О!
Век живи - век учись!))))
Вид для печати
О!
Век живи - век учись!))))
Ученье свет а неученье сумерки.:rofl:Цитата:
Сообщение от Fischerman
А он есть датчик то?:icon_scratch::icon_smile:Цитата:
Сообщение от AndreDem
http://e-autoshop.ru/datchik-dozhdja...9100-2505.html
Так выглядит Рекса 2.:wink(1):
Коллеги, а для чего его закрывать? А то может мне тоже надо... :icon_biggrin:
Вот тема про ДХО- http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...лючение
Я на обоих Рексах ставил ДХО с тремя проводами, плюс из под капота включаемый при вкючении зажигания, с минусом ясно и третий провод к ближнему свету. Зажигание вкл. горят, ближний включил принудительно или в АВТО ДХО гаснут. Проще нету!
По правилам надо что бы ДХО или ближний всегда горел.Цитата:
Сообщение от brewster
Мне лениво колхозить ДХО, закрыл датчик, включил "авто" и ближний всегда светит.
Приемлемо, НО лампы чаще менять приходится, причем не только ближний свет но и габариты, подсветку всех приборов.Цитата:
Сообщение от Fischerman
Э. Хм. Ну я не знаю. Может у Рекстонов по-другому.. У меня на Кайроне переключатель постоянно в режиме ближний свет. Само включается, само полностью выключается. Глушишь машину, остаются габариты. Выходишь, захлопываешь дверь - все гаснет.
Х.з. как часто, за 10 лет поменял только пару ламп ксеноновых и один блок розжига.Цитата:
Сообщение от Rostik
По кругу стоят диоды, только стопы 2-х контактные простые.
Можно оставить ближний свет, все гаснет после закрытия, но противно пищит когда выключаешь зажигание.
А как климат реагирует на это закрытие датчика? Он ж с его помощью за солнышком следит при работе на охлаждение, если не ошибаюсь. Стоит зайти датчику в тень - вентилятор начинает дуть слабее. Выезжаем на солнце - усиливается поток воздуха.
Интересно...Цитата:
Сообщение от brewster
Надо проверить.
Вообще то на работу климата никогда не жаловался, выставил 21 градус и больше не трогаю.
Иногда зимой потеплей делаю и все...
О блин, а у меня ничего не пищит, когда водительскую дверь открываю.. Забыл, что у меня датчик водительской двери то контачит, то нет.. сейчас, видимо вообще не контачит...:verysad:Цитата:
Сообщение от Fischerman
Мля, конструктор - сделай сам...
Подскажите, плиз, у нас концевики на дверях 100% оригинал, или от чего-нить подходят?
Теперь понял:icon_biggrin:. А то думаю: должен быть"евросвет" зачем тогда датчик закрывать? А оказывается пиликалка надоедает:icon_biggrin:. Я на своём отключил "зуммер" и всё. У моего тоже по кругу св/диоды и ксенон. Не помню, менял ли хоть что нибудь:eusa_think::kol_mda:.Цитата:
Сообщение от Fischerman
Это, похоже, о разных датчиках идёт речь.Цитата:
Сообщение от brewster
Ну, вот как-то так...
Продолжение марлезонского балета..
Концевой на водительской двери поменял, сразу сразу стал работать колокольчик. Теперь не забываю выключать фары...:kol_grin:
Вчера забрал из чипа-дипа термистор и сегодня произвел ремонт датчика забортного воздуха. Новый термистор закрыл поксиполом, так как не было эпоксидки.
В результате всё получилось.
Спасибо всем, кто помогал в этом вопросе!
З.Ы. предвидя комменты, сразу скажу - трещину на разъеме заклеил и сверху замотал изолентой. Держать будет. В будущем найду новый корпус и заменю.
Я поксипол не нашел, залил термопистолетом))
Температуру после сей процедуры корректно показывает?Цитата:
Сообщение от AndreDem
Не то слово! Один в один..Цитата:
Сообщение от Механик
Поксипол он 100% диэлектрик и у него теплопроводность лучше, чем у эпоксидки.
Всем добрых суток! Проблема с нахождении проводов подключения датчика наружного воздуха, при ДТП под управлением прежним хозяином, проводка данного девайса была унесена ветром вместе со штекерами. Куплен "новый" т.е. б/у датчик. Вопрос, к штекеру от датчика подходят 3 провода, а сам штекер 5 контактный, может кто подскажет какого цвета подходят провода из главной косы, а если будут подробные фото буду очень БЛАГОДАРЕН. Спасибо всем за ПОМОЩЬ...
Добрых суток, а про его подключение не подскажете, вопрос вот в чем: Проблема с нахождении проводов подключения датчика наружного воздуха, при ДТП под управлением прежним хозяином, проводка данного девайса была унесена ветром вместе со штекерами. Куплен "новый" т.е. б/у датчик. Вопрос, к штекеру от датчика подходят 3 провода, а сам штекер 5 контактный, может кто подскажет какого цвета подходят провода из главной косы, а если будут подробные фото буду очень БЛАГОДАРЕН.Цитата:
Сообщение от AndreDem
К штекеру подходит коса из 5-ти проводов. Эти же 5-ть контактов есть в самом разъеме модуля AMB/AOS Sensor. На моих фотках видно, что два контакта разъема - контакты термистора. Фоток, увы, нет..Цитата:
Сообщение от Lomansh
А вот схемка этого куска с цветами проводов...
Исходя из опыта, цвета:
RB - красно-синий (красно-голубой)
YR - желто-красный
В - синий (голубой)
Y - желтый
BG - сине-зеленый (возможно сине-серый, но вряд ли.. обычно серый идет как Gr)
Что поделать, у этих д.....ов и голубой, и синий - blue
Спасибо, БОЛЬШОЕЦитата:
Сообщение от AndreDem