Может. А вообще на этом баке обратный клапан стоит?
Вид для печати
Самопальный только бак. Мне интересно было понять саму физику, почему движок глох. Прекращалась подача топлива, потом возобновлялась. Будто создается разрежение. Возможно из-за перекрытого шланга вентиляции. Уровень немного уходит, все нормализуется. Но как это связать, не пойму, ведь горловина стандартная. Как в этом случае работала бы штатная система вентиляции, в свое время не разобрал. Ну да ладно, самопал в основном без этих наворотов и никто не жалуется)). С усложнением в виде допклапанов тюненый бак стоил бы еще дороже, да и не нужны они особо, просто неожиданностью стали перебои в работе двигла после шелловской АЗС. Подумалось сначала на качество бензина, на отказ насоса и прочие ужасы, н потом то же самое повторилось и на другой заправке. Очень хотелось залиться до последней оплаченной капли))
НА наших девятках такая же проблема. Залил полный бак (под завязку) - машина глохнет. Решается проблема открыванием бака. Когда пробку откручиваешь медленно, слышно как бак "всасывает воздух".
Опять машина с проблемой по топливной системе.
Снимаем бак и топливозаборник:
http://s57.radikal.ru/i156/1501/ce/f225fa7cecc4.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1501/2d/8129383a52a6.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1501/04/e394f4546783.jpg
http://s020.radikal.ru/i701/1501/b9/dfc0d878e3ef.jpg
Н-и-ну!!!
"Отстой"топливных цистерн АЗС собран в этом топливозабортнике....
Имхо- необходимо промыть всю топливную магистраль, включая и топливную рампу, наверное...
А где заправлялся водитель этой машины? Какие предпочтения по АЗС? Спрашивали ж , наверняка?!
Газпромнефть, ТНК, Роснефть и "еще какие-то"
Сергеич, а скока стоит снять бак и помыть его и топливо провод??? А то чот сыкотновато стало поглядев на весь этот праздник жизни http://s.rimg.info/37206cb9eac1993ea25f1a7d2614f3a7.gif
Привет, Андрей!
Снять-поставить бак 2400 руб + снятие топливозаборника и промывка - 900 руб
Чтоб не попадать на такое периодически лью Хай гир- очиститель топливной системы или клапанов, заправляюсь на БП, проблем (тфу) не было.
Вот не зря я,наверно,от Газпрома и ТНК шарахаюсь.Еще в моем "бензиновом" прошлом, пару раз попадал на плохое топливо у них,причем вдали от дома.Правда обходилось только снижением тяги и выпадением значка"смени двигатель":grin: до следующей заправки.
Хотя,если принять во внимание фразу "еще какие-то",то напрашивается вывод,что заливалось все,что горит.:acute:
P.S.Вчера на Роснефти в Пушкино "простая"зимняя соляра до -30 С по 33.10р,Фора у них же 34.10р
С первого дня машину заправлял на одной заправке (ВР) возле дома. В прошлом году после заправки бака загорелась лампочка. Заехал в КАРСИ оказалась неисправен датчик. Я сейчас пользуюсь дизтопливом Газпромнефть московского НПЗ - цетановое число 55, серы 7 ppm. На баке под завязку по трассе проехал 945км. На баке до отсечки по городу + пробки немного больше 600км. По совету лью суперкомплекс для дизельных двигателей Speed Diesel Zusatz .
Коллеги, в связи с моей ближайшей заливкой топлива на непонятных АЗС нашей необъятной страны, возник вопрос - а что бы вы посоветовали приобрести для бензина, чтобы оградить топливную систему от неприятностей?
Паш, я бы посмотрел на продукцию Люли-люли Liqui Moly Octane Plus.
На практике эту присадку лить нужды не было, пользовал всякую прочую химию их производства и есть в целом доверие к бренду.
Вот у них и тестик есть http://liquimoly.ru/tests_view.php?id=213 типа всё полезно.
Я Хай Гир лью, у них флакон с дозатором- удобно и на долго хватает.
А чем присадка может помочь, если бензин неправильный? Почистить топливную от старых отложений - да, связать и удалить влагу- да. А если бензин некачественный,, смешан с другим типом топлива, то чем? Я тут залил 48 литров 92-го в Калужской области и очитститель ТС от Супротек, так пальчики зазвенели местами, когда в пробкае трогался с места. Может не от бензина, просто из-за повышенной нагрузки, но на 95-ом кажется реже наблюдалось. Желаю вам в поездке только хороших заправок.
Был опыт примения присадок для бензина на Мазде. Скажем так не удачный, очень не удачный. Все отложения с топливной системы, в т.ч. из бака (даже новый топливный фильтр не помог) оказались в форсунках две из которых под замену. Так что не рекомендую подобные жидкости, если только вы их периодически не использовали ранее!
Продолжу темку... Имею недавний печальный опыт , который называется "нарвался на некачественное топливо"...
про то как было писал тут http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...l=1#post132070. В довершении сказанного там, сообщаю , что пришлось и второй раз поменять топливный фильтр, при этом сливая с него топливо в прозрачную бутылку, обнаружил в нём мелкие черные частички.
и еще замучил "чек" подгорать с выбросом ошибок по давлению в топливной рампе... на консилиуме спецов вынесли решение, что надо диагностировать содержимое топливного бака и обоймы топливозабортника...
Итог в общем таков: пришлось снимать бак, вынимать, разбирать и чистить обойму топливозабортника. Продувались / чистились все предварительные (сеточные, грубой очистки) фильтры нифрасом, вся внутренняя полость топливозабортника....
Фото "ужасов нашего городка": пиявок конечно нет, но спрессованная грязь состоянием "как войлок" есть.
http://s018.radikal.ru/i505/1608/a1/13ae0ad89ef0.jpghttp://s06.radikal.ru/i179/1608/3d/df4424472123.jpghttp://s017.radikal.ru/i411/1608/07/7a017fa01a0f.jpghttp://s017.radikal.ru/i407/1608/1e/7e6872e24901.jpghttp://s019.radikal.ru/i628/1608/23/d23c4d6ba9b6.jpghttp://i056.radikal.ru/1608/7c/66d6600f1779.jpg
Разбирается обойма в принципе легко. Аккуратно тонкой шлицевой отверткой надо подцепить защелки по кругу.. Удобнее делать это двумя парами рук.. резких движений делать не надо, во избежание поломки "рамок" этих защелок, ну и повреждения внутренностей обоймы (всяких там трубок, датчика уровня топлива, его проводки и разъема.))
Как ни странно , но внутреннее содержимое самого бака подозрений не вызвало...Криминала там не было...
Отпишусь и подниму тему по результатам сегодняшних сообщений в экстренном канале. Не знаю , открывший чат в просьбе о помощи, ответит тут или нет, но информация интересна всем дизелистам.
Машина кайрон 2,0, автомат, накануне была замена топливного фильтра, Флекс- платы акпп.
Через 50 км после выезда с сервиса, машина стала глохнуть при оборотах от 2000 .. чек, ошибки Р1254, Р1148... на холостом ходу машина работает, но обороты повышены!! Груша при подкачке сжалась и не разжимается...
Предварительный итог после доставки машины на эвакуаторе в сервис: забит предварительный фильтр-сетка в топливозаборнике в топливном баке.., грязь в топливе в самом баке...
Вот результат снятия топливного бака
Фильтр-сетка
http://i.piccy.info/i9/c612a0af5a517...d0c98b_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-04-16-09...66x755-r/i.gif
Бак
http://i.piccy.info/i9/80fc3d03b63b2...0011e4_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-04-16-09...66x755-r/i.gif
Вопрос один:
Где заправлялся топик??
Скопившаяся грязь оттаяла.
Не заливал ли при последней заправке какие то ,возможно левые,присадки?
Читаю уже третий раз и не врублюсь.
Что вдруг резко подняли старую тему? Или это новая уже?
Сань это разбор полетов сегодняшнего утреннего ХЕЛПА в экстренном канале
Интересно а как сервис мены, диагностировали так сразу что причина именно в этой сетке... Сняли бак и вот она причина... мне кажется это первые впечатления при вскрытии..
Конечно интересно что бы топик отписался, установленный диагноз подтвердился или нет...
Ну ничего нельзя исключать..
В отношении механики я бы сказал что череда событий это не совпадение а закономерность.
Все зависит от состояния агрегата, по себе знаю дёрнул за ниточку потянулась цепь событий. А там либо резать либо перетонит.. пример когда начинают отдельно сайлен блоки например от рычагов менять а через пол года шаровую колхозить... Это по нынешним временам когда полки ломятся от Зап частей. Ладно когда сам делаешь а когда платишь за это дело как за двойную работу то это уже расточительство.
И как говорил в этом случае кроилово ведёт к попадалову.
Но это все лирика...
Перечитал ещё раз всю ветку утренних событий, увидел что топик снял все притензии к сервис менам... А значит в курсе где собака зарыта...
Будем ждать его комментарии..