Продам автомобиль.:black_eye: нет больше сил, уйду в пешеходы!
Вид для печати
Продам автомобиль.:black_eye: нет больше сил, уйду в пешеходы!
Забрал машину сегодня. Сначала вроде бы и ничего, даже подумал что всё у них получилось. Но нет. Тачка валит только с тапкой в пол и на холостых. На переходных режимах мандит мотор и белый дым валит! Я не знаю, что с ними делать. Заказ-наряд они отказываютя открывать на проведённые гарантифные работы! Все претензии за гарантийный ремонт говорят предъявлять со старым ЗН! Сдаётся мне, что они жулики и ничего не меняли, только счета выставляли и теперь не хотят ничего менять!
Отъехал сегодня от Питера на 80 км, а пробил топливный бак ещё на 30-м километре и понял, что расход топлива зашкалил. Вылил на улицу более 30 литров солярки. За что мне всё это? Пойду уже поплачу!
Это уже чертовщина! В храм загляни.
а бак то как помоглось ?:shok:
Пришлось вернуться в Питер. Только письменная претензия завела наш разговор. А то и видеть проблему они особо не хотели.
Хождение по мукам! Но машина не виновата! Пресловутый человеческий фактор, саботаж и диверсия! :dash2:
человек празднует победу ,...... не мешайте ))))
заинтриговал и пропал.....)))
Не на столько прекрасно. Простите!!! Всё не найду времени дописать... Пока меня не было дел накопилось! И эйфория от возвращения домой кончилась. Не на столько всё и прекрасно.
Конан Дойл, блин:icon_biggrin:. Давай уж, рассказывай. Проблема то была в автомобиле или хозяине?:grin::icon_biggrin:
Чем-то где-то не прикрутили )))
После долгих уговоров и даже угроз в инавто взялся за проблему директор и вывел на чистую воду форсунку 1-го цилиндра. Поменяли за свой счёт 1 форсунку. Машина теперь заводится без наркоты в 0°С. Но не без перебоев и дымит некоторое время белёсым. За остальные форсункы им предъявить не получится потому что они мне их прокатали на стенде и показали графики, близкие к идиальным, присвоили и прошили новые коды форсунок. Теперь осталось понять, почему туго заводится в морозы и поддымливает и связано ли это с форсунками...
Надо бы ещё разок компрессию померить.Только у проверенных людей:icon_biggrin:.
Я,конечно,не моторист,но у меня в ранние постсоветские времена на "шахе" сначала был белесый дым,как оказалось потом,-из за пробитой прокладки под головкой блока,а потом капремонт движка из за прогоревшего поршня,куда попадал антифриз.При этом в масле эмульсии не наблюдалось,но шланг для картерных газов пришлось вывести из воздухана вниз,т.к дымил вовсю.Был молод и неопытен,зато потом жигулевский движок после самостоятельной переборки знал как "свои пять пальцев":icon_biggrin: