Сергеевич поделись знанием. К тебе у меня вера есть. Каким пользуешься ты?
на летней солярке в ноябре не езди и всё будет норм
Привет всем! А Кто не будь знает когда переход с летней на зимнюю солярку переход. Я сегодня поинтересовался и понял что сами они не знают, гадают толи в середине толи в конце октября или с низкой температурой. Кто то может ответить.
Обычно это происходит при понижении температуры,ночные заморозки,у них своя технология перехода,примерно середина ноября,уже идет зимний дизель.Еще можно узнать по тел горячей линии,данной АЗС.
во первых по цене - лукойл сразу копеек 60 минимум накинул , значит зимняя .
во вторых по допросу кассирши на азс - отвечает уверенно ... может быть даже зло и раздраженно . значит и она точно думает что топливо зимнее .
на сибнефть банку 3л выставляют на улицу (привязанную на веревке) на половину наполненную дизелем. каждый желающий может взять и побултыхать
конечно 100% гарантии это не дает.....
да и никто не даст
кстати у нас в прошлом году зиму на лукойл завезли аж в конце сентября. запасливые блин...
Получается лотерея, попал не попал.
Борис,чтоб не болела голова,заливай антигель от 0 градусов,и все будет хорошо
Прежде всего можно и нужно смотреть паспорт на ДТ перед заправкой, спрашивая его у оператора АЗС, обращая внимание на параметры: температура предельной фильтрации, температура замерзания, температура помутнения!
Как правило пока еще стоит неустойчивая погода (в плане минуса, смотря еще какой месяц), дораспродают остатки летнего топлива с добавлением присадок, так сказать "демисезонное" топливо. Заводы еще не вышли по своим мощностям на производство в полной мере зимней солярки, сами избавляются от остатков летнего топлива. Это как сравнить с началом периода отопления в квартирах, когда среднесуточная (средняя между ночной и дневной) температура будет ниже 8 градусов Цельсия в течении трех или 5 суток подряд, тогда и подают тепло!
НЕ ЛОТЕРЕЯ! Смотрите прогноз погоды, исходите из худшего, что на АЗС , на которой вы заправляетесь ЕЩЕ не перешли на зимнюю солярку в преддверии ночных заморозков! Писалось в этой теме не раз, что САМЫЕ ОПАСНЫЕ с точки зрения замерзания ТФ в осенний период-это дни осенью, когда резко переходит температура окружающего воздуха с плюса на минус, особенно когда ЭТОТ минус ниже -5С!!! Ведь на АЗС не высосут из танков с топливом летнее топливо, и перед морозами нальют туда зимнего! Им же топливо надо дораспродавать!!!! В лучшем случае будут добавлять депрессорные добавки, чтоб понизить температуру замерзания топлива, в худшем - ничего не добавят, а будут ждать начала производства на НПЗ зимнего и будут добавлять в подземные емкости, разбавляя старую летнюю соляру. Тогда и требуется долив в топливо антигеля, потому что в топливном баке еще летняя солярка. Только при добавлении антигеля в бак необходимо помнить некоторые основные принципы, что антигель не добавляют в загустевшую (прихватившуюся морозом) солярку, что антигель должен быть с положительной температурой, желательно добавлять его при заправке топливом, чтобы было первичное его перемешивание!
Так что в помощь вам прогноз погоды и будет счастье!
золотые слова!:icon_thumright:я бы добавил, что до 0 градусов!
Один из важных моментов: заправляться надо там, где большой поток грузовиков. Таким образом минимизируется вероятность нарваться в межсезонье на летнее топливо. Опять же, современные дальнобои в основной массе не любят поутру плясать вокруг машины с бубном и паяльной лампой - они предпочитают заправляться на проверенных, рекомендованных их сарафанным си-би-радио, заправках. Этот факт подтверждают мои многолетние наблюдения в морозы под 30 массовый исход дальнобоев с Газпрома на Лукойл.
До -30 в прошлую зиму на солярке с ЛУКОЙЛа на М2 близ А108 антигель я не лил.
Очень, кстати, ругают по рации АЗС Трасса. Мол, мерзнет.
Лукойле рулит, но я в переходный период и в сильные морозяки все равно добавляют а/гель
В конце след.недели обещают -1 в ночь. На заправке, где обычно заправляюсь, пока летняя солярка. Зиму ожидают к середине октября, со слов персонала. Заправка Shell.
-1 для летней не страшен.
при падении до -5 ничего, далее предусмотрительно добавлять антигель.
на ставике мотор идентичный моему D20DTR, никаких эксцессов зимой, с добавлением антигеля в морозы уверенный старт, зимний пример, я завелся (-28 ночью) диз. патфайндер и бенз. гетс нет, в лукойлено топливо был добавлен антигель в нужной пропорции и все.
---
Сегодня заправился на ВР, сказали, что 92й уже зимний!