Что то ребят вы меня тут настращали, такие страсти понарассказывали,теперь аж терзают сомнения,снять форсу что ли. Хотя проехал сегодня 50 км,побрызгал вроде пузырей нет.
Вид для печати
Что то ребят вы меня тут настращали, такие страсти понарассказывали,теперь аж терзают сомнения,снять форсу что ли. Хотя проехал сегодня 50 км,побрызгал вроде пузырей нет.
Да езди , че уж тут делать... просто сначала надо было все прочистить, а потом болт тянуть... притянул ну и ладно)) посматривай и имей все в виду на будущее)))Цитата:
Сообщение от кот
если вдруг почувствуешь легкий запах выхлопа дизеля в салоне ( а впереди осень и зима - будет работать печка).
знай что вероятно сечет из под форсы и засасывает в печку .
на форсунке будет видно черный след от горячего выхлопа
Ок.уговорили))))
Опять ошибка выскочил по 3 форсе р0269. Навевают мысли,а могли ли я перетянуть форсунку, когда собирал, что то ни где нет инфы с каким усилием надо затягивать форсу?
Какие будут мысли?
Дело скорее всего, в самой форсунке(((
Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Свою тему сам читаешь?Цитата:
Сообщение от кот
Так перебрал, клапан новый,распылитель тоже,код присвоился.
Да не болта момент!!!!а саму форсунку когда собираешься,закручиваешь,с колько её тянуть!?
Вы сами перебирали?Цитата:
Сообщение от кот
И на стенде проверяли работоспособность и присваивали код?
меняйте форсунки местами. например,с первой . если ошибка будет опять Р0269 то искать надо от разъема и дальше по шине к мозгу. а если станет ошибка P0263 ( по первой форсе) то выкините её нах.
прописывать при этом не обязательно сразу , так покатайтесь от этого ошибка не загорится , даже если и вылезет то 1148 и 1171-1175. очень мало вероятно
(это самый дешевый и 100% способ диагностировать форсу)
Перебираль сам, а код на стенде присваивали.Цитата:
Сообщение от охотник
Что за стенд? что за организация?? как (кем, чем*) присвоен??Цитата:
Сообщение от кот
если есть возможность самому сделать- сделай как сказал Роман, переставь форсунку местами. и многое прояснится
Контора называется Дизель сервис,находятся Москва сигнальный пр.19.не реклама,стенд не знаю какой,но распечатку дали с кодом,могу скрин выложить.занимаются ремонтом дизелей,пока ждал сидел приносили форсы в ремонт.
У них 50 на 50. Мне у них повезло .... товарищу с Ростова - нет... три раза пересылали ему форсунки.... а ставил форсу на машину у них?Цитата:
Сообщение от кот
Да сам. Но ошибка высказывает после именно ночной стоянки, заводишь,начинает трясти, синий дым,через минуту работает нормально,и загорается ошибка.Так было до переборки форсы и после, в процессе езды ошибка гаснет.Пару дней не загорелась ошибка, вот сегодня с утра снова загорелась. А началось все вообще с началом зимы,когда самый первый раз загорелась.
читай пост 52Цитата:
Сообщение от кот
Возможно дело в контактах контактной группы самой форсы... надо смотреть .
Пост 58 это где?
Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Еще и не внимателен!Цитата:
Сообщение от кот
Пост - это сообщение в данной теме! Номер его в правом верхнем углу!Цитата:
Сообщение от кот
А спасибо,понятно.Цитата:
Сообщение от LAVR
Ребят такой вопрос,чисто для саморазвития, нашел старый клапан форсунки,а на нем дата стоит 2007 год, а машина 2009 года. Разве такое может быть,чтоб клапан был старее года выпуска машины? Или клапан уже менялся, китайский
Что-то вопрос не-до-понял...:smile3: машина 2009, форсунка 2007... в чем проблема? Форсунка "лежала" на складе, или двигатель в сборе "лежал" на складе вместе с форсункой с 2007 года и ждали своего часа установки на машину в 2009 году... в чем сомнения?Цитата:
Сообщение от кот
Логично.
это лучше чем машина 2009 года а клапан 2012 года ))))Цитата:
Сообщение от кот
Продолжаю эпопею с форсункой 3 цилиндра и ошибкой. Купил значит новую форсу и и махнул их местами(долго объяснять почему новую и местами не поменял с разных цилиндров).Установил новую, прописал код, завел ДВС и выскочила снова эта же ошибка Р0269 по 3 цилиндру, ну п.....ц!!!!
Цитата:
Сообщение от кот
как вижу рациональных путей вы не ищите.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
воздух выгнали ? проедьте на авто несколько км .
Долго, не долго но и старая форса видимо на издохе была. Поставь новую на третий! Другой цилиндр покажет слабинуЦитата:
Сообщение от кот
Либо другой вариант, не экономить и менять все. Но удар по деньгам
слышу звон да не знаю где он ? НОВУЮ ПОСТАВИЛ НА ТРЕТИЙ А ОШИБКА ПО ТРЕТЬЕМУ ЦИЛИНДРУ НЕ УШЛАЦитата:
Сообщение от volchok
Наверное потерялся, так поправь меня Роман(Цитата:
Сообщение от РоманВТ
НОВУЮ ПОСТАВИЛ НА ТРЕТИЙ А ОШИБКА ПО ТРЕТЬЕМУ ЦИЛИНДРУ НЕ УШЛА. я ему сразу писал что ошибка обрыва цепи очень вероятно не в форсе . чуть выше посты поглядиЦитата:
Сообщение от volchok
*
вот в яндексе набрал Р0269. и первое что вылезло прочтите http://carmasters.org/topic/6522-mer...бка-р0269/
Молчу, чуть не навредил:suicide_fool-edit:
воздух вроде программа выгоняет, когда код забиваю,если не прав поправьте. а как проверить проводку?визуально или звонить надо? еще вопрос, а может ли быть проблема не в самой проводке, а тупо в неисправности 3 цилиндра.
Воздух никакая программа не выгонит, осуществляется в ручную через стравливание топлива через гайку топливной трубки в момент заводки машины.
Для начала визуально осмотрите проводку и разъём на форсунке.
Ошибка говорит о форсунке, а не о цилиндре
Форсунка новая, ищи до неё. Мне транзистор в мозгах меняли меняли . По ошибке 0263. Тот что управляет форсой
Проводку глянул от разьема форсы до жгута в пластмассовой коробке.визуально изоляция проводов целая,не переломаные. Думаю надо в сервис ехать,сам дальше не силен. Всем спасибо за ответы.
вот тут посмотри мою историю , пост 56Цитата:
Сообщение от кот
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...p?t=243&page=2