Коллеги, приветствую!
Помогите определиться с каталожным номером вот этого патрубка из состава системы охлаждения, что-то не могу сообразить по представленным схемам где его искать.
http://s21.postimg.org/8r0uqge0z/222.jpg
Вид для печати
Коллеги, приветствую!
Помогите определиться с каталожным номером вот этого патрубка из состава системы охлаждения, что-то не могу сообразить по представленным схемам где его искать.
http://s21.postimg.org/8r0uqge0z/222.jpg
http://www.ssangyong.pro/catalog/rodius/6/8/20/Цитата:
Сообщение от Zhukov
Поз. 18, как я понял? У меня есть течь в месте, где он надет на трубку под коллектором. Доступа туда практически нет, что бы поставить другой хомут. Сегодня мастер на сервисе посоветовал покупать весь патрубок в сборе, мол, он его заменит. Цена патрубка свыше 2 т. р., цена хомута максимум 50 р. Разница есть. Может кто сталкивался, как туда добраться? Как-то же его туда поставили?
так снимите весь патрубок в сборе . и отремонтируйте
Вот у вас у родиков наворочено в этом месте!!!!Цитата:
Сообщение от Zhukov
А скажи , это устройство посредине между крышкой двигателя и расширительным бачком это штатная приблуда? Просто у меня на рексе такого нет, а патрубок этот я менял целиком. Доступ хреновенький , но был больше , чем у тебя. Обрати внимание на место , где патрубок одевается на трубку под выпускным коллектором: у меня штатный самозажимной хомут до конца одеть не получилось, так как мешала трубка щупа АКПП . Замени этот зажим на обычный винтовой хомут.
это слева подогрев у него стоит. иногда бывает штатным. у меня его нет. ( вот лазили там при установке , а видно что он новый, и навредили , вероятно)Цитата:
Сообщение от LAVR
опыт замены этого патрубка (если я правильно подумал) показал, что виноват может быть именно самозажимной хомут, который не встает четко за завальцовку трубки на которую одевают патрубок. ему банально мешает трубка щупа акпп. поэтому этот самозажим как бы надет на краю внутренней трубки (завальцовки). посему может теоретически перетереться....Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Приветствую!
За месяц долил около 1,5л ОЖ, что кажется многовато. Потеков видимых в моторном отсеке не обнаружил, под машиной не видно ничего, ибо снег. Подскажите, может у Ставика какая болезнь по этой теме есть, куда посмотреть в первую очередь?
масла двс не прибавляется уровень ?
*
ни чего не доливаю вообще
смотрел, вроде не меняется уровень, еще раз гляну.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
з.ы. Щуп больно неудобный, пока вытаскиваешь, смазывается весь уровень, по десять раз его туда-сюда приходится таскать пока наловчишься.
у меня ничего не мешает смотреть уровень......похоже что пена там у тебяЦитата:
Сообщение от Fedorych
щуп черный, в масле. пока тащишь из трубки он замазывается маслом. протираешь, вставляешь, если удачно вытащил, то уровень нормально видно. Пена она как выглядит? У меня есть сомнение по пене, пробег 57ткм, рано еще на свалку-тоЦитата:
Сообщение от РоманВТ
Надо внимательно посмотреть снизу на саму помпу . Там есть индикаторное отверстие с которого может быть подкапывать или на котором висит "борода" ... значит негерметичность внутри и накрылась сама помпаЦитата:
Сообщение от Fedorych
Обычно эмульсия- белое масло.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
ещё смотри внимательно сзади на предмет подтеков ... задняя печка . шланги идут вдоль правого лонжерона до самого колеса
*
полтора литра в месяц просто так не испаряются
этого нет, заметил бы.Цитата:
Сообщение от Rostik
тоже есть такое подозрение, попробую снег синий повнимательнее найти, на фоне серого))Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Уж почти месяц как долил до нормы, уровень не меняется. Пользовался и задней печкой в том числе. Ну и хорошо...Цитата:
Сообщение от Fedorych
Опять ушла ОЖ немного, обратился к ОД, выявили подтекание в соединении задней печки и магистрали, а также в других местах трубки под днищем вызывают подозрение, будут менять по гарантии, трубки заказали. Пока буду подливать.Цитата:
Сообщение от Fedorych
трубки наконец-то пришли по гарантии, все поменяли. Я посмотрел, трубки эти алюминиевые имеют на концах стыковочные трубки из армированной резины (магистраль состоит из нескольких алюминиевых кусков, соединенных между собой отрезками резиновых трубок на зажимах). Поговорил с мастером, он сказал, что текут на сами трубки, а как раз места соединений этих трубок, то есть соединения алюминия и резины.Цитата:
Сообщение от Fedorych
Коллеги, ткните носом где можно почитать как на Родиусе правильно осуществлять замену ОЖ
Аее, я точно так же менял. Все прошло как по писанному
Женя спасибо. Хитрый метод однако.
вот выдержка оттуды :Цитата:
Сообщение от EvgenP
1. Залил промывку и дал поработать 30 мин. (не забываем включить задний обогреватель, в его контуре приличный объем антифриза).
*
после этой процедуры у меня потекли трубки заднего контура под днищем аккурат возле заднего колеса ( там где и у трубок кондея проблема)
ПРОмывка виновата стопудов! Я заливал http://www.rossavtohim.ru/index.php?id=12&brand=51 и ПРОблем не было.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
и то что трубки кондея сифонили в том же месте тоже промывка виновата сто пудов ? ? )))))))))Цитата:
Сообщение от EvgenP
нет ..тут дело в трубках этих алюминиевых (разъедает их под термоизоляцией там из=за того что с колеса туда накидывает постоянно )
Не заливал промывку. Ни в систему охлаждения ни куда то бы ни было ещеЦитата:
Сообщение от РоманВТ
по этому и живет система ещё))))))Цитата:
Сообщение от Михась
РАДИАТОР
Кто-нибудь подбирал основной радиатор ? Оригинал и ниссенс - космические цены, на разборе не видать живых