Ну вообще существуют и зимние бензины тоже. Просто с ними не так все критично в наших широтах.
Ну вообще существуют и зимние бензины тоже. Просто с ними не так все критично в наших широтах.
Зимние сорта бензинов-есть.
Не знаю правда, на сколько они актуальны для нашего климата, но в сибирь... такое нужно
Я знаю точно,что для самолетов есть зимний керосин, т.к. по причине отсутствия онного, как то раз сидел в аэропорту Н.Вартовска в -54 гр. почти сутки.
Цитата:
Сообщение от brewster
Интересно, что в них добавляют :rolleyes: !Цитата:
Сообщение от Lexa_v
Зимнего керосина не существует. Есть добавка в керосин в зимнее время, называется - "жидкость И ". Больше ничего.Цитата:
Сообщение от lopata
Температура на высоте 10000 метров, увы, постоянна и летом и зимой.
При взлете температура воздуха имеет значение.Цитата:
Сообщение от Юрий С
Господа товарищи а вы не далеко улетели ??? от темы
Роман, каждый про свое транспортное средство говорит))
Я антигель приобрел, жду холодов и возможности испробовать))
...да не, начали уже говорить о самолетах, взлетах и т.д., т.е. понеслись ввысь!:swoon::Alex_01:Цитата:
Сообщение от Скиф
возможность появится, это точно...но!..непосредственно ПЕРЕД наступлением холодов надо использовать, ПЕРЕД !!!:icon_salut:Цитата:
Сообщение от Скиф
От коллектива отрываться нельзя!(с)
Инструкцию по применению прочитал, заливать буду теплым)
Заправил пол бака 92.
Как и в прошлые 2 года, в этом буду ждать зимы и ездить.
Присадки не лью, заправки обычные, подогрева нет...
Как же скучно я живу =))
заправь в бензобак дизтопливо евро 5 (или лучше евро 2) и твоя жизнь сразу разнообразится на какое то время :Laie_60A:Цитата:
Сообщение от gegaREX
Валерий! Грешно смеяться над ...!Цитата:
Сообщение от gegaREX
Тут, понимаешь, зимняя соляра, керосин, антигель, фильтр-водоотделитель, груша, свечи накаливания, вебасты всякие, котлы... а ты всю романтику убиваешь полбаком 92 бензина... Эх...
Без обид, господа дизелисты! Просто легкая безобидная месть за за Ваш малый расход соляры.
аккумуляторы зарядите...и свечи проверьте...а на воду в баке и в бензине (не дай бОже) можно нарваться...и особенно зимой!Цитата:
Сообщение от Анатолий
Для бензина осеню с началом заморозков Хай Гир - очиститель топливной системы, и будет Вам счастье, АКБ само собой.Цитата:
Сообщение от LAVR
Конечно скучно.Что это за автомобиль,когда он ничего не просит,уже что то не то,а залить в дизилек присадочки,послушать как урчит,вот в чем кайф,а динамика дизеля,владельцам зажигалок этого не понять!:eusa_whistle:(данное сообщение не стоит рассматривать как камнь брошенный в огород владельцев бензиновых автомобилей)Цитата:
Сообщение от gegaREX
Доброго времени суток!
Сегодня, при заправке авто, поинтересовался зимним топливом, сказали, в минус 9 градусов. Заправка Shell.
Заправился с антигелем, на неделе ожидаются отрицательные температуры.
Мне на Лукойле сказали что дизель идет -5. Заправляю по чуть чуть.
Меня американцы окружили - три Shellовских заправки рядом! Я литров 30 в баке держу. Но мне в конце недели ехать за город- выездная конференция, придется бак заливать. А конференция будет в лесу, на некотором удалении от мест цивилизованных, и встревать там совсем не хочется. Я не паникую, я немного опасаюсь))
Предусмотрел всё в этой жизни раз по восемь.
От всех сюрпризов смог подстраховаться.
И чтоб случайно ласты не отбросить,
решил благоразумно не рождаться.
Вот у меня- не так)
не паникуй! ночью прихватит, днем, как потеплеет,- отпустит! обещают новую волну "бабьего" лета!=))Цитата:
Сообщение от Скиф
Зы: но лучше перебдеть , чем недобдеть!!:smile3:
Угу, побдим))
Кстати, салон прогревается достаточно быстро.
Это и есть наибольшая ошибка из возможных! При перепадах влажности и разности температур в баке образуется конденсат, и чем больше свободного пространства (50 литров!), тем больше вероятность накопления в топливе водички. На бензиновых двигателях рекомендуют добавлять в осенне-зимний период 100 грамм спирта на бак для расщепления влаги. На своём дизеле в этот период снимаю бак для ревизии и по возможности держу его на 3/4 наполненным уже отстоеного топлива. 2 зимы проездил спокойно с такой предосторожностью.Цитата:
Сообщение от Скиф
согласен!. Но здесь кроется и противоречие: надо быть на 100% уверенным, что это топливо в баке не застынет при минусах!Цитата:
Сообщение от EvgenP
Ведь почему некоторые полный бак не держат? думают, что если замерзнет "плохая" солярка, то будет место (пол бака!) чтоб разбавить ее "хорошей"! Но к сожалению на уже "плохой" можно не завестись и не доехать до "хорошей", а так, что пол бака размораживать, что полный бак - одна фигня...
Лучше (имхо) подготовить заранее соляру к холодам, добавив антигель, знать, что она не замерзнет в случае чего, и держать полный бак, для предотвращения образования конденсата!
Я стараюсь всю зиму держать полный бак....
Приветствую!
А фильтры/отстойники не для этого? Полный бак считаю зимой нужен, потому как, не дай боже, где-то встать с пустым баком в мороз, а так хоть погреться можно))
Про защиту от конденсата-топливный бак, как и любой резервуар, в процессе эксплуатации сжимается и разжимается. Чтобы в результате такого дыхания топливный бак не деформировался, в топливной крышке предусмотрено отверстие, через которое происходит циркуляция воздуха. При работе автомобиля количество расходуемого топлива в бензобаке замещается воздухом. Получается, что заправляться под завязку нужно непосредственно перед тем, как оставить машину, чтобы вытеснить максимальное количество воздуха. По другому это не сработает.
Отстоянное топливо защитит только от воды в самом топливе, не от конденсата.
выкатываю с утра из гаража и мне похрену сколько за бортом было ночью. в гараже +8С. гараж рулит.
В рекомендации по применению Castrol TDA Diesel Zusatz, да и любого другого антигеля, написано добавлять непосредственно перед заправкой топлива. Я в отдельной таре бодяжу микстуру из антигеля, дополнительной смазки для ТНВД и очистителя с катализатором, и только потом всю эту гремучую смесь подаю в жерло топливозаборника. У меня по химии 5 была итоговая:)Цитата:
Сообщение от LAVR
Мощный коктейль)
На сегодня единственное отличие в поведении машины- некоторая неторопливость в начале поездки, которая быстро проходит.
И с реализованной системой омывания - через резиновые трубки, которые подведены непосредственно к щетка дворников- очень трудно сливать летнюю омывайку, весьма экономичное решение, здесь работает против меня)
да рановато еще... еще плюс хороший обещают, по gismeteo вообще бабье лето возвращается! :))))Цитата:
Сообщение от Скиф
Мне уезжать за город, там холоднее гораздо. По ночам стабильный минус. Если потребуется уехать с утра, могут быть сложности. А если их можно избежать, то лучше избежать.
Как говорилось несколько выше- лучше перебдеть. Вот я и бдю..
Сори за офф.