ультразвук в емкость с растворителем не добавляешь для полноты воздействия ?
(мне кажется это не с потрохов , а с распылителя снаружи отвалился нагар, если бы это было внутри , то в мусор бы клапан пошел )
Вид для печати
ультразвук в емкость с растворителем не добавляешь для полноты воздействия ?
(мне кажется это не с потрохов , а с распылителя снаружи отвалился нагар, если бы это было внутри , то в мусор бы клапан пошел )
Можно и в ванну ультрозвуковую, это сокротит с недели до часа, мне не куда торопиться, но даже ультрозвук неможет прочистить сопло если туда влетела стружка,
Медицинская игла номер 8 для чистки нервных зубных каналов идеальна для чистки форсунки, удалось прочистить сопло забитое стружкой)
Собрались мы с утричка в аквапарк. ближайший за 170км в Казани.... утром народу меньше и за свои деньги можно на горках покататься а не стоять в очередях .
проехали целых 65 км и тут мотор зачихал.........
открываем капот и :
http://s019.radikal.ru/i629/1708/98/9838be45cb07.jpg
вот такой вот писец!!!
(инструмента с собой минимум). я уж подумал эвакуатор вызывать.......НО!!!
скоба и болт не потерялись а упали на защиту двс ......
по поводу болта предистория : болт не родной , родной сломали "сервисмены". нарезали резьбу М8 и поставили болт коротенький 35мм да и резьба там не сначала...
вспомнилось ещё что газу хорошо дал на одном обгоне......мультик орал превышение оборотов двс.
голь на выдумку сильна. вспомнил Кирилла (ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО) .
1. берем 10коп. есть зубильце молоток и пассатижи. пассатижи становятся мини наковальней. обрубаем монету по размеру гайки трубки форсы. вставляем под гайку на рампе и затягиваем (разумно). отведя трубку в сторону.
2. резьбы нет совсем на крышке болт проваливается от руки.........обстукиваем крышку вокруг места заворачивания болта ....- уменьшаем диаметр . наматываем несколько ниток на резьбу.с усилием закручиваем скобу с форсой- она теперь играет роль пробки . заводим и газуем на холостых . - ближе к 3000об/мин. форса выстреливает.
3. значит 3000 об низя. повторяем пункт 2. и потихонечку не давая более 1700об/мин возвращаемся домой .....
*
*
а дети ждут аквапарк.!!!!
*
*
болт 10х1,25х40 метчик 10х1,25 №1,2. сверло 8,5. шарожка (для скобы).
рассверливаем , нарезаем ,проверяем- 13 чистых витков 10х1,25 готовы- это сила.
шарожка +сверло ВК8 и отверстие в скобе на 10мм есть.
помыл в бензине форсу - летала на обочину.
разъем поврежден но вроде исправен.
смазка (белая)+новая шайба - ВСЕ! СОБИРАЕМ......
заводим - колбасит.(ошибки висят) ну это воздух...
выезжаем на дорогу - ручной режим 4 передача и 120км/ч
через 500м двс успокоился и ошибки сбросились...
дописал сообщение(капот жив - трубка спасла.). после моей первой попытки затянуть форсунку пострадала обшивка капота.
*
ну 2 часа на всё ушло....да ещё болт пришлось обточить под ключ 13мм. и трубку выгнуть обратно по размеру
команда - все на борт ! и попытка №2 добраться до Казани.
дети в итоге остались довольны , только вернулись...
*
пс очень короткий 32мм болт + корявая резьба от "сервиса" вот результат. (4 года я на нем проездил)
Рад что мой опыт кому то помогает!!!!
Роман, молодец!!!
Кстати скоро скорее всего вернусь и опять стану обладателем SY, а вот какого - вопрос! ))))
Febi 26712
извиняйте фото резьбы и обломка внутри не делал , да как и остальные приключения не фотографировал. не до этого в голове было. ( с фото было бы понятней ). кстати в этом процессе ( отсоединения форсунки от топливной магистрали ) надо не забыть трубку обратки заткнуть, в моем случае это был кусок гвоздя 4,5мм
А чем форсунки отмочить, чтобы выходили лучше. ВД - но она испаряется быстро. Хочу что то налить,чтобы дня два покататься,а потом вынимать.
Хай гир механик или ликви моли
https://www.drive2.ru/l/8988085/
Пару дней это мало, минимум неделю при каждодневной заливании
Я вообще ничего не лил. У всех по разному
Вложение 937438 мл за 30 сек!!!!!!:JC_thinking:
Блин... Трудности перевода... Начал читать различные мануалы и ох..л :dash1:
Вложение 9379
Осталось обратиться к первоисточнику ;-) Жаль по-корейски не копенгаген...
Хоть в статике разночтений нет... Придется проделать и то и то. Тем более грозная запись про замену форсунок касается только статики.
Вложение 9380
полез сегодня воткнуть ращен винтер картонка (промежуточный этап утепления на зиму) и опять 3 форсунка!!!!!!!!!!!:dash1:
все то же самое .
вынул ( 1 мин обратного молоточка)
болт прогнал туда-сюда . чую не то...... витки силумина на болту выходят - кончилась резьба. видать из-за этого и пропускать начала (может в прошлый раз тоже , хотя затягивал сильно ) в общем срезало резьбу М6 потихоньку .
по старой схеме : болт шаровой ваз 2121 м8х45, метчик , шуруповерт +кусок электрода +тряпка в бензине, шарожка для рассверливания скобы .
итог новая резьба м8х1,25 ,высокопрочный болт , смазка и новая шайба . ( на всё 1 час)
пс.
м8 затягивается совсем по другому.......четко чувствуешь момент затяжки на головке ( болт не пружинит вокруг оси как М6 ). теперь там точно крепко!
утром на холодную ещё дерну головкой
Какую использовал шарошку для рассверловки скобы?
Из таких?
http://i.piccy.info/i9/f8d490bbc59a2...G_6231_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-03-03...40x201-r/i.gif
Новый болт чуть короче штатного получается ?
На штатном болту под его головкой стоит шайба- пружина, потому такой эффект.
********
Удивляет как ты там навесая над колодцем соблюдаешь нужную вертикаль при нарезке резьбы?
Нет. Это шарожки для бор машины. Мелкие. Я использую побольше , конусную . металл скобы крошит как сталь 3.
Да болт чуть короче., но надежней.
Метчики использую 1,2 номер. Вороток с трещеткой. Метчик 1 самоцентруется там, если приблизительно ровно держать.
типа такой https://tiu.ru/p282940216-borfreza-5...-parabola.html
только хвост длиннее