а вдруг гравитацию отменят ?
Вид для печати
Да смотрю не у меня одного айкью сума сойдешь. В группе таких валом.:Laie_60A:.
Кто нибудь пробовал поставить насос подкачки топлива электрический 11100000030? Вроде ставится на Rexton с 2014 г.
Может кто подскажет. Не заводится на горячею, После поездки остановил двигатель через минуту -не заводится- через 5 минут как спичка . с пол тычка. Слив на форсах проверял. подсос воздуха отсутствует (обратку направил напрямую в бак.) такое ощущение ,что какой то датчик мозги выносит. Что может быть? И это не постоянно иногда заводится хорошо -иногда плохо. Заметил -летом когда жарко мог и не завестись холодный.
Добрый день! Снова не хочет заводится. Форсунки льют не более 5 мм (замерял летом). Груша новая.
Смысл такой: -20 пытаюсь завезти, превый раз мимо, пару раз схватила, второй раз так-же. На третий раз затарахтела, ключ отпустил, заглохла. Четвертый раз затарахтела, стартер держу включенным, перестала тарахтеть на стартере. Все, больше не заводится. Минут 40 прикуривал, стартер крутит бодро, но максимум это схватит пару раз и все. Как теперь завезти, с эфира? И почему она перестала схватывать?
С груши наливал в бутылку, нормальная. Пару раз было такое, при меньшем морозе, но после зарядки аккумулятора - заводился. Перестает схватывать именно после того, как почти завелся.
Есть такой параметр- предельная температура фильтруемости.
У меня сейчас, по данным производителя, -20°. В -22° вчера схватило только с 3 раза, сегодня -18° -схватила со 2-го, но завелась с 3-го раза. Груша, все свечи, проточный подогрев - рабочие.
При этом в сарае стоит уже 2 недели 40 литров такой же соляры. Специально поболтал сегодня- свободноплюхается.
Выводы делай сам.
VW мультивэн сегодня заводили- с 1-го раза, но после 3-кратного прокала свечей до отключения реле
На заправках (не на всех) есть соляра на -30, но выходит дороговато. Дешевле антигель покупать.
Да и температура у нас ниже 25 не падает. -25 до этого лет 7 назад было, да и то дней 5 от силы. Этот год аномальный выдался и по снегу и по морозам. Вчера утром, говорят, и -27 наблюдали
На сильные морозы у меня простой рецепт всегда был: 2-3 канистры в тамбур, антигеля туда, разболтать хорошенько, и на мороз, чтоб перепада температуры в баке не делать.
Вот сегодня сорокет занес в тепло именно с этой целью, а то с третьего заводиться- некомфортно))
Вот и я хз )) https://news.tut.by/society/717942.html
Фильтруемость -33 (или-35) точно не помню, топливо Танеко на Татнефти самое дорогое. Антигель остатки болтаются в баке. Хотя похоже на правду Ваши предположения, единственное адекватное объяснение. А воздух не может в рампу попасть, я все никак в толк не возьму, куда девается воздух (если он был) после прокачки грушей?
воздух в любом случае попадает в систему при снятии трубок. уходит с обраткой, я думаю
я, когда фильтр меняю, качаю пока не выступит из фильтра, потом одеваю подачу и качаю, пока не польется с обратки. как то так.
но схватывать- то перестало до экспериментов с грушей ?
С грушей я не экспериментировал. Я к тому, что если в систему попал воздух, пока машина стояла, я накачал грушей, машина два раза почти завелась, на остатках топлива в фильтре, а потом пошол воздух и она перестала схватывать. Т.е. где-то между ТНВД и влагоотделителем воздушная пробка, и она не дает завезтись. Может такое быть?
если груша жмякается- снять трубки с фильтра и качать, как я выше описывал: пойдет из фильтра- одеть трубку на тнвд, пойдет из обратки - одеть обратку, подкачать до дубового состояния.
Слабое звено -> быстросьемы соединительного шланга с груши на водоотделитель и с водоотделителя на топливный фильтр. Самые снимаемые шланги. Соответственно резиночки уплотнителей изнашиваются быстрее.
Проверять надо на предмет подтекания / пропускания солярки или пропускания воздуха.
Пожмякай грушу до дубового состояния и постараться удерживая в нажатом состоянии грушу подергать эти быстросьемы вверх вниз. Если груша начнёт проминаться- то воздух подтравливает.
У меня так было , что при этих движениях шёл пузырь через быстросьем входа и выхода водоотделителя. Только у меня работал мотор и одета была прозрачная трубка
От возможного поступления воздуха через магистраль обратки (с форсунок, с тнвд) , поступающий в штуцер обратки на топливный фильтр можно избавиться выполнив : снять тройник с маленького штуцера ТФ. Заглушить (обжать) штуцер ТФ шлангом с хомутом на одном конце и вкрученным и обжатым болтом на другом конце. Дырку в тройнике также заглушить соответствующим болтом (можно обмотать его фумлентой). В общем заглушить. Тогда возможнопоступающий воздух по обратка будет сбрасываться в топливный бак, а в фильтр не пойдёт. Если заведётся - то ищи подсос воздуха от форсунок , по общей трубке слива обратки до тройника тнвд(трубка вентури) и от тройника до ТФ..
Спасибо за советы. Но теперь другая проблемма, сейчас пытался быстрым стартом завезти, она даже не схватывает. Первый раз брызгал в воздухозаборник, потом еще два раза между турбиной и интеркуллером, вообще никакой реакции.
Забыл уточнить, на улице -22 и ветер.
Так груша то сжимается-разжимается? Качал ее до жёсткого состояния?скинь быстросьем с ТФ : при прокачке грушей топливо течёт на выходе?
Салярка течет, грушу качал, очеть тяжело качается.
Быстрым стартом без поступления топлива не будет схватывать? Первый раз пользуюсь.
Быстросъем с влагоотделителя снимал, с фильтра не снимал, темно уже было.
Это я проверю, но все-таки, если топливо не поступает, то с эфира будет схватывать или нет? Если нет - значит у меня дело в фильтре.
Кипяток на фильтр лей, вдруг поможет.
чих пых от эфира то делать будет
Заатра чуть потеплеет, попробую фильтр поменять.
я в минус 35 клал полотенце старое на фильтры и трубопровод и поливал горячей водой, при этом периодически "дзюбировал" грушу и завёл в итоге
Продолжаю попытки завести. Сегодня -14. Снал шланг с фильтра на тнвд, прокачал грушей, топливо течет. Пробую завезти, вроде схватывает, но не заводится. Груша после прокрутки становится мягкой, три-четыре качка - твердеет. Поставил другой фильтр (он хотя-бы теплый). Та же истоия, раз - два кашлянит и молчит. Брызнул быстрый старт в фильтр, подождал секунд 20 что-бы свечи остыли, вообще никакой реакции. Видимо эвакуатор и сервис мне предстоят... Не пойму одно, почему с эфира даже не чихает? Кольца осыпались или цепь перескочила?
20 секунд подождал ?
это чтобы эфир успел улетучиться ?