Отвечу более понятно - есть шоссейная резина,маркировок много. Резина с буквами АТ - резина для дорог (шоссе),но можно съехать в лес,на легкое бездорожье. Резина МТ - это резина для грязи.
Вид для печати
Резину - в Москве, глину - под Зубцовым...)
Да тут все легко, прям по-русски вот так
UHP - ультра хай пефомэнс, для легковых и оченна скоростных
HP - хай пефомэнс, для легковых и по асфальту только
НТ - халф трек, типо универсальный и по асфальту и по грунту, для второго сомнителен
АТ - олл террейн, ну уже хоть какая то гарантия на грунте, да и по асфальту нормально
МТ - мад террейн, если коротко... то грязи не боится, но асфальт не её стихия
ХТ - это сокращение от искстрим (extreme), всяческие симексы, сильверы, боггеры и т.д. живут в грязи, асфальт не любят.
Андрюх, привет! Не поверишь, нашел в инете, позвонил, сказали - приезжай, приехал, оплатил карточкой, забрал, получил скидку на последующие покупки 5%, потом осенью покупал там же зиму - тоже Купер Дискаверер M+S шип , в том же размере и диски под нее, схема покупки была та же самая, только переобувался у них - КРАЙНЕ НЕ СОВЕТУЮ!!!(переобуваться у них)
Можно через инет заказать и, по моему, оплатить, находятся недалеко от Северянки, если интересно - могу дать наколку.
ЗЫ Цены весьма приемлемые - зима с дисками мне обошлись, не помню точно, по моему, 34 - 35 тыр.
За какую? Конти я брал по супер оптовым ценам напрямую в Континентале. Поэтому смысла назвать цену нет - дешевле меньшего по размеру ханкука.
Да. Знаю. Она соизмерима по цене с гудричем. Если бы в свое время я не купил бы дешево конти, то снова взял бы ханкук. Только уже побольше.
[QUOTE=brewster;57426... Только уже побольше.[/QUOTE]
Думал над этой проблемой при покупке 30,5, но решил всётаки остановится на нем, для трассы норма, а на трассе большее время, чем на бездоре, с минимальной потерей динамики.
Вообще в идеале три комплекта что бы было.
На днях постараюсь обновить темку, с фотками, опять занесла, то ли нелёгкая, то ли голова дурная...)))
интрига......:ok:
Через что фотографии грузить? Кто, что посоветует? Радикал не хотелось бы - мусора больно много...!
Спасибо!
http://i.piccy.info/i9/b4b6efd7b49c1...WA0002_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-01-09-06...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/391c334742652...WA0005_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-01-09-06...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/09ab8c0c2d8e1...WA0006_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-01-09-06...55x566-r/i.gif
Небольшой комментарий...
Решил прокатиться вокруг деревни...
Показалось мало и неинтересно...
Съехал в поле, точнее на полевую дорогу, по которой с осени никто не ездил. Снега около полуметра.
Далее решил съездить к Волге, около километра...
Дело было уже потемну, по моему 2-го или 3-го числа...
Про то, как ехал через поля писать не буду - просто и неинтересно - воткнул вторую пониженную и поехал, местами снег на капот залетал, но даже нигде ни разу не буксанул...
Доехал до Волги, стал разворачиваться над обрывом, машина не едет...
Буксовал, буксовал...
Поначалу по чуть-чуть сползал назад, под уклон...
До обрыва осталось метра полтора...
Потом сел конкретно...
С собой, естественно, телефон не взял...
После 15-20 минут газования-буксования, когда подзакопался уже больше, чем на полколеса, понял, что надо что-то делать...
Варианты - доставать из багажника лопату или идти домой и звонить трактористу...
Лень было и то, и то...
Вдруг вспомнил, что можно попробовать стравить колеса...
Стравился, как потом выяснилось, до 0,4-0,5...
И в раскачку, раза с 3-го 4-го спокойненько выехал вперед и доехал до дома.
К сожалению, на Волгу потом пошли только через два-три дня, после снегопадов, посему на фотографиях уже не настолько хорошо видны следы моих терзаний...
Как то так...
И шо тебя носит по полям?
А по асфальту какой интерес???