Вид для печати
Вот и я думаю что на заводе сё тоже не полные дураки работают, и лишние 10 тыров на моей не новой автошке есть куда потратить окромя чип и дейла. прально было сказано тяги всегда будет не хватать. максимум две недели акклиматизации и опять мало- сплошная гонка вооружений:to_become_senile:Цитата:
Сообщение от KITT
Не, ну машинка стала реально лучше ехать! Это чувствуется!Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Я же не отрицаю :yes:. надо ради чистоты эксперимента заезд на четверть мили устроить . два родика ( с чипом и без) , девочки с флажками и т.д. :JC_goody::girl_dance::girl_witch:Цитата:
Сообщение от KITT
Найдете еще одного Родьку на мудах - устроим! И не говориьте мне что резина значения иметь не будет! )))Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Легче тебе донора со стоковой резиной найти на время заезда.Цитата:
Сообщение от KITT
Чё их искать у вас их много.
Да, у 2,7 все более-менее неплохо, особенно если он SVT. :) Однако, время не стоит на месте, 2,7 уже снят с производства, на замену ему пришел 2,0. По моменту он не уступает, а вот лошадок чуток маловато. Ему-то чип совсем не повредит. Но так как пока официально такие машины к нам не поставляются, чип надо искать на ... SY New Action или SY Action Sports New, так как мотор у них тот же. Я недавно сделал. Машинка пошла существенно лучше, хотя еще более заметна стала задержка коробки при переходе со средних оборотов "в пол". Вот бы коробку еще чипануть! (Может, знает кто, где?) По цифрам обещано 200 л.с. и 450 Нм. По ощущениям - где-то рядом. Рекомендую. Stage 2. winde.ru … =newActyon
У меня маршрутный комп стоит, он автоматом разгон до сотни меряет. До чиповки было 14,5с , после - 12,9сЦитата:
Сообщение от РоманВТ
Странно, обычно при чиповке всегда наоборот, уменьшают турбояму...Цитата:
Сообщение от telefonist
П.С. Вашу активную ссылку я немного поправил.
Цитата:
Сообщение от telefonist
Так,Игорь, он же про коробку говорит, а не турбояму, про ее работе в режиме "КИК-ДАУН"со средних оборотов двига..Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Олег, насколько я понимаю, когда мы говорим про "чиповку" то подразумеваем некий комплексный процесс, который дает нам общий результат, а не необходимость вникать про "движок", "коробку" и т.д. ...Цитата:
Сообщение от LAVR
П.С. тем более, вроде как коробас у нас адаптивный...
Вот - вот, я на это и грешу, т.к. провал не каждый раз. Лишку адаптивная она. Проблема с чипом была у меня с Allroad'ом: двигло чипанули Веттераутером, а коробку не смогли, в результате на трассе машина разгонялась на пятой до 180ти и ... переходила на 4ю. Пришлось чип менять "взад".Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Кстати, теперь на трассе подхват появился бензиновый после 3000.
Прошил в "Лаборатории скорости", за доп. цену( :() заглушили ЕГР, по нему ошибки были, иначе тюнинг- без гарантии. Задумчивость педали при резком старте не сильно изменилась. А вот тапка в пол - заметно резвее, причем переключаться стала коробка позднее, может поэтому и подхват появился. Коробка еще "адаптируется", как мастер сказал, в течении 500 км, хотя с Йонгами у них практики мало.Цитата:
Сообщение от telefonist
Хочу надеяться, что прогреваться зимой начнет побыстрее. Насчет работы на холостых, типа "зашелестел" - изменений не заметил.
А что по деньгам?
Сам чип -10. ЕГР-6. Конечно заливка одна, могли б и скинуть. ЕГР сначала не собирался, но по нему ошибки были, поэтому чиповку брались делать без гарантии, про ЕГР в прошивку изменения за час внесли. Гулять так гулять :).Цитата:
Сообщение от KITT
Чек не загорается?Цитата:
Сообщение от EvgenJJ
Что то по ЕГРу не совсем понял! Его внесли одной прошивкой, эт понял! А физически глушили? Как?
Механику не трогали по ЕГР. А зачем и что там глушить, клапан закрыт, со временем сажей зарастет, не отковыряеш :). Чек не горит, ошибки не смотрел. Вообще прикольно - услугу оказали, а как проверить :dirol:! Ездит резвее, переключается вверх позднее - при разгоне 60 км/ч переключается на 4000об. Вообще на стоковой прошивке была такая мысль, что двиг-ль не раскручивается до конца - максимум 2500. Но впрочем я не гонщик, возможно, обратил на это внимание только сейчас, давя тапку в пол для пробы.
Это два взаимоисключающих выражения.Цитата:
Сообщение от EvgenJJ
жрать будет до сыта. и помрет рано. начнет с турбины .
Конечно, при езде на кикдауне все сыпаться начнет, думаю турбина не первая :). Писал о том, что - при разгоне 60 км/ч переключается на 4000об... давя тапку в пол для пробыЦитата:
Сообщение от РоманВТ
А при размеренной езде обороты в диапазоне 1-2000, как разницу после чипа почувствовать ? Что феррари, что газель вместе в пробке пыхтят.
Как только возникает спрос, сразу возникает предложение.
Это нормально. Решать нам, отдавать деньги или нет.
У меня почему то возникает всё время вопрос по поводу этих приблуд-а не повыситься ли расход топлива и не уменьшиться ли ресурс двигателя?
мне б такой чип тюнинг чтобы кушать стал как нью актион и хрен сними с конями - езжу практически только по городу ( от светофора до пробки). жрет как танк
Сколько-как танк?
люблю на тапку надавить (привычка от многолетней эксплуатации родного автопрома - по другому вообще не едет)Цитата:
Сообщение от пет.мих.мих
60л заправляю 350-450км проезжаю практически только по загруженному городу, вот решил просупротечиться (пишут что до 10% экономия будет )
Ну я тоже в принципе не тошню,но пока в 10-ку укладываюсь,думаю что это нормально,летом будет меньше.
У меня на полном баке в городе, зимой 450-500 км тоже иногда люблю порысачить.
десятка в городе это нереально!!!!!!!!!!!!!!!!!Цитата:
Сообщение от пет.мих.мих
даже по паспорту 12.5
На 60 литрах проезжаю 500км. Мотор как у вас, но плюс еще тяжеленные 32" колеса и тоже люблю надавить тапку...
Ну то что пишут в паспорте не является нормой,а прошлым летом я ездил в Крым с прицепом домом весом около 1 тонны и расход с ним в среднем составил 10-11 литров ещё и кондей работал.А в городе зимой нынешней у меня выходило в мороз за 30-15,17 литров,а если градусов до 20-ти,то 12-13л.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
про трассу и так понятноЦитата:
Сообщение от пет.мих.мих
Ну вот ,а про город я объяснил,спорить не буду и доказывать ,у меня так,как у других не знаю.
У меня в городе 12-ка на мудах в средне-спокойном режиме!
А если с каждого светофора в пол - я думаю и 20-ка вылезет! Тоже люблю иногда притопить! Но не всегда! Ну на одном, ну на втором! И все, а так спокойно езжу!
Привет. Братья. Что то смотрю старая конфа совсем загнулась, все сюда перекочевали. Собираюсь в Финляндию ехать скоро мысли посещают по поводу чипануть , расход у меня зимой 13 литров по пробкам, голимые полицейские и светофооры, по трассе бака до финляндии хватает.это где то 850-900 км. По поводу тапки в пол и продолжительности жизни мотора, конечно когда постоянно крутить ресурс меньше, но больше влияет качество и уровень масла, частота холодных пусков, коротких поездок, качество топлива, а как вы турбине после отжига даёте остыть ведь у нашей турбины нет охлаждения ОЖ. В своей практике ни разу не менял турбин, последняя машина прошла 190000 и намека на расход масла небыло, дула хорошо, не свистела, масло не гнала. Турботаймер хорошая вещь скажу вам.
Привет Александр! Да, в основном большинство здесь теперь, рад что и ты к нам присоединился, твои знания и опыт родиусовода очень полезны и интересны всем нам.Цитата:
Сообщение от vmax
буду рад помочь.
Привет, Александр!
Было бы очень здорово, если бы то, что у тебя на дроме, переработал в виде "бортового журнала" и выложил здесь в разделе http://autoclub-ssangyong.ru/forumdisplay.php?f=66Цитата:
Сообщение от vmax
Привет! Честно - ни разу не встречал двигатели где турбина охлаждается ОЖ, обычно везде маслом!Цитата:
Сообщение от vmax
Турботаймер - да, клевая штукенция! Как хорошо что первый владелец еще до меня все это поставил и настроил - до сих пор все работает! ))