Вложение 937438 мл за 30 сек!!!!!!:JC_thinking:
Вид для печати
Вложение 937438 мл за 30 сек!!!!!!:JC_thinking:
Блин... Трудности перевода... Начал читать различные мануалы и ох..л :dash1:
Вложение 9379
Осталось обратиться к первоисточнику ;-) Жаль по-корейски не копенгаген...
Хоть в статике разночтений нет... Придется проделать и то и то. Тем более грозная запись про замену форсунок касается только статики.
Вложение 9380
полез сегодня воткнуть ращен винтер картонка (промежуточный этап утепления на зиму) и опять 3 форсунка!!!!!!!!!!!:dash1:
все то же самое .
вынул ( 1 мин обратного молоточка)
болт прогнал туда-сюда . чую не то...... витки силумина на болту выходят - кончилась резьба. видать из-за этого и пропускать начала (может в прошлый раз тоже , хотя затягивал сильно ) в общем срезало резьбу М6 потихоньку .
по старой схеме : болт шаровой ваз 2121 м8х45, метчик , шуруповерт +кусок электрода +тряпка в бензине, шарожка для рассверливания скобы .
итог новая резьба м8х1,25 ,высокопрочный болт , смазка и новая шайба . ( на всё 1 час)
пс.
м8 затягивается совсем по другому.......четко чувствуешь момент затяжки на головке ( болт не пружинит вокруг оси как М6 ). теперь там точно крепко!
утром на холодную ещё дерну головкой
Какую использовал шарошку для рассверловки скобы?
Из таких?
http://i.piccy.info/i9/f8d490bbc59a2...G_6231_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-03-03...40x201-r/i.gif
Новый болт чуть короче штатного получается ?
На штатном болту под его головкой стоит шайба- пружина, потому такой эффект.
********
Удивляет как ты там навесая над колодцем соблюдаешь нужную вертикаль при нарезке резьбы?
Нет. Это шарожки для бор машины. Мелкие. Я использую побольше , конусную . металл скобы крошит как сталь 3.
Да болт чуть короче., но надежней.
Метчики использую 1,2 номер. Вороток с трещеткой. Метчик 1 самоцентруется там, если приблизительно ровно держать.
типа такой https://tiu.ru/p282940216-borfreza-5...-parabola.html
только хвост длиннее
Всех приветствую. Решился я таки поменять клапана в форсунках, но возникла проблема с поиском, очень много номеров этих клапанов.
У меня машина 2011 г.в и мне сказали, что не все подходят для этого года.
Может вообще можно ставить какие-то "неоригинальные" (много читал что ставят китайские и они не плохо ходят)
Вообщем нужен Ваш совет и номера деталей)))
Совет краток - ставить оригинальную форсунку! Все остальное - как повезёт ...
но если уж и задумал менять клапана, то тоже- только оригинальные , никакого китая...
Какой каталожный номер подойдёт на мой год выпуска?
Новая форса слишком накладна получается :2953:
ну может кто-то подскажет актуальный каталожный номер клапана?
Мне сказали что номер клапана форсунки с машины 2011 года и 2009 могут отличаться, вот и боюсь заказать не то.
Попробую до форсы как нибудь добраться, сфоткать..
тут смотрел? : http://e-autoshop.ru/klapan-phorsunk...621c-2174.html
EURO-3 проточка прямая:
Вложение 9557
EURO-4 косая:
Вложение 9558
IceBerg -- отправил вин в личку
Кстати если на Али будешь заказывать, то обязательно им фотку кинь с косой проточкой, а то эти узкопленочные могут прислать тебе под евро-3.
Не знаю, поможет ли, у меня в СТСке написано экологический класс 3
Неужели всё-таки придётся скидывать форсу чтобы номерок пробить.... :this:
Личку посмотрел, огромное спасибо Олег ))
с одного из форумов "До этого ставил GMP - выброшенные деньги."
GMP---говорят что корейския запчасти...читал что многие ставили, три года прошло и пока полёт нормальный__
Ребяты, кто в курсе- что за клапана предлагает Dominant (DL280239294) ? Ятд, что это упаковщики, может внутри оригинал Delphi ?
Dominant - это производство Китай
Народ, подскажите, форсунки делфи какие идут на Рекстон 2 XDI?
6650170221
или
6650170321