Спасибо коллеге w00dencase из Питера. Все подробно расписал, реализовать легко.
Да, я себе ставил. Летом снял, чтоб не мешался под руками, ещё не вернул на место...
Кто бы ещё придумал, как индикатор его работы запилить, а то ведь сгорит- и не поймешь
Возможно, мой опыт кому-то будет полезен.
На Рекстоне проехал 8 зим; заводился при любой температуре до -28 (-30?); установлен Вебасто; всегда запасная заряженная АКБ (в тепле) и зарядное устройство; присадки не использую; в баке на момент холодного пуска не менее половины. Обязательно с собой канистры: рядом - 20л., далеко - 100л.
На всякий случай перед пуском в мороз смотрю есть ли осадок на дне канистры (*) и наливаю некоторое кол-во в баночку - не помутнела ли? Удивительно, но пока эти тесты были лишними - соляра всегда оказывалась в порядке. ))
До января 2018-го в любое время года заправлялся только ЛУКойл-Экто, потом только "Танеко".
Прим.
(*) Канистры пластиковые, сморю на просвет мощным фонарём. Соляра в канистре та же, что и в баке.
Ребята,подскажите как у вас и сколько по времени прогревается двигатель до рабочей температуры.У меня так - минуты 3 на хх,потом движение-обороты не больше 1500 где-то 5-7 км.
В Москве похолодание, со вторника по четверг ночами до -29С https://www.gismeteo.ru/weather-moscow-4368/weekly/
Пипец:girl_cray2:А на Яндексе все как проложено-12
Я вот живу в Киеве,и когда погода мне не нравится...смотрю погоду в Якутске,хоть летом,хоть зимой...Давече глянул ,а там -47!:)
морозы отменили пока :good:
Да... Якутск - это сурово!... У нас в Томске гораздо теплее... пару дней постояло - 42...и потеплело... сейчас ехал на работу - градусник показывал за бортом -34.... Так что по личному опыту скажу - СЙ Рэкстон прекрасно функционирует при температурах ниже 30 градусов....
Неожиданно и к нам пришла зима. Ночью было -22. Сработала сигнализация. По какой причине не знаю. Думаю, что напряжение понизилось. Утром при -20 включал прогрев свечей три раза подряд, пока не потухнет лампочка. Завелся легко. Осталось продержаться пару дней и температура будет выше нуля.
Гараж это тема, можно или подогреватель и прикуриватель сделать если надо. Все под рукой)))
Хошь аккум подзаряжай, хошь ремонт делать.
у меня где-то так и получается..))
но в сильные морозы одного прогрева свечей явно мало...особенно после ночного стояния на морозе..
После первого прогрева я тоже отключаю зажигание и иду (как ты там выразился-?) "дзюбить" грушу!
после этого второй прогрев, а может быть еще и третий!! если от прокруток стартера после второго прогрева нет схватывания секунд 10!
ЗЫ: у сына в "нерезиновой" Рекс сегодня не завёлся...:2953: (думаю причина в подсевшем АКБ...):wacko3:
соляра плохая , я в сильный мороз гель пару колпачков лью перед заправкой и специальным одеялом накрывал вместе с АКБ , а еще как то трубки менял
да не... в его случае АКБ, не тянет прокрутку. надо ему снимать/заряжать- ЗУ нет..
всякие там одеяла , термочехол для АКБ есть.. но если емкость упала до 45 %->>>надо заряжать... тем паче мороз сво` дело делает, акб замерзает... в пятницу температура около Нуля-думаю заведется и так))