Вид для печати
До этого не слышал ) Это у меня третий турбо-сарай, я вообще толком никогда не слышал турбину на общем шумовом фоне.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Доложу по результатам пролива. Лить тупо сверху на открытый участок ремня или под ролик пытаться?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
когда шланг от сепаратора до входного тракта лопнул. в дороге свист был отчетливый .
лить сверху
Сегодня завел, звук не пропал вот видео https://youtu.be/kZe3iA9M8a8
Плеснул немного воды. звук сразу пропал, затем снова появился.
Судя по всему, ремень. Сколько с таким можно проехать? Или это 50/50? Каковы последствия?
И до кучи, что за датчик перед турбиной стоит?
Ремень посмотри внимательно, особенно на внутреннюю сторону где ручейки : нет ли надломов, трещин? На внешней стороне ремень должен быть в "шашечку", если эти "шашки" подистерлись, то значит износился и где-то может чуть проскальзывать отсюда и свист... вообщем - менять))
Если есть надломы и трещины с заменой не тянуть!!!! Менять быстрее!!!
Датчик?? Это тот который после воздушного фильтра? Это тогда ДМРВ))
Нет, но по этому же тракту, ближе к улитке.Цитата:
Сообщение от LAVR
Ближе? Он как бы вставлен сверху в воздушный патрубок? Тогда это Нагреватель картерных газов)))Цитата:
Сообщение от ЛётчикFil
Да...возможно и он. Вставлен сверху и от него уже сам датчик идет. Фото не вставляется, ошибку форум выдает. В мануале я его не нашел. Поэтому и спросил.Цитата:
Сообщение от LAVR
Патрубок от него (от нагревателя) идёт дальше на сепаратор , а затем к двигуну?Цитата:
Сообщение от ЛётчикFil
К двигуну идет точно (дальше по трубкам не смотрел), провод от него заходит в салон...это меня и смутило...отдельно так, от всего..Цитата:
Сообщение от LAVR
Поставили нештатно, была одно время программа у диллера по установке подогрева, когда в сильные морозы масло выдавливало через щупЦитата:
Сообщение от ЛётчикFil
харе тут описывать неописуемое . учись вставлять фотки.
Я же сказал, форум выдает ошибку. Через два разных браузера не дал и через смартфон...всюду ошибка.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Спасибо за ликбез , нашел такую же инфу на просторах. Видать запитан он какого нибудь подогрева.Цитата:
Сообщение от LAVR
21 век.
через фотохостинги. например http://radikal.ru
Забыл про эту дичь :) Давно не пользовался, современные форумы и без радикала справляются.. )Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Это ОН!:-) как правило заводили на кнопку обогрева заднего стекла и зеркал( у меня так сделано)Цитата:
Сообщение от ЛётчикFil
подогреватель
это ссанг ёнг!. что такое ссакнг енг? это перелицованый мерседес прошлопозапрошлого поколения.Цитата:
Сообщение от ЛётчикFil
Альтернатива радикалу вот www.piccy
)) ха ха )) прикольно сказано )Цитата:
Сообщение от РоманВТ
http://s019.radikal.ru/i604/1710/d3/13e99b4aede5.jpg
посмотри как должна выглядеть ссылка
Благодарю. В другой теме фотки вставлялись без каких либо проблем. Рафик не виноувен (с)Цитата:
Сообщение от РоманВТ
лимит кончился . теперь только такЦитата:
Сообщение от ЛётчикFil
Сам натяжитель менять?
по состоянию оного. если демпфер работает и ремень не сползает в сторону то не за чем
Как это проверить? По люфтам? Сам ремень подергать?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Смотри на ролик натяжитель. Если ремень на его краю или сполз за край, то изношена втулка кронштейна ролика натяжителя ( площадка на которой он закреплён )Цитата:
Сообщение от ЛётчикFil
Пост 62 темы
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post93157
Так не должно быть. Тут и ремень сполз с натяжителя и сам ремень в трещинах
Будем посмотреть.Цитата:
Сообщение от LAVR
И у меня сполз...но сам ремень без трещин. Если он сполз, то это износ ролика натяжителя или все же сам ремень? По звуку на моем видео не понятно?Цитата:
Сообщение от LAVR
Ремень сползает- скорее износ втулки кронштейна натяжителя, не ролика как такового (сам ролик на подшипнике вращается). Втулка между пальцем коронштейна (внутри которого проходит крепящий болт) и кронштейном истерлась - появился перекос самого кронштейна, ремень из-за этого сполз к краю. Он на самом краю? Или уже залез за край?Цитата:
Сообщение от ЛётчикFil
Лечение- замена самого кронштейна, если демпфер живой и здоровый. Либо Кулибины выбивают старую втулку , подбирают и запрессовывают новую, высверливают отверстие в корпусе, ставят маслёнку, набивают вовнутрь туда смазку и так ездят, с таким рестайлингом))) в ютюбе есть видио на этот счёт .
http://i.piccy.info/i9/282e0c895b81a...7/IMG_6262.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-11-10...34x215-r/i.gif
* *
Вот тут тема про это http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=148
* *
Ремень- смотри сам, по его состоянию. Там кроме трещин, на внешней поверхности могут подшлифоваться шашечки- шероховатости, необходимые для лучшего сцепления с гладкими шкивами. Если износились-может быть писк, свист, шершание, - кто как слышит и воспринимает. Там по ссылке о ремне есть хорошая фотка какой должна быть сторона у нового ремня. Посмотри
Ремень на внешнем краю, от внутреннего края расстояние примерно 3-4 мм.Цитата:
Сообщение от LAVR
Втулка. Можно ещё попробовать подложить шайбу под кронштейн (между кронштейном и двигуном) . Тогда площадка кронштейна натяжителя чуть отодвигается от двигателя и ремень становится в правильное положение на ролике( отодвигается от края к середине). Проверь .Цитата:
Сообщение от ЛётчикFil
Обычную шайбу? Не помните примерный диаметр болта крепящего? Ремень новый уже завтра придет..Натяжитель что ли новый купить? Родной дорого стоит, а аналоги все китайские походу дела..Цитата:
Сообщение от LAVR
Попробуй сначала шайбу подложить. Там усиленную надо ставить. Диаметр не помню. К охотнику постучись, он сможет сказать. Если уж шайба не поможет, то менять кронштейн надо или восстанавливать ))
Внутренний диаметр 12 ммЦитата:
Сообщение от LAVR
О!!! А охотник сидел в засаде !! Тут как тут!:-)Цитата:
Сообщение от охотник
А кронштейн этот?
http://e-autoshop.ru/kronshtejn-natj...0273-2025.html
Спасибо. Не помните моменты затяжки болтов крепления натяжителя?Цитата:
Сообщение от охотник
Так может имеет смысл сразу весь натяжитель махнуть? Только вот, какой фирмы...Цитата:
Сообщение от LAVR