А вот новые фото с другой машины:
http://s006.radikal.ru/i214/1405/bc/7885236b972a.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1405/bf/656bd00a7222.jpg
Вид для печати
А вот новые фото с другой машины:
http://s006.radikal.ru/i214/1405/bc/7885236b972a.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1405/bf/656bd00a7222.jpg
Эта сеточка - больная тема на любом авто. А как до нее добраться? Ковер поднимать или есть спец лючок?
Снятие бака на всех кроме первого рекса...
Очень смахивает на туалетную бумагу... От "доброжелателей" подарок.
Что-то рассуждения ушли в сторону от ТЕМЫ ветки...!!! про плохое топливо, датчик уровня топлива и последствия неправильной эксплуатации
Все что не по теме перенес сюда:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1855
охотник
Новый случай!
Рекстон-2 2007 год 59000 км ( не знаю правдивый ли)...
Машину привезли на эвакуаторе: машина не заводится.
Сняли топливный фильтр и водоотделитель - в них грязь и вода....
Сняли топливный бак:
http://i055.radikal.ru/1405/97/23f2b1052a0c.jpg
http://s020.radikal.ru/i709/1405/cd/5f0842bc902b.jpg
Топливозаборник:
http://s001.radikal.ru/i196/1405/dc/a04f55e82071.jpg
http://s019.radikal.ru/i627/1405/38/21d09da450e4.jpg
Заправлялся всегда на Газпромнефти
В итоге замена пяти форсунок и ТНВД:sad:
Интересно, а профилактику можно сделать? Ну, типа раз в год приехать и почистить всё, включая бак. Или бессмысленно?
http://s019.radikal.ru/i627/1405/38/21d09da450e4.jpg
Не вижу проблем Нормально выглядит фильтр грубой очистки, свое дело делает, Плюс далее фильтр тонкой очистки. Топливо в цилиндры попадает очищенным. А для удаления воды из состава топлива можно, если для профилактики, добавлять при заправке спецхимию
На дизеле такие варианты не проходят
Ну да, я же про бензин и думал.
Задачка для знатоков. Когда заправляю свой нестандартный бензобак под горлышко, в течении нескольких минут двигатель глохнет. Если на холостых оборотах, то окончательно, если в движении при включенной передаче, то после кратковременной остановки запускается сам, как бы с толкача. Так происходит несколько раз, покуда не выработается часть топлива. Может быть дело в расположении патрубка вентиляции бака?
А в пробке бензобака обратный клапан присутствует? Попробуй не закрывая пробку завести.
Самопальный только бак. Мне интересно было понять саму физику, почему движок глох. Прекращалась подача топлива, потом возобновлялась. Будто создается разрежение. Возможно из-за перекрытого шланга вентиляции. Уровень немного уходит, все нормализуется. Но как это связать, не пойму, ведь горловина стандартная. Как в этом случае работала бы штатная система вентиляции, в свое время не разобрал. Ну да ладно, самопал в основном без этих наворотов и никто не жалуется)). С усложнением в виде допклапанов тюненый бак стоил бы еще дороже, да и не нужны они особо, просто неожиданностью стали перебои в работе двигла после шелловской АЗС. Подумалось сначала на качество бензина, на отказ насоса и прочие ужасы, н потом то же самое повторилось и на другой заправке. Очень хотелось залиться до последней оплаченной капли))
НА наших девятках такая же проблема. Залил полный бак (под завязку) - машина глохнет. Решается проблема открыванием бака. Когда пробку откручиваешь медленно, слышно как бак "всасывает воздух".
Опять машина с проблемой по топливной системе.
Снимаем бак и топливозаборник:
http://s57.radikal.ru/i156/1501/ce/f225fa7cecc4.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1501/2d/8129383a52a6.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1501/04/e394f4546783.jpg
http://s020.radikal.ru/i701/1501/b9/dfc0d878e3ef.jpg
Н-и-ну!!!
"Отстой"топливных цистерн АЗС собран в этом топливозабортнике....
Имхо- необходимо промыть всю топливную магистраль, включая и топливную рампу, наверное...
А где заправлялся водитель этой машины? Какие предпочтения по АЗС? Спрашивали ж , наверняка?!
Газпромнефть, ТНК, Роснефть и "еще какие-то"