Разряжаются АКБ на одинаковую величину НО остаток в большем БОЛЬШЕ, стартер крутить будет дольше и веселее. Кто давал прикурить пузотеркам наблюдал как хорошо крутит их стартер от нашего АКБ.
Вид для печати
Разряжаются АКБ на одинаковую величину НО остаток в большем БОЛЬШЕ, стартер крутить будет дольше и веселее. Кто давал прикурить пузотеркам наблюдал как хорошо крутит их стартер от нашего АКБ.
После запуска большой ток 20-30А только первые 10-20 секунд. А потом ток падает до 2-5А.
И БУДУТ ЛИ ЭТИ АМПЕРЫ ЗАРЯДКИ ЗАВИСИТ УЖЕ ТОЛЬКО ОТ НАПРЯЖЕНИЯ БОРТ СЕТИ.
Электролиз в банке идёт при 2,4В. Банок у нас 6. Итого надо подать 14,4В.
Если гена выдаёт 13,5-13,9В .
Никакого тока не будет ни на большом ни на маленьком АКБ.
И НЕ НАДО НАРОД В БЛУДНЯК ВГОНЯТЬ НЕСУЩЕСТВУЮЩИМИ ТЕОРИЯМИ
Цитата:
Сообщение от Sergeyka Plus
ну собственно еще год в копилку акума на подходе
ниже 13.8 -недозаряд, выше 14,5 -перезаряд. В принципе, это прописано в гарантийниках у всех производителейЦитата:
Сообщение от РоманВТ
о том и разговор что людей пугают большими АКБ , не понимая сути процесса .....Цитата:
Сообщение от Михась
Кстати почти сдохший штатный 90А/ч с Рекстона сейчас стоит на Паджеро мини в ногах пассажира вместо сдохшего штатного где то 30 а/ч, крутит хорошо и заряжается тоже.
У меня вторая авто Солярис, напряжение 13,4-13,6, больше не было.Всю зиму на гидронике, аккумулятор Тюменский, за полчаса восстанавливался после запуска авто, проблем не было. 2-3 раза полный цикл давал в гараже для профилактики, но все же получается и этого напряжения хватает.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Итак "свершилось"... Мой ветеранистый АКБ ВАРТА не выдержал затяжных Питерских морозов и сегодня отказался заводить машЫн... 6 лет и мороз в минус 25 добил таки старичка...
Смысла восстанавливать не вижу. Будет "отдан" в зачет скидки при покупке нового.
Выбор остановлен на ТАВ, Американ, Дека, Делкор...
PS: всему когда-то наступает финал(( отслужил верой и правдой около 180 тыс км... (так навскидку)...
это анаболический стероид ))Цитата:
Сообщение от LAVR
Таки на чем выбор-то остановлен ?
Дека стоит 5 лет. Дважды сажал в ноль. Зарядил и поставил обратно. Заводит в -20. Но у меня бензин.
Американ 6 лет . за прошлую зиму сажал в абсолютный
Ноль 3 раза. Пока дышит в -20 не заведет я думаю
Ну коли так , тогда так)))Цитата:
Сообщение от Михась
Цитата:
Сообщение от LAVR
Куплен ТАВ Polar S JIS (95Ач, 850 Ампер, прям/пол) тип 105D31R (в Санкт-Петербурге). Срок выпуска менее полугода... ВАРТА пошла в счёт скидки (700руб). Итого - 6800 руб.стоимость нового
Достаточно гуманно... по цене.Цитата:
Сообщение от LAVR
мой нещадно насилованный мной акб американ 100Ач приказал долго жить(2012гв) . жара доканала видать . утром без ЗУ завестись не удалось. после остановки на полчаса едва схватил.....8-9 килорублей на варту тратить не захотел.Цитата:
Сообщение от Фартовый
Аккумулятор 6ст - 95 General Technologies ASIA
http://cheboksary.unixmagazin.ru/kat...es-asia-bor-op
4380 , с учетом сданного американ 100Ач за 950 руб.
будем посмотреть .
не маловат ли ток холодной прокрутки (пусковой ток) в 770 А? как считаешь?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Этой зимой в морозы сын тоже поменял АКБ на Рексе, тоже 12 года выпуска... в морозы начал сдыхать...чтоб не было танцев с бубуном решили купить новый .. ТАВ, однако))
Зима покажет, но я считаю мало.Цитата:
Сообщение от LAVR
тот , который стоял до 2012 года, был 720А
Да, вспомнил! у тебя ж гараж! Тогда нормально должно быть)))Цитата:
Сообщение от РоманВТ
На штатном АКБ Rockets было тоже меньше 800А..Цитата:
Сообщение от охотник
К вопросу нужен ли термочехол на авто?
Ответ- нужен!!
Вот , на японках стоЯт с Рождения
http://i.piccy.info/i9/451d0c431752e...G_9854_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-08-09-16...66x755-r/i.gif
Всем хороших с АКБ !:-))
Это получехол или прокладка амортизатор чтоб не раскололся если что.
Эта прокладка защищает батарею от перепадов температур
Это как в ватных штанах и с голым торсом!Цитата:
Сообщение от Михась
Это не прокладка)) а термочехолЦитата:
Сообщение от Rostik
не надо ля-ля. раскололи тебя)))))))))))Цитата:
Сообщение от LAVR
*
*
*
*
купите полметра толстого изолона . или тонкого 1 метр. обмотайте ним и скотчем закрепите. в 100 руб уложитесь .
и 30 мин работы . :yes3:
Ля---Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Это с новья)) ниче не делал
Япошки тоже жульничают. :acute:За северное исполнение небось и денег попросили. :rofl:Цитата:
Сообщение от LAVR
У них и в япончии тоже с этим шкафчиком продают))Цитата:
Сообщение от Rostik
Олег, а термо ли это чехол?Цитата:
Сообщение от LAVR
Ведь как мы знаем тепло подымается вверх, а тут четвёртая часть всего аккумулятора открыта и это верхняя часть.
Думаю что и нижняя часть стоит не на этом поролоне с пластиком.
У меня на немце тоже стоит такой, но моё мнение что это больше тепловая защита самого аккумулятора от нагрева, нежели "шуба" для согрева аккумулятора.
Цитата:
Сообщение от Rostik
Цитата:
Сообщение от Rostik
Не я один так думаю. :pleasantry:Цитата:
Сообщение от Nikolaich
поролонка вообще сомнительный изолятор. влагу впитывает на ура и не отдает её потом
Критиканы!:morning1:уймитесь! :beee:Ещё скажИте, что им делать нефиг, как АКБ обкладывать!?
термо чехол или получехол и нужен то как от избыточного перегрева, так и от переохлаждения ...
Ватные штаны ... поролонка...прокладка , чтоб не раскололся.. кто ж его колоть то будет? И для чего?:punish:
Так на Рексе такая же стояла...
Это так! Разбирал и шумил когда потолок, там везде влага стояла в поролоне. Вспоминаю жалобы тех, у которых по стойкам ручейки проявились, а потом и себя, когда в моторном отсеке скопление жижи на арке привело к удалению всего подкрылка! Так что продумали инженеры поролон в отделке, чтобы быстрее машины в утиль уходили.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Нет там влаги никакой! По определению и устройству!! Там от мотора такая жара стоит, что руку не положить на декоративную крышку)) да и обдуваем он потоками воздуха и замкнутого пространства из этого "паролона" там нет... как внутри кабины с Ее конденсатом...:-)))Цитата:
Сообщение от EvgenP
Вот и я, наконец то, поменял батарейку. Старому честь и хвала - как-никак почти 7 лет. Новый приобрел "Тупла", 95А/Ч, 850А за 7350 р. и за 950 р. сдал старый. Еще и бумажку с гарантией написАли аж на 4 года.
условия гарантии почитай.Цитата:
Сообщение от Dmitribeer
я тоже с гарантией взял на 3 года ( раз в пол года надо заезжать к ним в сервисный центр на проверку ). в сентябре был , следующий визит на март назначили. не все так просто))
Интересная ремарочка)Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Раз в полгода - что-то часто слишком. Обычно раз в годЦитата:
Сообщение от LAVR
Видно конкретные продаваны надеются на короткую память/лень и т.п., чтоб потом послать "на" с гарантией