У меня летом вообще не загорается !!!Цитата:
Сообщение от Генри
Зимой ,более 4 сек ,это точно !!!
У меня летом вообще не загорается !!!Цитата:
Сообщение от Генри
Зимой ,более 4 сек ,это точно !!!
я не уверен что это именно догрев, а не разогревЦитата:
Сообщение от LAVR
Да не важно как это назвать, важно , что свечи ещё в работе, т.е.на них подаётся напряжениеЦитата:
Сообщение от Juristy
Геннадий Вы зачем машину летом в морозильнике храните ?Цитата:
Сообщение от Генри
(летом вообще не светится)
У меня как у Геннадия
У меня только при выше+22 не загораетсяЦитата:
Сообщение от РоманВТ
У меня горит больше четырех секунд это точно, так же было и на предыдущем двигателе. Позавчера заправил полбака на БП, вчера не ездил. Сегодня утром в Видном минус 20С включил эберспехер, прогрелся завелся с полтыка и через 30 сек заглох. Завелся еще раз - заглох. Завелся в третий раз и без проблем поехал. Ради интереса попробовал проточник от терракана - работает :)) трубочка подачи топлива теплая, скорее всего он и помог завестись прыснув в фильтр тепленькой солярки
Завелся только что с трех попыток:
1. Бодро крутит но не схватывает, вспышек нет. Насиловать не стал.
2. Есть вспышки, но не схватывает. Насиловать не стал.
3. С пол тычка.
Вчера АГ принципиально не залил, а видимо нужно было. А может и нет, не знаю.
очистил гараж от снега и завелся . температура ОЖ была выше 5С . так как спирали не видел. температура салона +1,5С
..."извращенец"...:smile239: никакого тонуса и драйва по утрам:):yes:Цитата:
Сообщение от РоманВТ
вот тут не согласен !!!! намело отменно . 5-й день каждое утро и вечер по 10-20 мин поднимаю тонус . бери больше -кидай дальше ....:Laie_91B:Цитата:
Сообщение от LAVR
ну очко конечно жим-жим не делает по поводу заведусь-не заведусь....( тока если сам дурак и опять блокировку тод не выключил....)
Новый совет: вечером машину закапывать в снег :)))Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Хотя бы по пояс.Цитата:
Сообщение от Гвоздь
зачем ?Цитата:
Сообщение от Rostik
моторный отсек закидать
ну вроде моя эпопея с хреновой соляркой закончилась)))) сегодня завелся почти с полоборота, аккум видно под уставший. но пока тянет. в остальном все отлично. но на роснефть я больше не ногой)))
Поздравляю:))) теперь утепляйся:))Цитата:
Сообщение от viking
Заправляюсь последние пять лет практически на одной заправке ТНК, ни разу не подводили. Антигель покупал еще когда ВР в чести была, так почти полная банка и стоит.Цитата:
Сообщение от volchok
Думаю, что у моя проблема в свечах накаливания, последнее время выскакивает ЧЕК:
0673, 0674, 1672, 1677 периодически и одновременно.
0675 после нового года выскочила первый раз.
Последние Три месяца года не было ни одного ЧЕК - думал рассосалось само собой, :yahoo: ан нет ! Наверное пришла пора заняться двигателем :JC_thinking:
А что тут думать?Горит спираль-есть проблема со свечами,не горит-нет проблемы:cool:Цитата:
Сообщение от DO.CENT
не всегда неисправность по свечам накала проявляется горением спирали. иногда неисправность выявляется только на комп диагностике (или по мультику, у кого есть), по ошибкам в памяти... ну или при самостоятельной диагностике мультиметром...Цитата:
Сообщение от Геннадий
Как я понимаю:спираль целая или спираль сгоревшая,-та же лампочка.Спираль целая-свеча греет,табло не горит и наоборот.Какие ещё нюансы?Цитата:
Сообщение от LAVR
в теории - так должно и быть!Цитата:
Сообщение от Геннадий
по личному опыту было так - неисправность 4-х свечек на машине была выявлена только на диагностике кодов неисправностей...
все симптомы по загоранию и погасанию "спиральки" на панели приборов было как на машине с исправными свечами: т.е. зажигание включил, "спиралька" зажглась, через n-сек погасла...в процессе работы двигателя "спиралька" не загоралась...иногда в процессе раскручивания стартером замерзшего двигателя при очень низких т-рах "спиралька" могла подмаргнуть и погаснуть вновь! вот тогда косвенно и предполагал, что что-то со свечами не то...брался проводок и проверял на искру...
Я правильно понял: движок заводился и на одной единственной исправной свечке ?Цитата:
Сообщение от LAVR
Потому как мой движок неисправность двух из пяти летом вроде бы и не замечал, но вот последний чек выявил ошибку еще одной, и на морозе на двух свечах движок заводиться уже явно не хочет !
не , выходили из строя не все 4 за раз, а постепенно, по одной... иначе бы я точно не заводился!Цитата:
Сообщение от DO.CENT
Я не силён в двигателях, а посему вопрос: как правило, свечи накала горят и летом и зимой, как у меня, у тех у кого XVT. А на XDI получается по другому. Не имеет ли, к этой разнице отношения, двигатель?
странно, я думал у нас движки почти одинаковые... ну по крайней мере в сфере разогрева свечей.... у меня тоже летом не горит спираль, но зимой горит постоянно и в зависимости от минуса за бортом горит дольше или меньше...Цитата:
Сообщение от Генри
В этой сфере одинаковые, и лампа, на приборке у меня, ведет себя точно также!Цитата:
Сообщение от viking
Тогда те, кто на XVT, отпишитесь, как у вас?
Привет, У меня всегда перед запуском горит лампа, но в зависимости от температуры есть разница по времени.Цитата:
Сообщение от Генри
У меня летом тоже на пару сек загорается, зимой подольше ес-но. ..
Пока получается так... Есть хоть кто-нибудь на XVT, у кого летом не загорается спиралька?
Геннадий точно не помню, но по моему загорается, но на очень не продолжительное время.Цитата:
Сообщение от Генри
У меня загараеться, не надолго летомЦитата:
Сообщение от Генри
XDI - летом не загорается (при прогретом моторе тоже).
Ну, пока все подтверждается... На XVT летом загорается всегда, летом на 2-3 сек. примерно, зимой, в морозы, чуть дольше. Итак, знатоки движков "где собака порылась"??? Неужели это как то зависит от типа двигателя?
вот точно так же.Цитата:
Сообщение от SpAl
Возможно из за отличия топливной системыЦитата:
Сообщение от Генри
у меня на XVT и зимой и летом перед запуском всегда загорается, и на горячем и на холодном
Ну очень экономноЦитата:
Сообщение от законник
А может из за прошивки мозговЦитата:
Сообщение от driver
P.S.у меня на XDI летом тоже не загорается
У меня Спортс, и XVT. Скажу так, что зимой, т.е ниже нуля начинает загораться, и чем холодней, тем дольше горит. При минус 25С горит 15 сек, засекал.
А вот летом никогда не загорается при положительной температуре. Кроме одного случая. А теперь внимание!!!
Свеча накала загорается при положительной температуре всегда при высоте именно более 2000 метров над уровнем моря. Почему, не знаю, но это факт, подтвержденный нашими участниками экспедиций SY на Памир, в Монголию, на Эльбрус и Кавказ. Это Актионы, Кайроны, Рекстоны и с XDI и с XVT. Так что турбина тут ни при чем.