.. 220 тыс км заливаю Mobil... И менять на другое не тянет... Да и не надо , наверное.... Всех устраивает и меня , и машинку:to_become_senile:..
Вид для печати
.. 220 тыс км заливаю Mobil... И менять на другое не тянет... Да и не надо , наверное.... Всех устраивает и меня , и машинку:to_become_senile:..
Посмотрел автоподбор масел от Лукойл. Исх. данные - Кай, бензин 2.3. Рекомендация сайта производителя (аналогично и для дизеля)
https://img-fotki.yandex.ru/get/1618..._1257592f_orig
Где там фирменное ссаненг, не понял. Походу, им там всё равно что предложить. В принципе правильно, главное что МБ одобрил. Но мне же интересно не только одобрямс мерседеса, всякие вкусняшки в описании тоже аппетит поднимают. Поэтому при недавней замене залил титановый кастрол Ну очень красиво расписано))
Прежде чем лить - ознакомился ли ты со статьей о контрафактных маслах?:smile310:
http://info.drom.ru/misc/36752/
опять ужасы....ребят где позитив?))))
Одним из самых важных критериев при подборе масла в настоящее время стала уверенность именно в ПОДЛИННОСТИ масла!!!
Случаи подделки далеко не единичны и этим грешат не только мелкие точки на авторынках , но и крупные сетевые магазины типа Ашан и Метро.
Неа. Но я его на вкус попробовал перед заливкой, мне понравилось
http://история-вещей.рф/wp-content/u...go-masla-4.jpg
На вкус и цвет товарищей нет! (Народная мудрость)
Вообщем докладываю, на прошлой неделе я все таки решился на замену масло насоса . В связи с отсутствием мотористов в Карси Ремонт делал у Кирилла на Каширке.
так вот старый масляный насос был весь чёрной черный, как в саже, по мнению мастера это следствие плохого масла у которого напрочь отсутствуют моющие способности, а когда я сказал, что последние тысяч 30 я использую масло Лукойл или ссанйонг, то я был сразу объявлен врагом своего собственного авто и т. Д. И т. П.
Вообщем я наверное спрыгиваю с него- ремонт движка дорогое удовольствие:(
А что с насосом было? Симптомы какие?
А чем ссангенговское (это я понимаю которое в железных банках)масло плохое?
пробег авто какой ?
в железных банках зик
У меня сильно плавали обороты, так вот при движении более 30-35 минут на любой скорости при сбросе газа или остановке на светофоре лампочка начинала подмигивать . На свой страх и риск я с таким дефектом проехал тысяч тридцать- решил умрет так умрет( но три раза по системе обработал супротеком :))
Но при этом давления меряли- в пределах допустимого, двигатель работал без звона и стука, датчик подкидывали- ничего не менялось. Заливалось более густое и качественное масло- эффект ноль. Самая большая засада была при замене масла- лампочка давления масла не гасла совсем!!!! Не помогало ничего - не залив через обратку фильтра ни прочие танцы с бубнами. Чисто случайна было установлено, чтобы погасла лампа нужно было поднять жопу домкратом пока задние колёса не оторвутся от земли сантиметров на 5-10 и завести, после этого до следующей замены ездишь спокойно.
жаль не сфотографировал состояние маслянного насоса- наглядно бы было виднее. А мой старый маслонасос закусывало при вращении
Я имел ввиду Масло ссанйонг Лукойл в пластиковых канистрах
из всего прочитанного связи с лукойлом не нашел...:2953:
пациент был болен до лукойла....и чудо лука естественно не сделал как и супротек.
мнение мастера ни есть лабораторные испытания
**
1.пробег авто то какой ?????
2. обороты перестали плавать ?????
3. кушал ли масло ДВС ???
Роман, этот ответ был про симптомы, а про масло от луки я писал раньше, а именно то, что по мнению парней которые меняли мне маслонасос( Кирилл на Каширке ремонтирует машины с рекстон-форума, своеобразный клубный сервис) то масло на котором я ездил абсолютно не моет двигатель, в результате чего все внутренности в чёрной налете, а так как такого налёта дохрена, то масло фиговое - типа так. Жалко я не сообразил сфоткать
Пробег - не знаю, двигатель контрактный, откуда и с каким пробегом тоже не знаю. На ЛУКОЙЛе проехал тысяч 30 000 менял через 7000-8000 км, каждый раз в сервисе говорили что масло очень чёрное. до этого 40 000 км я всегда брал масло в карси0w40 Мобил и Никто при замене не обращал моё внимание на то что масло какое-то исключительно чёрное. Пробег на контрактном двигателе- больше 70000 км
ну так оно на дизеле и должно быть черным! это и есть его особенность в плане моющих свойств.... а исключительность черного - это какой-то субъективный параметр...невозможно про черное масло на дизельном двиге сказать: оно просто черное или исключительно черное! ЕДИНСТВЕННО как можно судить по тому какое масло-это проведя небольшой тест: капнуть на светлую бумагу капельку черного масла и посмотреть через некоторое время на структуру пятна. Если пятно однородное , то все ок, если пятно по соему цвету не однородно, структура цвета разделяется или появились разводы , "кольца", то это говорит, что степень его загрязненности ну очень крайняя, т.е. поздно меняешь масло, надо было раньше его уже менять....
через 500 км после замены и не скажешь про масло в двиге на дизеле, что оно светлое...
А промывкой масляной системы никогда не пользовался? после установки контрактника не делал?
Недавно менял распредвал,рокера на своей Ниве.Ещё две Нивы были донорами.Все три старушки.Я с салона лил Лукойл,что лилось в те машины не знаю,но там всё блестело,а у меня -чернело:icon_sad:Раньше недоумевал,что его гавнойлом обзывают?
Парни , ну вы даёте!!! Или я неправильно пишу или вы не так понимаете! Я же написал несколько раз:
общий пробег на этом двигателе у меня больше 70 тыс. Км
С момента установки этого двигателя до тысяч 40000 я лил масло из Карси
Между 40 000 и 45 000 пробега у меня начала моргать масло
Денег на замену маслонасоса не было, тем более что учитывая мои плавающие обороты , никто из ремонтников гарантий в том что эта процедура поможет не давал.
В период жесткого депресняка связанного с постоянным вложением бабок в это корыто:((( я решил его доконать и делать капиталку.
Так как на срочняк надо было ехать в отпуск, я залил туда лукойла и помчал, обрабатывая супротеком по схеме, меняя масло через 7000-8000 км, но лампочка продолжала мигать
Наконец-то подсобравший денег и поняв, что это корыто хрен просто так развалишь:)) я решился на замену масла- пробег на ЛУКОЙЛе составил больше тридцати тысяч
Теперь надеюсь все разжевал :))? всем понятно, что маслонасос у меня умер раньше чем я залил лукойловское масло, а сменить масло мне настоятельно посоветовали люди которые в день ремонтируют наших ссанйонгов не по одному штуке, имеют неплохую репутацию на дружеском форуме и наверное кое-что понимают в отработанных маслах, их цвете, состоянии внутренностей двигла при использовании качественного и некачественного масла. Поэтому я получив от них дружеский совет и поспешил поделится им с одноклубниками
Про мытьё- наши двигателя с большим пробегом лучше не мыть, велика вероятность влететь на капиталку ( слова опять же не мои , просто мне так ответили)
Перешёл не давно на лукойл-SY, а только сейчас увидел эту тему(((. Ладно, будем следить.