Вид для печати
китайцы забавы ради положили .
*
когда мне сальник задний клв. меняли , то после сборки на верстаке остался болтик 6х40.
голову мастер долго ломал - вроде все закрутил. )
был он там до этого , что то не закрутил или тупо коллеги подшутили . осталось тайной)))
Вчера на сервисе перебирали второй задний суппорт. На удивление поршень в прекрасном состоянии, а вот одна направляющая имела небольшой люфт. Удивительно то, что новая направляющая имела люфт бОльший, нежели старая. Потому оставили старую. Хотя все запчасти Киа-хундай маде ин Корея. Вот так вот.
А та резиночка, которая лишняя, действительно лишняя.
Заскрипели задние колодки при торможении. Звук как будто скрипун, но нет. Сегодня полностью разобрал суппорт, продул. Камней нет, колодки в норме, скрип остался. Есть идеи?
Есть. Купить новый диск , суппорт и колодки
)
Скобки мазал?Цитата:
Сообщение от Лёха
Ещё как мера спрей очиститель колодок и тормозных дисков, убирает всю пыль и обезжиривает поверхности.
Пару раз со всей дури тормознуть не на скорости.
Обычно все дело в жёсткости накладок . Производителя сменить надо
С момента наступления скрипа проехал около 1000 км. Резко тормозил, не помогло. Саныч, не верю я в промывку колодок, если честно. Как и в Римет и прочие присадки, хотя у себя пару коробок Супротека держу. Скобки все промыл ВДшкой, да и летом я перебрал суппорта. ХЗ в общем. Замена колодок поможет, когда ты поставил и они заскрипели. Эти же стоят с лета, с скрип только появился, да и марку Hi-q я постоянно использую. Пока нареканий не было.
В выходные заскочу на свой сервис, посмотрим...
Леш привет!
Тут резко тормозить не надо надо эээ... "прокалить" колодки. Последовательно. Находишь пустой отрезок трассы, чтобы никого не кошмарить, разгоняешься до 80 тормозишь интенсивно до 20 опять скорость набираешь и тормозишь, и так раза 3-4. Потом продолжаешь движение, чтобы все остыло, не стоять. Может и помочь.
Либо меняшь колодки на того же производителя, но партия уже будет другая несомненно, либо вообще другой бренд.
Леш, может не так интенсивно, но со 100 до 40/60 сбрасывал на протяжении 200 км. А колодки заскрипели не сразу после установки, а через 5000-6000, примерно. Может и надо сильнее, но уже поздно, в субботу попробуем произвести вскрытие. Наверняка, какая-нить хрень, под другую хрень попала...
Может и попало что, а может когда пекли стружка крупная в теле феродо, или вообще... вот такой материал и всё, на замену становись )))
Раз будешь разбирать, то и ходы направляющих посмотреть, не закисли ли. Я именно задние направляющие три раза уже чистил и смазывал, и пыльники менял на новые. Да и передние тоже прочищал разок.
Сейчас потеплеет, буду колодки менять и опять профилактику устраивать. Тюбик уже прикупил для пальцев.
Решили вопрос. Разбирали колесо 2 раза и продували буквально все. Скрип исчез, заодно разобрали и левую сторону, а там одна колодка близка к нулю, все равно пришлось менять. В итоге скрип пропал. А еще обнаружил, что из 4х задних колодок стерлась сильно только одна, а все остальные более 80 процентов.
Обслуживание суппортов проведено летом, направляющие, поршни, резинки поставлены и смазаны.
чудес не бывает .
*
а жаль
Однозначно!Цитата:
Сообщение от РоманВТ