У меня по 30-ка вот хочу начать!
Вид для печати
У меня по 30-ка вот хочу начать!
И не пожалеете.Цитата:
Сообщение от борт156
Спасибо тёзка за ответ! Если честно вы для меня авторитет( в хорошем смысле этого слова). Если честно за рад за вас душой то что вы делаете! Огромный респект вам и уважуха! И можете после этих слов забанить меня! Но от свого мнения я не отступлюсь в какой бы форме это не было выражено!Цитата:
Сообщение от охотник
Чо то я не понял???:scratch_one-s_head: К чему это????Цитата:
Сообщение от борт156
Если честно, то я тоже не понял!!!:blush:Цитата:
Сообщение от belyi80
Скромняги! А я лью хай гир.
Апну тему!
Поначитавшись "страшилки" о том, чем грозит для ТНВД и всей топливной длительное использование низкосернистого ДТ продолжил применение вот такой присадки в ДТ
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=504
Продолжил потому, как именно эту присадку применял давно и крайне редко....Другими обходился, о чем писал выше в этой теме
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post13123
Результатом применения доволен, может это субъективное восприятие, но двигатель работает ровнее и тише, более бархатным стал звук работы!
Косвенным подтверждением моих слов было восприятие звука работы двига спецами в одном автосервисе, где делал сколы стекла: мастер спросил:" а что у него (у Рекса) бензиновый двигатель? на ответ, что это дизель, удивился и непроизвольно спросил: "а что так тихо работает??"
Уже не первый раз слышу про http://avtosila.su/index.php?do=static&page=about , даже на маршрутках стал замечать рекламу. Кто пробовал ?
Может попробуешь и нам расскажешь? :)
Добрый день всем.
Поделитесь опытом, ктони будь уже пробовал такую штуку:
Liqui Moly 5148
Присадка для очистки сажевого фильтра "Diesel Partikelfilter Schutz", 250мл
Diesel Partikelfilter Schutz высокоэффективная присадка в дизтопливо, уменьшающая сажеобразование, тем самым облегчающая работу и увеличивающая срок службы сажевого фильтра DPF. Дизельные автомобили, эксплуатируемые в городских условиях и на коротких дистанциях, испытывают проблемы засорения сажевого фильтра. Регулярная добавка присадки поддерживает сажевый фильтр в чистоте, позволяя избежать дорогостоящего ремонта и затрат времени. Использование присадки для защиты сажевого фильтра позволяет сократить эмиссию выхлопных газов.
Как применять
Флакона присадки для защиты сажевого фильтра Dieselpartikelfilter Schutz достаточно на пробег 2.000 км. Присадку следует заливать перед заправкой. Содержимого флакона достаточно для 75 Liter дизельного топлива. Указание: Избегайте передозировки, а также совместного использования с присадкой Diesel Russ-Stop! Не использовать в автомобилях с химической активацией регенерации DPF, таких как Peugeot,Citroen и прочих подобных.
Проблем с сажевым фильтром на своем авто не наблюдаю, но как привинтивную меру рассматриваю.
Приветствую, Руслан!
Присадка новая и мы начали её применять недавно.
Говорить о точном эффекте пока трудно. НО....
На Новом Актионе "дымил" двигатель. Залили присадку, через 2500 км посмотрели еще раз машину - дыма нет.
Доброго времени суток Андрей.Цитата:
Сообщение от охотник
Т.е. предположили, что проблема в сажевом фильтре и экспериментально использовали эту присадку? или точно знали, что проблема с "сажевиком"?
В общем как я понимаю результат следующий: 1) хуже не стало; 2) дымить перестал.
Сам "сажевый" после этой процедуры никак не проверяли? Хотя я и не представляю как он проверяется/диагностируется.
Сажевый фильтр можно про диагностировать: по датчику давления выпускного коллектора.Цитата:
Сообщение от Руслан08
После использования присадки :
1 показания стали лучше
2 хуже однозначно не стало!
Не исключено ведь, что незадолго до проверки прошла регенерация...Цитата:
Сообщение от охотник
Может быть и так, именно поэтому не утверждаю, что присадка эта лечит ВСЕ болезни.Цитата:
Сообщение от einor
Но присадка помогает тому, чтобы каналы меньше забивались сажей
Весь ответ на этой странице: http://avtosila.su/index.php?do=stat...net-rezultatov.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Даже если просто провести все в норму - без табс экономия будет.
Ну и прокладка должна быть адекватной!
с последним проблемма. люблю иногда притопить сурьездна.Цитата:
Сообщение от Fischerman
в городе зимой только в пятнашку укладываюсь
Тогда фсе!!
Обязательно надо добавлять!!!!!!:to_become_senile:
Небольшой отчет о применении синтетического 2-тактного масла в качестве присадки в дизельное топливо для смазки дизельных систем...
Не секрет, что система впрыска дизельного топлива должна смазываться самим дизельным топливом. При использовании топлива с низким содержанием серы возникают проблемы с этим самым смазыванием, т.к. эта самая сера и является смазывающим компонентом для ТНВД, клапанов форсунок .... Что можем иметь в этом случае - повышенный "тракторный" шум наших двигателей, возникновение "стрекота" форсунок, и как следствие повышенный износ , уменьшение ресурса в работе топливной аппаратуры, если постоянно использовать ДТ с низким содержанием серы...А именно таковым являются последние виды "экологичного" ДТ, которые начали повсеместно применять на "брендовых" заправках... Я с самого первого дня покупки машины применяю ДТ от Лукойла , за очень редким исключением, когда что-то другое налью в топливный бак.. До некоторых пор (и в этой теме непосредственно я описывал порядок) я применял присадки в ДТ от ЛМ. При этом иногда применял специальную смазывающую присадки от ЛМ . http://s012.radikal.ru/i319/1403/b2/eea071db2ae8.jpg http://liquimoly.ru/product_view.php?id=504
Эта присадка обеспечивает "эффективную смазку систем впрыска, защищая ее от износа, и как следствие, от быстрого выхода ее из строя". Реально после добавления её в ДТ шум работы мотора снижался, на слух ощущалась "мягкость" работы мотора...С недавних пор, а именно с этой зимы, после того как прочитал об опыте применения 2-тактного синтетического масла в дизельное топливо для наших моторов некоторыми форумчанами для "увеличения" смазывающих свойств ДТ, решил попробовать применять это масло и у себя... Купил по совету нашего форумчанина mak-simа вот такую 2-т синтетику от MOTUL http://s019.radikal.ru/i620/1403/88/6c6bb33d6fef.png http://www.motul.com/ru/ru/products/...ter-power-2t?f[application]=139&f[engine_type]=22&f[quality]=31
из характеристик: 100% синтетика. С пониженной дымностью и отложениями .....может применяться в системах с непосредственной подачей масла или предварительно смешиваться с топливом.
Применяю вместо присадки от ЛМ уже 6,5 тыс км пробега...Пропорция применения: 50 мг на 20 литров ДТ, т.е. на полный бак 80 литров применяю 200 гр. масла (на литровой емкости тары есть удобные риски со шкалой через 50 мг). Что могу сказать о применении: доволен, и как работает сам мотор (пропали, нивелировались подрагивания на холстом ходу, ощущаемые рукой на руле), и собственно самим звуком работы (присутствует мягкость, я бы даже сказал некая "бархатца" в звуке работы мотора, отсутствие "жесткости" в звучании работающего двигателя, о "тракторной" тарахтелке даже говорить не приходится, что несомненно радует слух. Также нет сейчас еле уловимого ранее "стрекота" на ХХ.). Лишним подтверждением , что добавление 2-т масла "помогает" работе мотора, могу сказать, что многие не верят, что работает дизельный двигатель, путают его с бензиновым...а когда поменял вискомуфту, то вообще все гулы и шумы пропали...
Начал применение зимой, наливал нужную порцию в канистру с ДТ, перебалтывал, а затем вливал в бак добавляя нужное количество ДТ. С наступлением тепла стал вливать непосредственно в горловину ТБ перед заправкой. При этом вместе с 2-т маслом применяю комплексную присадку супер комплекс для дизелей от ЛМ Дизель Цузатс http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287 : у меня сейчас в канистре от масла "разбавлен "коктейль" , состоящий из 2-т масла и этой присадки в необходимой для каждой заправки пропорции....
В общем вот такой получился отчет...продолжаю применять..Честно говоря по началу скептически относился к применению, но теперь результатом удовлетворен...Да и еще: небольшая, но все таки, финансовая экономия есть, если бы я постоянно использовал присадку для ТНВД от ЛМ...
PS: спасибо за советы в соответствующих темах mak-sim-у, Роману ВТ, Fisherman-у....
Сегодня покупал колеса у ньюактионовода , он очень сильно удивлялся почему мой 6-и летний пятигоршковый 150000км пробега работает много тише его нового 2.0 .Цитата:
Сообщение от LAVR
но я был так увлечен примеркой резины что и забыл ему про лм 7506 и масло 2т рассказать.
лм7506 тоже теперь пользую регулярно (сразу коробку купил - на год хватит). мультик помогает - памятка на каждые 2000км стоит
Через 3 тыс. км менять ТФ. Посмотрю на его потроха, т.к. Он у меня проработал все время применения масла в качестве смазки дт. Ну там оценю его состояние-цвет (" вкус").
Это не из-за химии эффект. Двухлитровый надут и зажат по максимуму. При такой отдаче мотора и нагрузке на поршневую звук никуда не спрячешь...Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Ерунда, я Мих@лычу на первой сотне км обработал движок Супротеком, как написано... так у него теперь шепчет как бензиновый.Цитата:
Сообщение от einor
Хотя по сути 2-х литровые движки конечно шумней.
куда его там зажали на холостых ? у него как трактор рядом стоит пыхтит, а мой ближе к бензиновому. и сжатие одинаковое.Цитата:
Сообщение от einor
я ему правда чтото про то что 5-й горшковый по определению должен ровнее работать рассказывал
Цитата:
Сообщение от einor
Цитата:
Сообщение от Nikolaich
Чисто ради разведения холивара - меня тут взялись убеждать (на другом форуме, где ставики с 2,0) что этот 2,0 движок работает ЗАМЕТНО тише и с ЗАМЕТНО меньшими вибрациями.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Чем что? С чем они сравнивают?Цитата:
Сообщение от Grumbler7
У Ставика самый "шумный" двигатель по-сравнению 2,0 xdi и 2,7
Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Ну если у Ставика такой же двигатель как у меня, то я тоже буду так утверждать!!!:wink3:Цитата:
Сообщение от охотник
Сравнение 2,7хди и нового 2,0Цитата:
Сообщение от охотник
Денис, я не понял, ты что будешь утверждать -Цитата:
Сообщение от belyi80
илиЦитата:
этот 2,0 движок работает ЗАМЕТНО тише и с ЗАМЕТНО меньшими вибрациями.
Цитата:
У Ставика самый "шумный" двигатель по-сравнению 2,0 xdi и 2,7
Что намного тише и с меньшими вибрациями:smile7:
Но с оговоркой, если там такой же грыгатель как у меня. Ну по идее новая машина - должен стоять обновленный как у меня....:mda:
Мы отвлекались от темы... Вам не кажется?
Олег, нет, не кажется. Потому что большое влияние на ответ на вопрос "кто тише и ровнее" может оказывать как раз наличие "присадок, масел и прочих витаминов" ну и качество топлива.Цитата:
Сообщение от LAVR
Ты сам пишешь, что с маслом работа двига лучше. У меня вот случилась оказия поставить рядом с открытыми капотами мой 2,7 и новый 2,0 - я разницы по шуму и вибрациям не ощутил. Правда я сейчас "на присадке" ЛМ-ской.
а я налил новую присадку - Антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect (арт. 9050) , есть оченя даже положительные очучения, субъективно конечно, но...
супротек тоже лил 2 раза, по инструкции. Так вот после ликви звучок движка более мягок по сравнению с супротеком.
а главное цвеееет :) присадки, ярко зеленый, надо на щупе посмотреть какой сейчас цвет.
Уверен, что черный, никакой зелени и не увидеть-:))Цитата:
Сообщение от Родной
На уазбуке обсуждают ремонтный состав RVS, в обсуждении был упомянут Рэкстон:
Размещаю фотографии поверхности распредвала автомобиля санг йонг "Рекстон".
Один из кулачков был поцарапан клапаном после того, как случился перекос гидрокомпенсатора. Гидрокомпенсатор провалился после аварийной потери масла. После восполнения масла была произведена обработка двигателя составом и сделан пробег в 460 км. Царапина на кулачке "затянулась" слоем металлокерамики. При увеличении можно увидеть след от иглы, которой царапали поперек полученного дефекта. Игла проходит поверх дефекта по стекловидному слою.
https://yadi.sk/d/EEX1IZaHdFPLv
+++
Вся ветка по ссылке http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=180178
ps: А у меня аппетит на супротек пропал. Как и на прочее, несмотря на то что верю))
Следует отметить , что "витаминные" присадки, однако, выросли в цене не хило так! Промониторил сейчас сайт LM - стало "кисло" внутри от того как поднялись цены :-(:dash1:
Но зато наткнулся на одну новинку, очень полезная для дизелей, особенно с сажевыми фильтрами...
Вот - Langzeit Diesel Additiv (0.25 л) — Долговременная дизельная присадка http://s018.radikal.ru/i528/1501/34/04dca0e6ac37.jpg
- Поддерживает в чистоте дизельную систему впрыска топлива
- Эффективна для всех систем дизельного впрыска
- Повышает надежность эксплуатации
- Предназначена для автомобилей с дизельными катализаторами и сажевыми ФИЛЬТРАМИ
- Сокращает издержки в эксплуатации
- для постоянного использования
Тех описание этого продукта:
Вложение 5732
Имеет дозатор, 10 мл - на 10 литров ДТ. Флакона 0, 250 л хватает на 250 литров ДТ. Стоимость на офф сайте пока 538 руб.
Другие полезные "витамины". Это не относится к топливу, но чтоб не плодить новую тему укажу здесь.
Сегодня решил заняться чисткой и дезинфекцией кондея. Лето наступает, жара....Кондеем будем пользоваться по полной....А раз в г од перед началом использования я провожу дезинфекцию...К тому же перезаправлен кондей новым хладагентом.... По этому случаю хотел прикупить чистилку от "Липкой Молли" , но она как на зло закончилась в магазине, поэтому прикупил другую, а именно вот такую очиститель кондиционера от АВRO:
http://s012.radikal.ru/i320/1505/b6/02ebdaf91c95.jpg
Пенный..
Снял фильтр салона, засунул трубку в самую глубину, на радиатор печки, все забрызгал пеной, затем на всю глубину засунул трубку в каждый воздухо-дефлектор в салоне и тоже секунд по 10 распылили туда пену.
Подождал какое-то время (больше 10 минут), посмотрел, как снизу под мотором, с дренажного отверстия кондиционера начала капать и выходить жидкость, преобразованная из пены, и которая по идее очищала все пространство внутри, что я заполнил пеной....Затем завел мотор, включил кондей на положение "Lo" и на максимум обдув вентилятора, вкл режим замкнутой рециркуляции воздуха и закрыл машину мин на 15-20...Все это время из дренажного отверстия выходила и капала жидкость..
с надеждой, что полости испарителя кондея и всё пространство внутри воздуховодов прочистилось, выключил кондей и закончил это мероприятие...
В салоне пахло цитрусовым запахом...Когда включил простой обдув салона без кондея, после его работы, в салоне пахло кондейной влагой..После процедуры этого запаха не стало...
http://www.youtube.com/watch?v=Qsvsn2XYvJQ
Дааа,отличники,прочитал всю тему от начала и до конца,и со всей пролетарской ответственностью мягко говоря охх..л,но так и не понял,что же надо лить в бак на АЗС,а что в масло при его замене.Ребята,у меня к вам огромная просьба,еще раз четко:
1: при каждой заправке на АЗС заливать...независимо от пробега авто;
2: в осенне-зимний период в топливо желательно добавлять/или обязательно добавлять .....;
3: при смене масла рекомендуется добавлять .....,
а то в башке какая-то каша,а как на цены добавок/присадок посмотришь,так вааще одни междометия,которые в телике забибикивают.
пользуюсь хай гир с ER
помогает или нет хз, но пльзуюсь
На вкус и цвет товарищей нет! На всех присадках, добавках есть инструкции где четко написано сколько, через сколько и т.д. и т.п..Цитата:
Сообщение от Игорь51