+а ведь ты был не далеко от гидроудара! золотые грибочки бы стали
Вид для печати
Фильтр поменян. ДМРВ почистил. Сегодня утром был -1 и уже сразу машина около секунд 30 работала так же не ровно. Если будет мороз больше не знаю что будет. Куда копать дальше. Что же ей так минусовая температура не нравиться(((
Интересно, как мозги реагируют на внешнюю температуру?
Ведь делается поправка на температуру для регулировки по времени/количеству топлива/и т.п. при работе двигателя..
Где находится этот "термометр"?
Может там проблема??
Т.е. рассогласование темп. воздуха и качества/количества смеси...
Во блин ни фига ты загнул. Это надо где то у сервиса оставлять машину на ночь. Утром приезжать подключать сканер заводить и смотреть показания. Или же ждать когда что то конкретное проявиться.
Бывает у меня философские задвиги)))
А по теме - тот датчик температуры, который перед радиатором стоит, только за климат отвечает или еще за что то??
Если да - то может дело в нем?
Я вообще в этом мало что понимаю. Это надо попробовать в Карси спросить.
А у тебя свечи точно работают как надо? А то у меня вот была такая х.. Спираль как тухнет причём секунд через 4или 5 и заводил я плохо и потерхивало Я свечи и тестером проверил и выкрутил проверил работают. Взял на прямую сделал провод, кинул на них 12 вольт считаю до 10 и запускаю. Всё прямо песня не трясётся, но сразу скидываю провод. Мне нравится теперь хочу разобраться почему спираль рано тухнет
Кстати очень хорошая мысль! Особенно если учесть, что на Р2 даже при неисправности свечей (или в их управлении) спиралька на панели все равно будет гаснуть!)) прозвони и сами свечи, и линии от реле включения свечей до них.. ну и диагностический сканер тоже показывает ошибки по свечам накала.
А где реле на свечи стоит
Рядом с АКБ под коробочкой, что на плюс
http://s017.radikal.ru/i425/1601/4e/bc0e3cd62126.jpg
Свечи менял 4 штуки, прошлой зимой. Ошибку как только показывал сканер сразу менял свечу. Все чётко показывал сканер ошибку я её прозванивал, так для контроля и менял. Заводиться машина без проблем с пол оборота как говориться. Самое интересное что ошибок то ни каких нету. Только в минусовую температуру такое.
Если где то подсос воздуха, так она бы работала постоянно не ровно а не первые 1-3мин. Где то воздух в топливной, так ни где ни чего не течет. Даже когда грушей подкачать перед стартом, все ровно так же. Есть проблемка масло в двигателе уходит. Там чуть сочиться между двигателем и коробкой (совсем чуть чуть). Может с этим что то связано. Это мои домыслы.
Масло уходит!? Турбину смотри! Весь впускной от турбин.ы, интеркуллера и до впускного. Между двиг и коробкой- задний Сальник коленвала. Или коробка, Ее сальник
А эту коробку кто нибудь разбирал или она на разборная
Легко открывается.
Фишка очень туго сидит, надо приложить усилие (у меня так)..
Крышку я открывал провода до свечей звонил, а внутри там че. Надо понять почему спираль быстро тухнет и не даёт свечами нормально нагрется
А на самой колодке напруга при включении есть?
Может с реле проблемы?
Напруга есть, я и хочу понять где реле. Отключается где-то через секунд 4,5
чем эпопея то закончилась?