Не совсем так)) Полный бак в Темрюке и 30л. в багажнике.
Лукойл построился перед мостом в обе стороны, там ещё норм. цена
Вид для печати
Не совсем так)) Полный бак в Темрюке и 30л. в багажнике.
Лукойл построился перед мостом в обе стороны, там ещё норм. цена
Всё хорошо что хорошо кончается!!! Ssangyng Rexston -W 2013 2.7 164 У меня загорается чек при быстром наборе скорости. Диагностика показала ошибки P-1254 1257 0266 0272 0269 0275 0170 . Был у "мастеров" сказали ремонт минимум 40 и до 100...у меня волосы дыбом... да и кушать стал пол бака на 280 км...
А как с давлением в рампе!? Мастера определяли?
Фильтр как давно меняли?
Разговора и не должно было быть! Тем паче с вашей стороны...ОниСАМИ , если грамотные и всесторонне делают диагностику , а не читают только ошибки, САМИ без вашего Напоминания сделали бы все необходимое, чтоб понять! А идут они по пути наименьшего сопротивления: типа->готовьтесь менять/ ремонтировать форсы или даже форсы и тнвд! Так!? Судя по озвученным цифрам..
Слейте содержимое фильтра (или с водоотделителя, скиньте шланг от груши до водоотделителя и накачайте) в прозрачный стаканчик и проверьте содержимое на предмет посторонних примесей в ДТ (в фильтре, из бака). Сделайте для начала это.
При любом раскладе имейте готовый новый фильтр и поменяйте, если никаких примесей в топливе нет. Скорее всего дело в нем! После сброса ошибок наблюдайте- на новом фильтре появляются ошибки в том же режиме разгона или нет?
Если обнаружили примеси проверьте магнитом- магнитятся или нет? Если нет, а есть чёрные точки(хлопья)- резиновая груша начала расслаиваться (Как возможное) ..
если точки магнитятся- нет смысла менять фильтр ... тогда это возможная стружка .. тнвд.:: НО это врядли. Судя по всему фильтром вы и отделаетесь))
Удачи)):phil_42:
вот первые 2 ошибки - нехватка топлива ( фильтр засорен - самая частая причина)
остальные ошибка коррекции величины подачи топлива во всех форсунках . решение – Проверить подводящую топливную линию на засорение. (намек понятен ?)
последняя проблемы с дмрв. почистите его спец жидкостью( жор от этого может быть тоже)
*
Я заправляюсь на Газпроме....там где делаю ТО сказали что на "газе" "суховато" топливо нужна присадка один балон на две запраки LIQUI MOLY ...у "мастеров " узнал блин никаких присадок...и заправлятся только на лукоил......короче крыша уже едет кому верить и кого слушать...
Во! Тебе сюда
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=175
Прям с поста #1 читать
Мда...читал...смотрел...я в ужасеее...может пересесть на велик....но буду боротся за своего "рекса"
И так всем доброго дня !!! Продолжение следует...посоветовали ещё одну кантору...после диагностики мастер сказал и показал что ошибки по всем пяти форсункам,так же есть перелив (я заметил что машина стала "кушать" )
сняли сепаратор слили топливо в не большую ёмкость и на дне засверкала стружка....Вообщем снятие форсунок и ремонт,снятие тнвд и ремонт,промывка бака и системы,замена фильтра и сепаратора ..ну где-то под 100000 р. Ну как то так.
Мда-с ... хреновое прям сказать продолжение ....
Грушу меняй однозначно!!!
Рампу и топливные трубки высокого давления мыть в ультразвуке!!!! Если не хочешь новые трубки ставить!!
Резиновые и пластиковые топливные трубки , трубки пластиковые бака-все на промывку , нефрасом под давлением
Ах да, забыл, ещё и прокладку тнВД менять!!!