и под одеялом и за картонкой и за манишкой уже 2 недели - ни каких проблем с перегревом нет !!!!! обычно 83-87С. максимальная была 94С ( шалил я малость)
и под одеялом и за картонкой и за манишкой уже 2 недели - ни каких проблем с перегревом нет !!!!! обычно 83-87С. максимальная была 94С ( шалил я малость)
а кто как решетку утеплял?)
Я пока что "носопырку" у Рекса не закрыл винтер-заслонкой, что-й-то руки не доходят, но АГ залил и поездил сегодня...На недельку уезжаю, постоит во дворе, псмотрю как АКБ себя поведет, сколько емкости потеряет, а потом сниму и сделаю ему заряд...пока что остаточная ёмкость по прибору 54 %.
а какая у тебя винтер заслонка?
В Томск пришла зима. За бортом -10. На выходные ждем двадцатку. Укрыл двигатель сверху кашмой. И спереди частично закрыл рашен-винтер-картонкой. На АЗС Газпромнефть со слов заправщиков зимнее ДТ, ценник 36 рупий... Зато какой-то опти-Д... и евро-5, и с присадками для экономии топлива, якобы совсем супер-пупер....у меня слух не музыкальный, но кажется двигатель работает тише чем на Роснефтевском ДТ... Активно пользую ПП Бинар.... пока хватает запустить дистанционно минут на 10-12 и движок готов для движения, на ходу прогреваю салон...
Олег, а крепишь чем? хомутами?
стяжка нейлоновая
Томск. Первые заморозки. Ночью минус 20-22.
Машина ночует на улице ( временно, обычно живем в гараже). Утром дистанционно запускаю Бинар на 20 минут. После его отработки прихожу и запускаю машину с ключа. Температура двигателя по показаниям мультика плюс 25-27 градусов. Достаточно для запуска двигателя, да и потихоньку ехать уже можно. Но салон "дубовый" и печка еще долго дует холодным...Еще раз запускаю бинар на догрев и минут за 10-15 уже на ходу температура выходит к 70-ти градусам, что уже позволяет хорошо греть салон. Но на полноценный прогрев салона нужно еще минут 15-20. Именно - полноценный. Хотя ощущение тепла появляется, конечно, раньше....
Можно было бы увеличить "стартовый" период прогрева. Но "экономлю" аккумулятор. У меня не большие пробеги и могу не успеть восполнить потери... Исхожу из формулы время работы ПП от АкБ =< времени работы двигателя для подзарядки АкБ.
Двигатель укрыт кашмой + картонка. После простоя 2-3 часа ( днем на улице минус 15-18) температура двигателя остается в положительных диапазонах.Хотя и падает градусов до плюс 5-10 с 70-ти.....
Опять же при 2-3 часовых простоях запускаю Бинар ( опять же на 20 минут) и прихожу минут через 15. Температура двигателя уже 40-45 градусов. Можно ехать...Бинар еще на ходу доробатывает свои 5 минут. Воздух из печки уже ощутимо теплый....
Сегодня Мишаня после 10-дневного отдыха на свежем воздухе великолепно завёлся и поехал первый раз в этом году! Аккумулятор 2011 г. рождения. Осенью получил ежегодную порцию заряда. Думаю к следующей зиме отправить аккумулятор на заслуженный отдых.
Сегодня некоторые "хапнули" неприятностей из-за некачественного топлива, которое до сих пор под видом зимнего продается на АЗС!!! так что будьте внимательней! РосНефть! Viking сейчас с траблами из=за топлива!!
сам сегодня завелся с с потугами!)) антигель на последней заправке не лил((( а у нас -19 с утра было!!!!
Смотрю на градусник и призадумался завтра ехать в Нару, а сам неделю назад на ВР залился как то не очень топливо понравилось.... но в остатке более пол бака... думаю надо поутру LUK плескануть..
Я высплюсь часиков в 10 из Мытищ только двину. .. Потом от туда в Подольск...
Начались Новогодние разезды по гостям))))
Всем, здравствуйте.... Неделю назад решил заправить своего актиошу, саляра Лукойл, так вот, стал я её заливать, а она на варонке запарафинилась.... Так что, поосторожней...
А у меня сегодня незамерзайка за 2 часа езды так и не оттаяла....))))
А мы заправились 30 декабря полный Бак 95 на Роснефти и 31 не доехали до дачи.. Стоит теперь наш рексик и не заводится (стартер крутит) на даче...
Я с Роснефтью года три назад тоже попадал. Не завёлся тогда - замёрзло все.
Сегодня с утра в -22 завелся с трудом. Пол бака Лук, пол бака ТНК + антигель. Незамерзайка клубная не подвела, за 250 км не замерзла, поливала исправно!