Предпусковой подогреватель Бинар-5Д компакт на Родиус

У нас уже вовсю зима....

Приловчился использовать Бинар в качестве "догревателя". Оказывается - классная вешь!!! При езде в пробках, или если приходится сидеть в авто на стоянке перед магазином ( не люблю ходить в магазин, вот и жду жену с дочкой чаще всего в авто) - не глуша двигатель , включаю Бинар. И проблема падения температуры на холостых оборотах - решена!

Зато столкнулся с другой проблемой - "зависание" GSM модема.. По началу вообще удобняк - позвонил в авто и включил ППП..А тут модем нечеловеческим голосом просит - введите команду, а сам на команды не реагирует. Расстроился я сильно... уже хотел разбирать-ремонтировать. Но почитал Бинаровский форум и, надеюсь, нашел решение проблеммы. Дело похоже в моделе моего телефона. И проблема появилась когда я свою старую кнопочную нокию променял на навомодный сенсорный телефон, хотя и тоже нокию....
Я не специалист по связи и телефонам, но похоже разные телефоны поразному "кодируют" сигнал. По факту пока так - с кнопочного телефона команда проходит с первого раза. На сенсорном - приходиться нажимать несколько раз подряд....пока команда все-таки не пройдет..
Вот теперь думаю что делать дальше - вернуть( хотя бы для ППП) старый телефон - благо в тумбочке лежит....Но пока все-таки попробую методику "многократного" нажатия кнопок....может приспособлюсь...

Кирилл попробуй сменить режим сети в своем смарте на GSM,возможно поможе:eusa_think:т

спасибо за совет, попробу...я пока еще не совсеми функциями телефона разобрался....

Привет всем !
Мне запрогромировали мой бинар на запуск с сигналки!!! :smile303: это вещь! очень удобно, т.к. у нас тоже зима уже нормальная было уже и до - 27.,
Тема такая запустил бинар с сигналки, но пейджер сигнали издает только один раз чирп мол запустился....., т.е. отзыва о том что бинар завелся (как на прмер с движком) нету. Но Я вышел из положения так --- посмотрел температуру движки до запуска там к примеру -10 а потом после посмотрел еще раз и сигналка показала уже +10 при этом это темпратура движка иа жижиа уже гдето 50-60гр (у меня есть такая возможность на сигналке старлайн) бинар поработал движка нагрелась и запускаем движок, все четко! и садимся уже в теплую машину, если бы не моя печалька с печкой была бы вобще жара(((
К стати может кому пригодиться, Я при установке попросил выхлопной патрубок от бинара направить на картер двигателя а не в пол как было до этого по умолчанию, чтоб и двигатель масло там грелось. думаю это резонно, а как вы считаете?
к стаи догревом пользуюсь так же как и все наверное ))))

Вообщем вывод такой --- без бинара я бы наверное не смог пользоваться машиной зимой.

у вас без подогрева - только авто затрахивать до смерти!!! холодный ( точнее уже ледяной пуск ) убивает аккум, стартер , и топливную

Ага Ром так и есть, при чем на маленькие расстояния при сильном минусе от -18 дом-садик-офис я так же езжу со включенной вебастой иначе печка дует холодно.

Купил летом Бинар 5Д с GSM модулем. Думаю торопиться не куда - все лето впереди.
Сегодня по совету ездил сначала к одному умельцу - тот не взялся устанавливать - некуда, отправил к официалам...
Под воздухозаборником места только, чтобы лежа поставить - по инструкции можно только вертикально, или с углом в 45º.
Между расширительным бачком и двигателем тоже места мало. Хотя выше есть пример когда туда ставят. По фото у меня немного не так расположены агрегаты.
Съездил к официалам - час вертели - тоже не нашли куда поставить.
В итоге езжу с подогревателем в багажнике(((
Еще договорился оставить машину, чтоб попробовать бампер снять и т.п. хотя вижу, что вряд ли получится.
На ум приходит пока один вариант - поставить нулевик вместо штатного, но нет опыта, да и не знаю, можно ли так делать, если стоит датчик расхода воздуха.
Короче хз, что делать.
Может чего подскажите.

Сегодня после двух часов разборок и примерки сказали, что установить не могут. В место между двигателем и расширительным бачком нельзя, так как бинар будет близко к выхлопной трубе.
Начинаю изучать нулевые воздушные фильтры на замену нашему. В поиске по форуму ничего такого не нашёл.
Конечно предложили установить вебасто, но чего то дорого...

Саша, в бампере ведь есть место под гидроник, надо туда и ставить!

Цитата:

---

Сообщение от EvgenP

Саша, в бампере ведь есть место под гидроник, надо туда и ставить!

---

Евгений, справа? Тяжело ли/долго снимать самому?

Да, слева у нас интеркулер. Минут 20 с перекурами:)

Цитата:

---

Сообщение от EvgenP

Да, слева у нас интеркулер. Минут 20 с перекурами:)

---

Слева доп. радиатор кондиционера. Интеркулер, прошу прощения, посередине :).

В продолжение моего вопроса по установке Бинара. Установить - установили, но после пуска он глохнет, видно как по трубке шланга подачи топлива к нему идет воздух. Забор топлива сделали перед водоотделителем. Машина сейчас в сервисе (он же гараж). Не могут определить в чем проблема, почему начинает идти воздух. После установки Бинара ездил, все нормально было, сейчас подключают электронику. На заведенной машине все тоже самое, включается, работает, идет воздух и глохнет.
Есть ли мысли почему так? Помогите с решением проблемы.

Все, разобрались, надо было повернуть насос.

Цитата:

---

Сообщение от Шурик

Все, разобрались, надо было повернуть насос.

---

Куда?

Цитата:

---

Сообщение от Rostik

Куда?

---

на север конечно !!!! зима же :kol_grin:

Цитата:

---

Сообщение от Rostik

Куда?

---

Из горизонта в вертикаль

Проблемы с бинаром остались, установка в вертикальное положение насоса помогла, ненадолго. Выдаёт ошибку Н13 или 78. Иногда в движении норм работает. Подскажите, у кого как установлен насос: отдельный топливопровод или врезан в штатный? У меня стоит после груши, перед водоотделителем, соответственно идут пузыри. Хочу понять как лучше сделать, конечно отдельный это здорово, но и геморно.

Цитата:

---

Сообщение от Шурик

Проблемы с бинаром остались, установка в вертикальное положение насоса помогла, ненадолго. Выдаёт ошибку Н13 или 78. Иногда в движении норм работает. Подскажите, у кого как установлен насос: отдельный топливопровод или врезан в штатный? У меня стоит после груши, перед водоотделителем, соответственно идут пузыри. Хочу понять как лучше сделать, конечно отдельный это здорово, но и геморно.

---

Вроде проблемы решили - установили насос до груши.

Всем доброго дня!
Сегодня завел бинар, вышел заводить, показывает 53º, и фиг тебе, крутит, очень бодро, но не заводится. После 3 попыток по 10-15 секунд завелась, при этом при прокрутке обороты показывала 150-200. Свечи накала не загорелись. На улице минус 24, до 18 заводилась с бинаром без проблем.
Я так понимаю, что как раз из-за того, что свечи не накаливаются и не заводится.
Как быть?

установил бинар в багажникВложение 8782

Цитата:

---

Сообщение от северныйАнгел

установил бинар в багажникВложение 8782

---

:shok::wacko2:
у тебя запорожец ?

такой же,как и у тебя

Цитата:

---

Сообщение от северныйАнгел

такой же,как и у тебя

---

мотор спереди а подогреватель сзади ? поясни

Цитата:

---

Сообщение от северныйАнгел

установил бинар в багажникВложение 8782

---

А подключал то как?
Ко второй печке которая в салоне? что бы не тянуть через весь кузов?

да подключил к заднему отопителюВложение 8783

сознался таки белорусский партизан

ну до Белоруссии тебе ближе

Цитата:

---

Сообщение от северныйАнгел

ну до Белоруссии тебе ближе

---

я же образно ))))) всё клещами по частям извлекали ))))

Цитата:

---

Сообщение от РоманВТ

сознался таки белорусский партизан

---

Нет Роман! Он Комикадзе. (шутка) :wacko3:

Ладно, шутники, отточили своё остроумие?
Давайте по делу теперь.
Ход конечно оригинальный (ппп воткнуть в задний контур), автору идеи в любом случае браво-бис. Теперь давайте порассуждаем, а автор идеи - главный поставщик реальных фактов, - в чём "+" и "-" данного подключения и какие могут вылезти косяки.
Первое, что навскидку приходит на ум - подогрев идет только при работе обоих контуров, что не все и не всегда используют.
Второе - бак близко, меньше проблем с питанием ппп.

У кого какие ИСЧО мысли?

Цитата:

---

Сообщение от Grumbler7

У кого какие ИСЧО мысли?

---

Мне не понятно как организована врезка в тосольную магистраль. Насколько помню магистраль в оригинале проходит под правым порогом. Там 4-ре трубки вход\выход тосола и напор\обратка кондишена. Видимо под днищем Б5-Д врезан в разрыв входа тосола в печку, что требует периодического осмотра врезки. Выхлоп Б5-Д тоже требует отдельного отверстия, т.к. вход жгута датчиков парктроника не годится.

ну осмотр не так часта нужен при новых шлангах.вывод шлангов сделал тут же под бинаром просверлив отверстия под диаметр шлангов.врезку сделал под правым крылом рассоеденив тосольный шланг подачи в заднюю печку

Вложение 8788

Иными словами кроме магистрали под порогом добавлена петля из шлангов поперек машины?
А как учитываете наличие крана перед задней печкой? Он у вас должен быть постоянно открыт...

так я его и открыл пока в ручную.ибо некогда было эл.схему собирать для сервопривода задней печки

Цитата:

---

Сообщение от Шурик

Всем доброго дня!
Сегодня завел бинар, вышел заводить, показывает 53º, и фиг тебе, крутит, очень бодро, но не заводится. После 3 попыток по 10-15 секунд завелась, при этом при прокрутке обороты показывала 150-200. Свечи накала не загорелись. На улице минус 24, до 18 заводилась с бинаром без проблем.
Я так понимаю, что как раз из-за того, что свечи не накаливаются и не заводится.
Как быть?

---

Третий год эксплуатирую Бинар, эта же проблемка, сначало думал обманку на температурный датчик двигателя сделать, чтоб на принудиловку свечи включать, передумал...
экспериментировал с подогревом топливного фильтра... толку мало...
Моё решение качественная зимняя соляра и не грею до пуска больше 35 гр., дальше завожу, тогда свечи накала на немного включаются на подогрев...

а если сильнее нагреть!может тогда лучше замоторится

Проблема в поступающем очень холодном воздухе, я так думаю. Поэтому до запуска совсем без свечей греть очень долго.

мой родька без подогрева ваще признаков жизни не подает.в нынешние морозы после прогрева бинаром заводится как летом