вот такие у меня в точности
http://www.autolines.ru/catalog/mode...item81576.html
+ прямоугольный на 3-й ряд, там небольшие выступы/вырезы только по переднему краю
Вид для печати
вот такие у меня в точности
http://www.autolines.ru/catalog/mode...item81576.html
+ прямоугольный на 3-й ряд, там небольшие выступы/вырезы только по переднему краю
97225 29/12/2015. В Карси заменил салонный фильтр, печка совсем не дула, заодно в профилактических целях поменял крышки расширительных бачков радиатора и ГУР, за всё 2523 р. р.. Так же сделал сход-развал в Фениксе 2500 р.. На прошлой неделе делал сход-развал около дома, но там так и не удалось: три раза переделывал и плюнул в конце концов, но 2000 так и остались у них (. В Фениксе со второго раза более-менее подогнали. Наверное что-то с подвеской не так, на ТО буду всё проверять тщательно.
просвети : "крышки расширительных бачков радиатора и ГУР" в каких это профилактических целях и что с ними статься может ?
да или забиваются или наоборот клапана травить начинают, в общем нарушается режим работы. Рекомендуют каждые 50 т. менять. ГУР вообще текла периодически у меня, видимо на кочках больших, а антифризовая очень, говорят, важная. Может или мотор перегреться или шланги лопнуть из-за нее. Цена-то около 600р.
99627 01/04/2016. ТО-100 в КАРСИ, дополнительно заменены передние нижние рычаги и 6 задних (все, кроме развальных и нижних) - порвались сайлент блоки + замена обгонной муфты генератора и натяжителя. С учетом скидки 59 520 руб. Так же сделал сход-развал в Эстакаде - 2000 р. Вот так все грустно.
предыдущий владелец рассказывал что ТО 120 ему обошлось более 120000 руб. я думал что его сильно развели ( особенно когда в авалюксе у него просили за замену ламп подсветки в центральной приборке и кнопках 5000 руб. эту работу я сделал сам за 2 часа +200 руб на лампы).
оказывается не сильно
100120 22/04/2016. Думал, что после ТО всё наладится, но нет же. Что-то култыхается и сзади и спереди. Ездил на подъемник, обнаружил, что убиты вхлам сайлент-блоки заднего редуктора. Один вообще раскрошился, второй просто оборвался. А спереди втулки стабилизатора немного шатаются, хотя меняны недавно, что-то часто мрут... В том сервисе, где смотрели, за замену сайлен-блоков объявили 5400, в КАРСИ вообще отказываются, в ара-сервисе у дома готовы за 3500 поменять, наверное к ним поеду, сломать там что-то довольно сложно, а 2000 на дороге не лежат. Ну а пока расходов 600 р. за диагностику
втулки стабилизатора больная тема . по совету Евгения заказал 4471208000 от рекса . отверстие меньше на мм. на днях буду ставить
сайленты редуктора мне меняли методом снятия самого редуктора . открутить кардан и самое противное привода по 8 болтов под звёздочку ( они все антиоткручивающейся хренью смазаны - еле выкрутили с матюками) .1500 руб 3 года назад.
это лучше чем официалы просили 4500 - мол там подрамник надо снимать . а после снятия подрамника ещё и за развал деньги берут
Нужно тоже попробовать втулки впихнуть.
А 5400 мне зарядили без подрамника
100196 25/04/2016. Заменил сайлентблоки заднего редуктора (930 з/ч + 3000 работа) и втулки переднего стабилизатора (170 з/ч + 600 работа). Итого 4700 р.. Втулки поставил по совету Романа от Рекстона № 4471208000. Они поуже и дешевле в 2 раза. С большим трудом, но впихнулись. Сайлентблоки редуктора меняли ничего вообще не разбирая - открутили только 3 болта, на которых редуктор висит и опустили его немного. Старые отверткой расковыряли и выбили молотком, загнув внутрь внешнее кольцо, новые болтом с большой шайбой втянули.
Вот только что-то сзади продолжает греметь. Меньше, чем было, но всё равно есть. Грешил на сайленты амортизаторов, но когда диагностику делал, мастер клялся, что они нормальные. Будем искать...
у меня мастер тоже клялся что они норм. потом мне это надоело. снял аморт и проехался без него - тишина. (трещины в этом мизипизерном сайленте достаточно для долбёжки .) в екзисте как то акция была , я прозапас задние аморты взял вообще что то там по 700 руб.
*
как с втулками от рекса ? тише ?
Перед вообще не слышно.
Видно придется менять амортизаторы, давно была мысль Кони поставить, но жаба душит
У меня они уже явственно стучали, а я грешил на хлам, которого у меня пол багажника. Выгрузил хлам, проехал, а стук остался, вот и поехал срочно смотреть что там. А там один вообще выкрошился почти полностью, редуктор о балку стучит, а редуктор селюминовый, и треснуть может
сайленты только тут http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/ssangyong/
И не только :icon_lol:
http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amo...s-ng-3409.html
Я ж писал где-то, что шток у Коней не цельный, рвется!!!
Один я в гараже приварил когда неподалеку оторвало, другой пришлось по дороге в Тамбов в прошлом году что-ли. Да и так, быстро больно они сдались. Но я пока еще на них! Если сильно загрузить машину они уже с раскачкой не справляются, когда пустой - норм!
Так какие лучше ставить, если хочешь приподнять и усилить. Я чего-то совсем потерялся в отчетах. Вроде уже скоро надо будет менять.
А по переду однозначно TLCP! Идем на рекорд! Один тварисч уже приближается в пробеге на этой подвеске к 100 000! Может он сам и напишет как-нить! Он из "читающих"!