Рекс скачет по перевалам как горный сайгак. ... сгонял местных на обочину, сам в шоке....
Параллельно идет со мной эксплоер 3.5Л бывший владелец рекса, смотрит в след большими глазами, но приходится глотать за мной клубы сажи...
Расход на трассе Москва-Сочи при крейсерской 130/10 на сотню
надо что-то с наддувом делать. нет его :wacko3:
а расход хороший.
можно. свистит скорее всего не турбина а воздухозаборник.Цитата:
Сообщение от охотник
кроме как на круизе еще в каких-то режимах проявляется?
При резком разгоне!Цитата:
Сообщение от Vahmurka
понял, будем починить :to_become_senile:
Вопрос к прочиповавшимся : замечаю небольшую дымность при газовке на холостых ( в движении конечно не вижу и сзади подсказать не кому)
у всех так ?
да. особенность текущей настройки. никак не влияет на ездовые хараетеристики. будет изменено в следующих версиях.
желающим честно пройти то (с возможным троллингом проверяющих), просьба обратиться до выхода оновлений.
восемь раз прочёл пока понял смысл второй строчки .....пора спать наверно
пройти ТО? у нас вроде в дизель хобот СОметра не засовывают. (хотя я могу просто на время ТО родную прошивку залить) . хотя до декабря на верно выйдет новая версия....
народ рассказывал что вроде что-то пихали... но выхлопа не обнаружили :pleasantry:
На холостых если прогазовываться - да, есть немного! Особенно на холодную! Но зачем газовать на холостых? И тем более на холодную???
Вот пахнет выхлоп явно лучше чем было на стоковой прошивке!!!
Еще малую дымность сзади видно когда продолжительное время едешь неспеша, а потом резко тапку в пол!
у меня замечено после чистки модулятора, может и раньше было ... просто не было необхолимости газовать на холостыхЦитата:
Сообщение от РоманВТ
еще не починил? а то хочу опробовать сильно ...Цитата:
Сообщение от Vahmurka
Какие именно системы машины затрагивает чиповка? насколько я понимаю, она изменяет соотношение чистого топлива к воздуху. Ну, просто немного обедняет смесь в ущерб экологии, но в угоду более быстрому сгоранию. Так получается?
Вопрос не праздный. Я перенастроил кучу мотоциклов, правда на диностенде и с использованием спецприблуды под названием powercommander. Там столько условностей и вариантов. С лямдами, без них но с обманками, с фильтрами нулевого сопротивления, с прямоточными глушителями и так далее. Два одинаковых мотоцикла-ровестника, на стенде могут показать разные характеристики. И по мощности, и по моменту... Одному нужна смесь 14,7 на килограмм топлива, другому 13... А тут, типа все просто. Чиповка!
Расскажите пожалуйста кто в теме!
Rockbeer - а вы попробуйте тему с начала просмотреть, или хотя бы с 76 поста, автор дает пояснение в процесе
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post77343
Ром, пробовал чиповать Рекса W? 2.0 л. коробка 5тиступка Жуткий тугодум. После дачи дачи педали газа долго думает, а потом срывается с юзом , очень неприятно. А, при сбросе газа и последующем резком его даче получаешь жуткий удар в коробке.
в планах есть, пока к сожалению не добыл заводскую докуметнацию на ПО
Очень - очень жаль . Будем ждать , а что делать :icon_scratch:Цитата:
Сообщение от Vahmurka
И что? Чтоб получить показатели мотора, точнее ведущей оси, или осей, в варианте 4х4, или с колеса, если оно одно ведущее, время выхода не нужно НИКОМУ! И, кстати, замер начинается на прямой передаче, на оборотах не ниже 2000. Это совершенно другая процедура. Потому что задача замера - знание о лошадях и моменте на колесах. Кривая показывает подхват, развитие и пик. По лошадям одна кривая, по моменту вторая, по топливу третья. И вот как раз третья отвечает за мягкость работы двигателя. Но, как все знают, если где-то чего-то прибудет, значит где-то, чего-то убудет. Процедура настройки включает в себя ВЕСЬ диапазон работы двигателя. Сперва на 100% открытой заслонки пишется карта, потом на 90% пишется, так до 10%. Затем, включается нагрузка и настройка идет от 10% с шагом 3% до холостых. Неужели чиповка все это учитывает? Именно в этом я и хочу разобраться.Цитата:
Сообщение от Vahmurka
заслонки у дизеля нет, есть запрашиваемый крутящий момент (drivers wish). количество топлива на мягкость работы мотора влияет довольно посредственно
чиповка учитывает все. включая скорость обработки перемещения педали газа и ее ускорение.
Роман! 3,2 никак?
Как заслонки нет? А каким образом регулируется подача воздуха?
Количество нет, а вот качество, а именно то самое, "золотое" соотношение воздуха и топлива, очень даже.
Роман, я не "начитавшийся" в интернете. Я просто новичек в дизелях. Но в волшебные силы "чиповки" я верю с трудом, потому как представляю как работают ДВС.
Я сейчас стараюсь найти внятное описание принципа "чиповки" в сети. Не могу. Куча умных слов и воды. Создается впечатление, что это типа ионизатора топлива, разделяем топливо по разнозаряженным частицам и сгорание на 30% лучше, экономия до 20% и всего за 5 тыщ.... Ну сказка же!
НАЧНИ ОТСЮДАЦитата:
Сообщение от Rockbeer
http://www.yandex.ru/yandsearch?clid...део&l10n=ru
к сожалению пока никак :(Цитата:
Сообщение от Rostik
вот так. нет. совсем. те полностью :)Цитата:
Сообщение от Rockbeer
на евро-4 правда есть, но несет исключительно экологическую функцию. поэтому с особым цинизмом отключается.
никаких наночастиц. только воздух. причем настоящий. сказки тоже нет. законы физики есть. и не за 5 тыщ :swoon2:
Василий, я бы на вашем месте подъехал к Роману и попробовал бы прописать его программу в вашем ЭБУ.Цитата:
Сообщение от Rockbeer
Так сказать, почувствовать разницу...
Пообщавшись с Романом, вы поймёте или он объяснит на пальцах как всё это действует.
При том что стоит это не так дорого, а эффект и чистое дыхание вашего двигателя не оставят вам сомнений.
Поверьте, вы будите далеко не первый...
Спасибо. Обязательно приеду.
Уважаемые дамы и господа, леди и джентльмены, судари и сударыни, синьоры и синьорины, мадам и месье, амигос и компаньерас а так же товарищи и товарищи!
Хорошая новость. Копилка моделей пополнилась двумя экзотическими зверьками:
Kyron II Euro-4 2.7 XDI 5AT и Rodius II Euro-4 2.7 XDI 5AT
Хотя программное обеспечение в этих авто принципиально разное, но оба два привелись к общему расчетному знаменателю: 165kW/480Nm
Клапан ЕГР и дроссельная заслонка само собой полностью исключены из обращения
Одним словом КРАСАВЧИК ТЫ РОМАН В СВОИХ ДЕЛАХ, ТАК ДЕРЖАТЬ
Дело VW живет и побеждает! :t89190:
По-моему я обладатель такой экзотики:) как узнать класс прошивки ? Сколько будет стоить удовольствие?Цитата:
Сообщение от Vahmurka
Хочу прошить, только сначала закончу очередной этап борьбы с плавающими оборотами в очередном сервисе:((