+1.
2кВт это максимум у меня.
Вид для печати
+1.
2кВт это максимум у меня.
Есть 2-киловаттный. Ну и схема, собственно...Вложение 3108Цитата:
Сообщение от KITT
кстати, тут на встрече в карси, Олег LAVR предложил для моей ситуации простой вариант решения - засунуть обычный обогреватель типа "ветерок" в салон, а включение сделать также по таймеру или с GSM-розетки. Опробую, как холода начнуться, насколько прогреваться будет салон и насколько будет не успевать вымерзать при открытии дверей во время посадки-высадки.
Я уже давно так делаю,работаю на севере нашей необъятной области по 2 недели,на работу ездим на волге,дак там стоит наш тюменский котёл на 1.5 кв,и к нему я купил типа ветерка,как домой собираемся-машину на подогрев-ветерок в салон-и утром тёплый запуск и салон.Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Игорек, тогда уже проще обычный масляный обогреватель в гараж! ))))
Или почитай в гугле - газовые конвекторы!
Опять двадцать пять :)Цитата:
Сообщение от KITT
тем более, все что связано с газом.Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Так что, из бюджетного - или электрокипятильник ОЖ или обогреватель в закрытый салон авто.
Я тоже это проходил, на заднее сиденье ложил тепловую завесу, что на косяк крепится :) А в это время снизу 2-хкомфорочную плитку на полную под картер. Из багажника доставал картонные коробки и ими огораживал переднюю часть машины, чтобы не выветривалось тепло. Опасно всё это, машина сгорает всего за 7 минут!Цитата:
Сообщение от пет.мих.мих
У моего ветерка защита от замыкания,опасно не особо,а на счёт как быстро горит машина знаю не по наслышке(работаю в пожарной охране).
Я бы не стал в гараже нагрузку,даже 2 кВт без присмотра оставлять. Вскипяти чайник 3 раза подряд с холодной водой, вытащи вилку из розетки и потрогай втычные штыри. Они будут теплые, если не горячие. И не факт, что они нагрелись от своего пятна контакта, возможно греются провода в зажимах розетки. Просто так на бытовом уровне такие приборы подключать нельзя.
"Просто воткни в розетку и на утро теплый старт обеспечен" - это реклама и не более. Просто так ни чего не бывает.
Мое мнение - поставь подогревы сидений на второй ряд и не мучайся. Этого будет достаточно.
Если дети сидят в детском кресле, то постелить электрическую накидку.
Игорек, у меня такой же гараж))) А я люблю в нем поработать, и как вопрос отопления - даже без утепления газовый конвектор творит чудеса, хотя согласен, отопление гаража в присутствии хозяина уже совсем другая история и прогреть авто в -30 это не поможет!Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Вот за что - а за это я и руками - и ногами!!!Цитата:
Сообщение от bma2305
У меня хоть Вебаста и установлена в авторизованном сервисе и работает уже кучу лет - никогда не ставлю на таймер! В исключительных случаях, но это бывает очень и очень редко и только когда авто ночует на улице! А так просто прихожу в гараж на 15-20 минут и контролирую процесс!
И я так же делаю.Цитата:
Сообщение от KITT
У меня, на Кайроне, уже второй год стоит Северс-М, очень доволен. Подключаю в сеть 220 через розетку с таймером. Устанавливаю подогрев 4 раза в сутки по 90 минут. Прихожу в гараж, при любой отрицательной температуре, завожу машину как летом, даже свечи накала не загораются. Есть такой гараж, называется "народный", без окон и дверей на улицу, так моя машина, в этом гараже стоит на шестом этаже, там в два раза холоднее, чем внизу. При сегодняшней температуре, машина всё равно стоит на подогреве, езжу мало. В устройстве стоит предохранительное реле от перегрузок напряжения.
Есть тема в тех. отделе: Сделай сам/Тюнинг машин/Предпусковой подогреватель "Северс-М1"
Станислав, и все-таки, этот подогреватель гоняет только по малому кругу и когда машина заводится, немного догревается, открывается термостат, нагретая ОЖ смешивается с холодной и общая температура (в том числе и воздух из сопел вентиляции) просаживается, становится холоднее, так?
На мой взгляд, если бы он гонял ОЖ по малому кругу, то он бы устанавливался между верхним и нижним патрубком радиатора. А подогреватель устанавливается между блоком цилиндров и верхним патрубком радиатора и соответственно гоняет ОЖ по большому кругу. Как-то я пришёл в гараж сразу после подогрева, так стрелка на указателе температуры двигателя находилась в среднем положении и при заводке не опустилась ниже. Кстати, на Севере очень многие и давно пользуются этим подогревателем.Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Вот нашёл описание: «Северс-М» предназначен для предстартовой подготовки двигателя к запуску в холодное время года.
Принцип работы: электроподогреватель встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в электроподогреватель охлаждающая жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры выше 90oС электроподогреватель автоматически отключается. И снова включается при охлаждении жидкости менее 90oС.
Стоит Северс М 1.5kw уже 2 зимы. За час нагревает до 70-80 градусов. В довесок установил GSM розетку, позвонил - включил, позвонил - выключил. А 3 kw для нашего движка много, проверено. Антифриз сразу цвет меняет. Да и нагрузка на электропроводку не хилая. А насчет неравномерного нагрева - это чушь... Попробуйте нагреть железяку с одной стороны что другая сторона была холодная. В общем если есть электричество - это самое то, а если оно халявное - то сам БОГ велел....
Что, есть даже и такие розетки? Надо тоже прикупить.Цитата:
Сообщение от zver
Это точно!Цитата:
Сообщение от zver
Решил не плодить тем, напишу здесь. Проблема, как оказалось, не нова. До -20 заводимся с трудом, после -20 заводить бесполезно, только садится аккумулятор. Позавчера вечером было около -16, завелся нормально, покатался. Вчера утром уже -20, не завелась, докрутил стартер до полной разрядки батареи и до устойчивого горения чека (!!). Плюс обнаружил течь антифриза в обозначенном на фото месте. Там трубка резиновая на хомуте-быстросъемнике, из-под неё течет. Доступа туда практически нет, чтобы осмотреть и новый хомут поставить.
http://s28.postimg.org/pww3uio3t/P1030818.jpg
Сегодня зарядил аккумулятор, попробовал завести (на улице -16), такое ощущение, что просто топливо в систему не поступает. Черт его знает, может соляра замерзла, хотя зимняя + антигель, не должна. В процессе запуска горела периодически лампочка фильтра, может парафином забивает.
В общем, вывод:
1. Ждем потепления и пробуем завестись.
2. Как-то нужно найти способ подтянуть или заменить хомут (снимать в/фильтр и бачок антифриза). Хотя сейчас на фото посмотрел, возможно снятие крышки двигателя обеспечит доступ.
3. Ставить Вебасто (аналог) или сигнализацию с автозапуском при ниже -15 или по времени.
Вопрос, я своими действиями мог "накрыть" себе движок, почему может чек не гаснуть? Стоит ли вообще пробовать заводить ниже указанных температур без установки озвученных вспомогательных элементов? Не может ли там чего-нибудь лопнуть, сорвать и т. д.?
И еще, на морозе груша подкачки топлива становится "железная", не продавить. Это соляра в ней замерзает или свойство резины такое?
И из=за этого менять аппарат да еще и в кредит!! Ща дизелисты накинутся все разжуют и поедешь ты и в -25. Удачи и не паникуй!
чек вообще просто так не гаснет ..... знать бы код ошибки...
Да не только из-за этого, проблемы еще есть, это пока главное.
Да некогда заниматься, работа.
Иван, посмотри номер Дмрв. Автомобиль евро-3 или4? У меня была аналогичная проблема из-за другого датчика
У меня двигатель Евро-3. Имеется в виду проблема с запуском при -20?
Свечи накаливания смотрели?
Свечи новые, дело не в них. Какие теперь трудности, сказать можно будет только когда заведусь. А вообще, проблема с запуском связана, по-моему, с негерметичностью топливной системы.
У меня уже на втором Рексе стоит Бинар 5Д.Запускать можно по таймеру,с брелка сигнализации и по телефону.Сейчас производители его усовершенствовали.И я,и сын довольны своими Бинарами.Два года назад отдал 27 т.р. с установкой.
На моем предыдущем авто Ниссан Патфайндер, стояла розетка и вживленный в масляный поддон электротен. Мотор заводился в любую погоду, прогревался до рабочей температуры быстро ну и т.д. Он правда бензиновый, но все равно. Масло теплое, двигатель теплый. Абсолютно безопасен (в случае чего автомат выбьет) и 1 киловатта хватит за глаза. Чем не вариант?
Вариант, при условии, что машина стоит возле розетки! А если нет...?Цитата:
Сообщение от Rockbeer
чукча не дурак ! чукча и розетку купил ....http://anekdot-web.ru/chukcha-ne-durak/Цитата:
Сообщение от Dmitribeer
Эл.котел типо северс-м вам в помощь у меня уже 4год трудится,у моего товарища по моей настоятельной просьбе на кайроне стоит какойто с помпой год уже как все в ажуре,причем тот что с помпой его ставят в разрез с печкой.простота.
напишу тут :
сколько писали про застывшую стрелку температуры перед вторым делением , не смотря на разные показания мультика (70-108С)
*
она всё-таки может подыматься выше !!!!!!
вчера длиннющий, извилистый и крутой подъем километра на три...(.после двухсот км серпантинов появилась вторая полоса !!!) даванул я на тапку не на шутку....140км/ч.....
ближе в вершине мультик истошно заорал - ПРЕВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ 116С!!!!
СТРЕЛКА ПЛАВНО ПОДНЯЛАСЬ ЕЩЁ НА ОДНО ДЕЛЕНИЕ:shok:
и тут подъём закончился , и я поднял тапку .....стрелка плавно вернулась на место , прежде чем я успел её сфоткать....
*
*
сори солнце не прально легло + всё так страшно-быстро получилось - это стрелка уже обратно возвращалась
http://s017.radikal.ru/i415/1606/24/5afba7118806.jpg
Рома у тебя постоянно мультик включен?
да . привык я к нему .... про все ТО напоминает , про ОСАГО, температуру и скорость и тд и тп...Цитата:
Сообщение от Бородач
А сколько у нас этих свечей? А то комп диагностика показала мне менять 3ию.
ВНЕЗАПНО 5 штук. Как и форсунок (на сякий случай:rofl:)Цитата:
Сообщение от Rodi 2008
И, если уж так ставится вопрос, то
какую ошибку показала диагностика? P0673 ?Цитата:
Сообщение от Rodi 2008
Подскажи еще откудова считать. :KidRock_07:
Да я вот думаю - сразу расстроить, или дать возможность изучить матчасть и самостоятельно расстроиться
Чё ржать то:verysad:, у вас машина уже давно на руках у меня она неделя только, в запчастях схемах лазил уже разобрался что пять горшков а у 2х литровых 4, нет показала Р0671. Купил авто у людей которые на нем 3года не ездили вуащпе у них 5 машин. Вот теперь я занялся сейчас масла везде менять.итд.:KidRock_02: