Вложений: 4
Мой Вариант переделки Бегемота на подвеску от прадо
Подошел и мой черед попробовать переделку передней подвески на ЛэндКрузер 120
Огромная благодарность всем первопроходцам и зачинателям. У меня все получилось только благодаря вашим стараниям.
Начальный комплект брал с нашего клубного форума только с последними вариациями.
1.LESJÖFORS (Швеция) Номер: 4092583 Пружина ходовой части аналог KAYABA RF3148
2. MONROE (США) Номер: D8024 Амортизатор
3. Опоры у меня были старые в неплохом состоянии, тем более на них были поставлены новосибирские проставки 3 см.
4. резинки опоры для пружин взял как говорил наш коллега от какой-то корейской машины, на ставиках даже код давали DAEWOO 96133096, от нее берется только резинка, прекрасно надевается на нашу чашку
5. болт брал на 14, у меня при предыдущей переделке уже было рассверлено,
6. шайбы заказывал, но потом все вернул в автодок, верхние шайбы идут в комплекте с амортами, нижние использовал старые, от коней (у меня до этого кони стояли)
и как говорили коллеги резинки пришлось подрезать штобы гайку накрутить
https://a.radikal.ru/a23/1905/c6/32a24ccb0aac.jpg
https://d.radikal.ru/d23/1905/b0/93487d1d2c29.jpg
как было
https://a.radikal.ru/a07/1905/7f/3d439e6d2dff.jpg
так разобрал правую сторону машины чтобы добраться до опоры
https://d.radikal.ru/d17/1905/48/5f35c4d65834.jpg
обязательно рассоединять реактивную тягу с двух сторон
https://d.radikal.ru/d10/1905/9f/0f87652e8293.jpg
Старый амортизатор Кони и новый Монро, старый прошел 169 тыс, стачала только втулка саленблока, но сам стал ржаветь
https://d.radikal.ru/d00/1905/52/c27e75db413a.jpg
пружины родная и новая
https://c.radikal.ru/c09/1905/93/98fd3164179c.jpg
https://a.radikal.ru/a05/1905/53/1ce6d194e56c.jpg
новая стояка на месте
https://a.radikal.ru/a39/1905/8e/cdd789ed89e1.jpg
https://b.radikal.ru/b15/1905/e8/c3769c532b9e.jpg
https://b.radikal.ru/b21/1905/84/a681af54367e.jpg
коробки от запчастей
По результатам.
До переделки высота от грунта до арки переднего колеса была 76,5 см, стало 79,5 см
Подвеска стала упругая и совсем не валкая, плотная мне нравиться
При установке стяжками пользовался и на момент сборки стойки и на момент установки, с такими размерами стойка не влазила
поэтому отдавал верхний шаровый поворотный рычаг, снимал скобу суппорта и при этом еще шрус рассоединялся в рамках
надетого пыльника. Иначе мне было стойку на место не загнать, даже с применением стяжек и сжатия пружины. Старался все делать
аккуратно и внимательно и все получилось. Делал около гаража на полу, так как сам гараж не в эксплуатации.
Да саленблок на амортизаторе чуть чуть подрезал на болгарке. для того чтобы он входил в проушину