+1. По 6 в каждую сторону.
А вот интересно. То есть у вас был такой вариант сзади: родные пружины и мячики в них. Как ощущения? Я такой вариант себе не устанавливал, я сразу поставил проставку на 30 мм. Поэтому и интересуюсь.
Вид для печати
Проставка уменьшает и без того уже уменьшенный ход пружины, так как вы таким способом хотите приподнять заднюю часть.
Тем самым сама пружина будет находиться в ещё более сплющином состоянии.
Это обманный эффект, машина вроде бы приподнялась, но ход подвески при этом уменьшился.
Кому то нравиться, кто то ездит, для моих целей это было не приемлемо, по этому и заказал в Омске.
Для меня эти пружины отвечают всем моим требованиям.
Если говорить про мячики, просто увеличится плавность хода, уменьшатся пробои, при этом это не будет лифт и мячики нужно будет менять раз в сезон. (в принципе это не очень затратно)
Это не большой лифт, ощущения вы не почувствуете так как это всего не больше 1-го сантиметра. При этом не плохо бы сразу поставить новые пружины и мячики в них, вот тогда можно говорить о каких то ощущениях. И то первые 2-5 ткм пружины будут прирабатываться и только потом начнут мягко и эластично отрабатывать.
Пока склоняюсь только к мячикам.
Сегодня поставил себе на зад в пружины мячики и проставки поменял штатные(13мм) на 18мм. Сразу заметил что ехать стало комфортнее. Машина не валится в сторону при поворотах. О дальнейшем напишу в понедельник.
Андрей это xvt, там вполне возможно
Мячи враспор стоят. Пружина не сжимается как без мячиков.
А про кони тут полную брехню начирикали.
Ставить нужно с правильными пружинами.
И не спрашивайти с какими.
Андрей, конструкторы на Дороги рассчитывали, а у нас направления))
Конструкторы стырили подвеску с седана.
ребята мнения могут быть разные. Говорю именно про свои ошушения.
1. Завалы в поворотах стали меньше это факт
2. Жопа никуда не прыгает.
3. Идет так же мягко как и было.
Привет советскому прошлому 40 лет назад.
Уважайте мнение и ощущения других!!!
Каждый выбирает и делает, то что нужно ему!!!
80% владельцев машин НЕ НУЖНЫ громадные лифты и переделанная подвеска ( тем более на независимой подвеске), у них нет таких задач, которые ставит перед машиной Андрей939, ks-fox и другие. И не надо им навязывать своё мнение тем более в таком тоне!!!
Сергеич,просто интересно - могут ли мячики влиять на комфорт? Смягчить удар при пробое подвески - возможно.А разница в размере проставок в 5мм? Сам катался с проставками 20 перед,30 зад.Мне есть с чем сравнить!
Мнение других я уважаю,но если оно не абсурдно.И обидеть никого не хотел,задал пару вопросов.... ответов на них не получил.
Задам их еще раз!
1 - как влияют мячики на комфорт?
2 - как влияет разница 5мм на проставках?
Ответь сам как специалист,мне просто интересно!
Я может не такой специалист, но помниться я за эту тему получил диплом... Ничего что я отвечу.
1. Мячики влияют на комфорт подвески только тем, что имеют свою степень жёскости, не больше не меньше. И это надо признать ощутимо!
2. Точно в той же пропорции как и 20мм или 30 мм, уменьшает работу пружины на эти мм-ры, приподнимая на какие то мм авто.
1 Давай сначала разберемся, что такое "комфорт"?
Разве отсутствие "пробоя" и если подвеска становится более "собранной" это не комфорт?
2 5 мм разницы в проставках задних пружин на XVT, это геометрический подъем почти на 1 см и на самом деле чувствуется.
Ведь ты же сам знаешь, что даже 1 см в клиренсе это не мало.
Андрей, мой призыв к уважительному отношению к мнению других, касался не ТОЛЬКО тебя!
Спасибо за ответы.