Листовая сталь и ушм в помощь
Вид для печати
в не обслуживаемом хитрая сеть канала вентиляции . весь пар из банок конденсируется на стенках и стекает обратно ( этакий крекинг процесс со сливом в исходную тару)
.
живучесть твоего акб обусловлена климатической зоной . холодно у вас . и акб справляется с возвращением паров .
в чисто обслуживаемом каналов нет - просто дыра сбоку . или батарея AGM . нет такой маркировки ?
вот недоступность банок в не обслуживаемом для вашего климата является и минусом . исходная плотность акб 1,27 . а для вас надо 1, 28-1,29 . и хрен дольёшь электролит.
*
но в акб надо доливать не только воду . во второй половине его жизни когда сульфатация пластин не избежна ( обратно они уже не восстанавливаются ) и часть кислоты перешла в соль безвозвратно - падает плотность и эффективность акб на пусковом токе . вот тут надо дать допинга акб. то есть на полностью заряженном акб померить плотность и она точно уже не будет 1,27 во всех банках. и долить электролит .
*
срок службы это не продлит а пусковой ток возрастёт - что очень важно зимой . к тому же маленькая плотность электролита может привести в замерзанию его и разрыву акб ( я такую хрень на своём опыте знаю)
*
есть ещё и малообслуживаемые - сеть каналов имеется и пробки тоже - вот это и надо брать ( мне))))
*
вот попалась статья , вроде написано приблизительно верно . советую к прочтению , особенно тем кто не в материале :
http://www.konsulavto.ru/select_battery
Так, по истечении 5 лет, кончилась резко моя Varta G8 (сутра незавёлся, на акб обнаружил слегка аздувшийся бок, за бортом -28). Начал обзванивать магазины на предмет опять Варты и был слегка озадачен негативными отзывами. Оказалось пару лет назад, типа, перенесли производство в восточную европу и качество сильно упало. Сперва не поверил. Нашел магазинчик с приемлимой ценой, приехал, в итоге продавец показал кучку возврата за 2 недели (6 бошей, 2 варты). Тут хз, но меня переклинило, спросил, что посоветует. Посоветовали мне Alphaline чегототам dynamic (вроде правильно написал). Купил, поставил, пока тестим. Кто-нибудь юзал такие акб? Как отзывы? Мне досталась 100 A/h ток холодный 850
По указанным парметрам вариант хороший!
По бошу была партия бракованная,по варте не слышал,с магазина звонили
А, забыл упомянуть ценник - 7100 рупчиков, акб выпуск ноябрь 2016, корея
Сереж с новым годом!Полтора месяца назад
Саня, на всякий случай сообщаю, с Новым годом поздравляли почти неделю назад! :) Уже-с наступающим Рождеством всех!
Сергей, я тоже до сих пор ездил на родном аккумуляторе. В прошлом году каждый день при минус 20, ждал, что "помрет". В этом году рисковать не стал, позавчера купил Варту в КарСИ.
А год какой:drinks2:
Чтоб не соврать исправил в Словении,они по моему чуть ли не на одном заводе делают,с вартой
http://www.akb-market.ru/articles/178 можно посмотреть
ТТТ, предыдущий БОШ честно открутил пять лет. В прошлом году заменил на Варту. Час назад заводил, движок сутки проморожен, температура на улице - 21. Крутил стартер как угарелый! :Laie_60A:
мой аккум что с новья -27 не выдержал и на первом прокруте начал поджевывать сопли и не завел двигатель!
второй прокрут - совсем его добил.
дождался донора и со второго раза от донора завелся.
жду потепления и буду копить на новый аккум )
подскажите какой максимально большой акб можно поставить на Рекса?
чтоб без болгарки и такой то матери встал?
кробе того сколько ампер час тянет наша гена?
вопросы наверно стандартный, но прошу не пинать, а понять и простить!
как думаете 100-105 ампер час потянет гена?допустимо ли устанавливать на 100-105 ампер час?
Вообще то новый не значит что полностью заряженный! Я взял новый, поставил на зарядку на самый малый ток 2А, зарядил, сейчас (вторые сутки) разряжаю лампочкой, дождусь 12 вольт, еще раз малым током заряжу и только тогда на машину.
Как заряжать кальциевый аккумулятор автомобиля.
https://www.youtube.com/watch?v=ohz6...k#t=893.368188
есть еще один вопрос - при установке новой АКБ (кстати купил Varta Blue Dynamic G8 95 А/Ч) нужно ли освобождать какие технологические отверстия на самой акб?
прочитал на гарантийном талоне про какие то газоотводные отверстия! а где они находятся я не знаю!
а то я тупо взял и воткнул предварительно сняв с плюсовой клеммы колпачек.
Это отверстия для выхода излишних газов испаряемого электролита при повышенных температурах и перезаряде, находятся горизонтально поверхности с торца узкой стороны АКБ чуть больше спичечной головки
У меня на французе трубочка специальная туда вставлялась, с выходом вниз, по человечьи))))
[IMG]http://s019.radikal.ru/i603/1701/5c/960c813e6e69.jpg[/IMG]
вот на фото они с ТОРЦА с ДВУХ сторон (не там где ручки, а там где надпись VARTA , на серебристой наклейке верхней части АКБ). надо следить за их ЧИСТОТОЙ, чтоб не были забиты грязью/пылью
http://s019.radikal.ru/i634/1701/59/b1ace87d1ae8.jpg
спасибо Александр, Олег!