Олег, я так понимаю, что "мозги" при падении температуры просто блокируют показания датчика?
Вид для печати
Возможно и так. Алгоритма не знаю. Но неисправность р1115 точно "наведённая", а не прямая по самому датчику.
В своё время меня учили что система алгоритмического контроля системы обнаруживает неисправность в системе с точностью 1-2 блока... это означало, что неисправен не сам блок , на котором зажегся светоплан неисправности, а может быть неисправность в блоке, который выдает на него недостоверный параметр, или наоборот получает (нет обратной связи по алгоритму обмена)... как-то так возможно и в программе управления (ЭБУ) у рекса
Доброго времени суток, вот и у меня такая же беда со стрелкой температуры ОЖ. Только в добавок ещё и мощь пропадает, как будто турбина не работает. Кондиционер не работает, а через компьютерную диагностику пишет обрыв в цепи вентилятора1
Вентиляторы проверял, рабочие оба
Сегодня случилась такая история, по трассе стрелка упала в 0, по приезду к дому открыл капот, работает один вентилятор, левый, если смотреть на капот спереди, а стрелка так в 0 и лежит, и вентилятор не отключается.
Спасибо заранее, и ещё бы хотелось на моего "рексю" номера датчика температуры ОЖ и термостата. Заменю сразу и то и другое...
Спасибо большое
Доброго времени суток форумчане, подскажите где искать датчик температуры ОЖ на двигателе, что декоративную крышку снимать надо, я понял, а вот где его самого найти???
забил в яндексе "датчик температуры охлаждающей жидкости на рекстон 2,7 где находится"
и первым вышло :https://www.drive2.ru/l/2706481/
вот от сверху слева
https://i-a.d-cd.net/a9dda89s-960.jpg
нижнюю половину фото занимает тнвд
Я тоже забивал в яндексе, и эту фотку видел. Тут еще писали что надо опору декоративной крышки двигателя снимать, вот и берут сомнения
Я правильно стрелку нарисовал???
да
Если руки как у иллюзиониста - можно не снимать)))
Я подлезть не смог...
Тут на схеме хорошо видно:
http://ssangyong.exist.ru/Parts.aspx...28D20%2CD27%29
Спасибо други, буду на выходных пытаться быть иллюзионистом))
А зачем быть иллюзионистом, если в теме уже "обсосан" вопрос, что причиной траблов с указанием температуры на рексах является тенмостат!!????
Кстати комрад Нууча не отписался общественному мнению, что же у него был за трабл!!??? Тоже сомневался в термостате !
Про иллюзиониста я конечно образно, а менять буду и термостат и датчик, чтоб наверняка. У меня же не просто стрелка температуры падает, а еще куча беды выскакивает
Менял сначала термостат... Неделю все было прекрасно... Потом стала плавать температура - мульт показывает 87, а указатель показывает около 60.... Поменял датчик, при смене обнаружил что провод перебит, но остался в изоляции... Сейчас все прекрасно.... Опору снимал.... так проще
Поясни, пожалуйста: ты говоришь , что обнаружил слом провода , перед входом(местом состыковки фишки с проводом и самим датчиком) в корпус датчика. Проблему решил заменой датчика, а провод то не менял! Тогда как устранил слом провода? Судя по фото датчика он идёт без провода
Олег, у меня, как оказалось, стоял неродной датчик - видать предыдущий хозяин изгалялся... щас поставил родной и спокойно одел фишку выкинув сопли которые там были....
"Чем дальше в лес , тем больше партизан"...
С каждым ответом вопросов все больше...:)) ну так получается... информацию дозировано сливаешь... теперь какие то "сопли" оказывается были, датчик не родной.. а что за "сопли", ежели к датчику судя по фото сверху, подходят всего два провода!?
"Чем дальше в лес , тем толще партизаны"...
Олег, когда менял датчик , обратил внимание что у того что я купил фишка вставляется, а тот который стоял - провода выходили из него... по логике провода должны заканчиваться фишкой, на ощупь ее не нашел, был участок провода с "шишкой" обмотанной изолентой... раскрутил, а там провода просто вставлены... вытащил их, примерял разъем - подходит к моему датчику, начал выкручивать датчик, когда выкрутил его - провод у основания сильно болтался....мысль была что датчик от какого нить собрата по цеху, замарачиваться не стал... выкинул... щас вот как то интересно самому стало, от чего же он был... просто моя машинка до Москвы ездила в Калуге, и частенько кохоз какой то вылазит... то на переднем стабе скоба варенная была, то еще какая хрень....
Во оказывается как было!!! А ежели отмотать все сообщения назад , то начиналось все не так, как закончилось! Это к тому , что теперь все в понимании причинно-следственной связи стало на свои места!
Датчик не родной, проводка неродная , плюс обломился провод... сейчас все приведено к штатному состоянию, одета на датчик штатная фишка-и неисправность ушла!!
Вот теперь все понятно! А всем на заметку!!:Laie_60A:
Помню работал в компании Элгад... Был у нас бетононасос Elba на базе автомобиля Мерседес.... Вот как то раз сия установка сломалась... Местные Кулибины поковырялись - заработала, второй, третий... в конце концов данный агрегат вааще отказался работать... Вызвали из Германии спеца... Так тот пол дня ходил вокруг установки со схемами электрики - электроники и приговаривал : Это ни есть Elba....