Не стоит лезть в необслуживаемый аккумулятор! В нем достаточно электлолита на весь срок службы,нарушите герметичность,выкипит быстро.
Вид для печати
Не стоит лезть в необслуживаемый аккумулятор! В нем достаточно электлолита на весь срок службы,нарушите герметичность,выкипит быстро.
Зачем ?Цитата:
Сообщение от -=W=-
уровень будет 99,9%
по мути точный диагноз не поставишь )) жить может от недели до нескольких лет
кз не предскажешь
проще иметь в заначке сотню баксов на непредвиденные
брехня.Цитата:
Сообщение от Михась
прошлым годом открыл свой (5 лет) , везде пластины торчат . больше пол литра долил.
*
другое дело потом герметично закрыть все . иначе все вокруг белое будет
Электролит не выкипает, выкипает водаЦитата:
Сообщение от Dorognik
Свой - какой? "Необслуживаемый" ?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
конечно. про них ведь разговор.)))Цитата:
Сообщение от Михась
хз, и постарше батарейки ломали - нормально было все с уровнемЦитата:
Сообщение от РоманВТ
Ты же с мультиком ездишь, разве был когда-нибудь перезаряд? Похоже как выкипает при перезаряде или коротком замыкании. По поводу всего белого вокруг: свой б/у аккум с Роди установил на вебасту под сиденье немцу, так там специальный шланчик сбоку к вентиляционному выходу подцепляется!Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Не было. А вот разряжал я его в ноль раза три
Садист ))
Парни не ожидал что столько ответов будет. Вопрос не в тему, модератор перенесите если что! Проблема такова-захрипел динамик в задней правой двери, обшивку снял, динамик подтянул, И после этого началось! Может быть это просто совпадение, короче при привышении скорости 55 км/ч у меня дверь перестала закрываться, соответственно при постановке на сигнализацию дверь тоже не закрываться, при нажатии на кнопку центрального замка на водительской двери ,все пимпочки на дверях закрываются, а которую разбирал нет! И рукой нажимаю на пимпочку ничего короч не происходит, точнее она даже не нажимается. Обшивку двери снял, где копать?
Точно написал не туда))
Копать в косе двери в притворе
И проверить микрик двери, его могло перекосить
Пришло время замены динамика, скоро и остальные захрипят. (проходили, знаем)Цитата:
Сообщение от -=W=-
Доброго всем дня!
Видимо и мне пришло время озадачиться заменой аккума!
Стоит с 12-го года родным delkor mf90 710cca mf90, езжу последнее время (года 2) редко (надо жирок растрясти, до работы 1,5 км, так что хожу пешком), на выходные на дачу - 20 км в один конец. Летом да, круизы семьей устраиваем по 6-9 тыс. Проблем не было. Раз как-то зимой не завелся после простоя, постоял на зарядке сутки и опять с полтычка...
А тут в августе что-то погоды не было, и в командировку уезжал на рабочем авто, в общем недели три прошло, пошел заводится на дачу и, вновь облом...
Поставил на зарядку малым током, сутки заряжал, и, дурак, надо было поездить, а я опять на дачу и обратно и опять на 2 недели простоя, как следствие, Рекс снова не завелся!
Похоже пора?
Какой посоветуете аккум. взять по соотношению цена-качество?
Родной чтой-то не найду, может и не выпускают уже такие!
3 года назад брал STORM,пока без проблем,писал в этой теме на 24 стр.Цитата:
Сообщение от kirgh
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...t=1010&page=24
http://piccy.info/view3/13063160/fcb...bb7a803192aa9/
Здравствуйте форумчане! Подскажите пожалуйста какой емкости штатный АКБ на ссанг ёнг рекстон 2.3 бензин 2007 года акпп, или они все одинаковые как на бензинке так и на дизиле? Спасибо!
У меня на на обоих 3.2 стоят 90 а/ч
А если поставить 75 с пусковым током 720?
Сэкономить хочешь? А в штатном месте летать не будет? Вообще то нужно узнавать какой штатный из за генератора потому что меньшей емкости может кипеть.Цитата:
Сообщение от Alexandrid001
Вот по этому и спрашиваю, не знаю какой должен быть, экономить не собираюсь, купил машмну с " Тюменский медведь" 77ah но он не зарежается, электролит мутный, вот и советуюсь с вами-знатоками.)))
Спец сказал 95 а/ч пусковой 830 а на всех Рексах.Цитата:
Сообщение от Alexandrid001
Спасибо Господа!
АКБ во первых по размеру , что бы встал на платформу, во вторых емкость от 90 до 110 вполне будет крутить и заряжаться без проблем. 75 маловат для такой машины, тем более Челябинск там прохладненько бываетЦитата:
Сообщение от Alexandrid001
Спасибо, думаю приобрести Mutlu, был опыт с проблемным зимнем запуском Волга 31105 с крайслером мутла хорошо вытягивала, по этому и советуюсь с какой емкостью взять.)))
да в принципе любой бери не менее 95 ампер, я корейский взял Солар (вроде)
третий сезон полет нормальный
Спасибо!)))
Цитата:
Сообщение от Alexandrid001
Ещё бы ток холодной прокрутки (пусковой ток) был бы не менее 800-850А...Цитата:
Сообщение от Sergeyka Plus
да они у всех + - одинаковый
вряд ли найдется акум, у которого 100 ампер и пусковой ток ниже 750
Толщина клем у азиатского и европейского разная или одинаковая?
одинаковая, расположение разное
У низ есть прямая и обратная полярность.Цитата:
Сообщение от Sergeyka Plus
Вроде бы у них высота разная,азиаты вышеЦитата:
Сообщение от Alexandrid001
Должен подойти, буду примерять, Мутлу 100а/ч,900 а пускрвой ток, размер 306×173×225.Цитата:
Сообщение от Механик
[Размер тот что надо. Читай первую страницуЦитата:
размер 306×173×225.
Значит Рекс с завода идёт с азиатским АКБ?Цитата:
Сообщение от LAVR
В вопросе заключён ответ:-)Цитата:
Сообщение от Alexandrid001
Рекс же азиат! Ну ни как не европеец:-)
Но онже с европейскими "кишками".)))Цитата:
Сообщение от LAVR
да,азиат, и прямая полярностьЦитата:
Сообщение от Alexandrid001
Мой аккумулятор отслужил 4 года. Предложили Аккумулятор SEBANG 125D31R 100 А.ч ,стоит ли брать?
4 года?
я бы не парился с заменой )))
мой последний 9 лет отпахал )