.12 записался в КарСи. Тебя такой вариант устроит?Цитата:
Сообщение от KITT
В нашей действительности аккумулятор должен быть свежим и обслуживаемым, а действительность наша, это не только страна, это ещё и климат!
Что собственно хотел сказать, проверить не теоретически, и обслужить практически, это совсем не плохо, и намного дешевле БошейВарта, о преждевременной недееспособности которых мы здесь навряд ли услышим :cool: .
Скинь в личку телефон, чтобы можно было оперативно состыковаться.Цитата:
Сообщение от Андрей939
Я подъеду! ))) Заодно и пообщаемся!Цитата:
Сообщение от Termi
У этих не обслуживаемых аккумуляторов дееспособность 4-5 лет, этого вполне достаточно, и они стоят своих денег, что бы не заморачиваться на обслуживание.Цитата:
Сообщение от awwiko
http://s13.rimg.info/164bd6fb39c8464...fae5fa8f31.gifЦитата:
Сообщение от KITT
Андрей привет хотел тоже купить варту но продавцы сами сказали, что остался только бренд и что их куют в Подольске вот и верь...Цитата:
Сообщение от awwiko
Владимр Евгнич, в начале этой темы мне объяснили, что верить продавцам себя нае******... обманывать. Так что лучше ориентироваться на мнение клубней и форумчан, в социологии эт называется " опрос общественного мнения" http://s19.rimg.info/d8eb5f1670eb08a...b5d575be26.gifЦитата:
Сообщение от владимир евгеньевич
я полазил по форумам ,да и собственный опыт много что значит - с 1979 года за рулем точно не помню сколько машин и акб поменял,а немецкие и японские это всегда качество!
Мнение одного НЕзаинтересованного сотрудника магаза по продаже АКБ - онли Вара/Бош. А вообще выбирать, основываясь на словах "Васи", конечно же трудно. Статистику бы отказов кто собрал, тогда еще можно было бы посмотреть, что есть что. И то не 100%,Цитата:
Сообщение от Termi
ОСНОВЫВАЮСЬ БОЛЬШЕ НА СЕБЯ НО ПОСОВЕТОВАТЬСЯ НЕ МЕШАЕТ
Вот конкретно сейчас решил заправит свой обслуживаемый тudor, симптомов ни каких, просто поход в третий год, выкрутил пробки, а в первой камере "сухо" , долил воды, завтра проверю плотность везде, а необслуживаемый сурогат это может позволить, или вы думаете он сделан из другого пластелина :eusa_whistle:
знаешь -"коннику -стремя, а охотнику-ружьё!" Каждый решает сам, возиться ему или нет с электролитами-плотностями, обслуживаемый выбирать или нет....Я на штатной батарейке "Рокетс" почти четыре зимы отъездил...и вопросов к ней по большому счету не было....сменил....превентивно , т.к. показалось , что "сдыхает", но не "сдохла".....она еще да сих пор работает, и стоит на дизельной "мицухе" у друга..."Пластелин" может и не другой , но подход должен быть к сохранности бережный....Мне по большому счету и неохота возиться с электролитом, доливать-разливать, потом еще дырки на одежде появятся...нафиХ надо....Цитата:
Сообщение от awwiko
+100Цитата:
Сообщение от LAVR
Я тоже лет 20-25 назад занимался бадяжничеством, кислоту разбавлял водичкой и по банкам разливал, так вот незаметно, просто от паров кислотных крутые и дорогие по тем временам джинсы "спалил".... конечно потом лёгким движением руки они превратились в шорты, НО всё таки))
Не надо крайностей, я и 25 лет назад ничего не бодяжил, а воду доливал, заряжал и плотность мерил, это было дешевле, и быстрее, чем покупка нового аккумулятора :new_russian: !
если начинаешь что то доливать,а это мы по молодости проходили,то АКБ уже не спасешь особенно в зиму и на дизеле да если не много ездить именно на этой машине
Доливать в аккумулятор нужно дистиллированную воду,если конечно нет протечек,так как именно вода испаряется,а если не хотите возится сами,то вам это сделают сотрудники СТО...Опять же,это работает только для аккумуляторов с пробками...Да,,,все эти процедуры надо делать во время,так как это относится к тех обслуживанию аккумулятора, а у нас обычно бывает так,утром машина не завелась,прикурил,на следующий день тоже самое, в итоге читаем форум и пытаемся доливать воду,а там уже сетки в аккумуляторе осыпались...А потом спорим ,типа вы советовали,а мне не помогло, и в итоге покупаем новый аккумулятор...Всем удачи на дороге.
Да мало ли чего мы доливаем, главное заранее!Цитата:
Сообщение от владимир евгеньевич
Я кстати аккумулятор обслуживал в тёплом гараже, между делом, между пивом и телевизором :grin: .
у всех разные понятия, по теме считаю не навредить и подсказать, что знаешь, а не предполагаешь,дальнейшее обсуждение с тобой считаю не нужным ни кому
Долго ездил, используя для переключения аккумуляторов гаечный ключик, образно говоря). Наконец то внедрил яхтенный переключатель батарей. Какая классная штуковина, как оказалось! Сделано мощно, даже гайки крепления клемм в размере под 17-й ключ
http://img-fotki.yandex.ru/get/9303/...12046984_L.jpg
внутренности не вскрывал, думается с исполнением и там все в поряде.
Теперь можно питаться как от одной, так и от другой батарейки, а если потребуется то от двух одновременно простым движением руки, так же можно отрубить по плюсу обе АКБ, на всякий ремонтный (или пожарный) случай. Лебедку пока запитал так, что на неё подается напруга либо с одного аккума, либо с двух одновременно. Сделал так для подстраховки, что бы в обычном режиме ток миновал переключатель, все таки 300А допустимой нагрузки переключателя меньше тока лебедки. Будет нужда, можно будет перекинуть клеммы. Замечательный девайс, мне понравился.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9488/...1c6dbb4_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9804/...33a6f65_XL.jpg
Здесь описание и схема коммутации моего переключателя http://vodnik.1000size.ru/art-00117749
Берите 100 амперные, это лучшее, что есть на нашем рынке.
Бош и варта полная фигня. Делают на одном заводе.
А где стоит вторая?Цитата:
Сообщение от Колючий
В багажнике. Вариантов не много)))Цитата:
Сообщение от einor
Вот ведь! Противоположное мнение реального пользователя (взято с Уазбуки из аналогичной темы): "бош сильвер 90 амперный, 2 года полёт нормальный, по условиям эксплуатации у нас 8 месяцев зима и в среднем -20 температура. Крутит и в -30 без проблем "Цитата:
Сообщение от Юрий С
И я реальный :kol_yes:. Уже ТРИ года Варта и доволен
Не надо хамить, тем более за всех!!!Цитата:
Сообщение от владимир евгеньевич
ни какого хамства ,флуд развел ни чего существенного по теме АКБ давно ни кто не заливает кислоту прошлый век
Ткни, где я писал про кислоту!Цитата:
Сообщение от владимир евгеньевич
А если тебе лень раз в год долить 100 гр воды в аккумулятор (это еще если понадобится), мне не понятно как ты ездишь без омывайки :confused: !
Ты думаешь у не обслуживаемого боша другие внутренности, его просто накрывают более дорогой крышкой!
С наступающим!