Не едет не из за масла ,масло в коробке есть ,что то еще ,какая-то другая причина
Вид для печати
Не едет не из за масла ,масло в коробке есть ,что то еще ,какая-то другая причина
номер ошибки (ошибок) какой ?Цитата:
Сообщение от Алексей79
Нет ни каких ошибок , вообще теперь не пойму что может быть
Где и чем ошибки смотрел?Цитата:
Сообщение от Алексей79
Други, а про топливные форсунки инжектора никто не задумывался?
А кто знает,на первом рексе есть ручной режим АКПП? Проверить топливную,обратку!Клапан Закис,такое ощущение что топлива не хватает
Цитата:
Сообщение от охотник
На 5и ступке есть но у него 4х ступка а на ней не знаю.Цитата:
Сообщение от driver
У него бензинка... а ещё такое предположение: адсорбер ?? Он может как то влиять?Цитата:
Сообщение от driver
Олег! Ты поздно подключился, ему прямая дорога в КАРСИ.Цитата:
Сообщение от LAVR
Ручная есть переключалка ,ниже буквы D идет123
Да не в Москве я в глухой деревушке где от трасс 15 км грунтовки,инет еле еле устоновили ,связь то через разЦитата:
Сообщение от Rostik
А какие симптомы на данный момент
Если клапан закис почему когда это происходит стрелка спидометра или на нуле или скачет,обороты двигателя под 4 тысячи не едет стрелка спидометр лежитЦитата:
Сообщение от driver
Я сейчас поисках на просторах,все в коробку упирается,либо масло меняли криво",или карабас готовится к кончине,есть ещё вариант,что то с топливнойЦитата:
Сообщение от Алексей79
К специалистам нужно конечно,это гадания на кофейной гуще
Цитата:
Сообщение от Rostik
Ты так и не ответил где и чем смотрел ошибки?Цитата:
Сообщение от Алексей79
Маленький такой в разъем вставляешь и на телефоне смотришь,Цитата:
Сообщение от Rostik
Но до этого еще было когда я на форум не зарегестрирован был проверяли в сервисе как прибор называется не знаю,большой такой ,тоже не показал ошибок
Доброго времени суток, две страницы и ни о чём, ошибки надо смотреть на оригинальном сканере, тогда увидит, и ещё у человека явная проблема по проводке, нет сигнала с датчика скорости, без него коробка работать не будет. Надо понять с чего у первого Рекстона идут показания скорости, если это отдельный датчик, то скорее всего на раздатке или коробке стоит, если как у второго то это датчики АБС стоят на колёсах. Вот в этом направлении и надо искать и это можно делать в любой деревне.
Конечно со сканером будет быстрее.
Да походу нужен спец,по любому
Ппц!
Наши 2,3 машины простые как дверь. Но лечить по интернету...
1. Датчик спидометра стоит в раздатке.
2. Диагностика - только дилерский сканер, другими пробовал - не показывают ни хрена.
3. Быть в сервисе, взять масло и рамки, но НЕ СДЕЛАТЬ диагностику - это сильно!
4. Когда менял масло/ фильтр в АКПП? Пробег какой?
5. Пробовал греть коробас? Т.е. завел - нажал тормоз - включил D - стоишь на D около 1-2 минут - поехал.
Анатолий!Цитата:
Сообщение от Анатолий
Где ты раньше был? А то уже напрягает такое отношение к авто!
Я масло в коробке не менял,в сервис заехал на 5 минут опаздывал и там очередь была,может из-за воскресеньяЦитата:
Сообщение от Анатолий
А масло когда хотел долить открутил пробку и от туда потекло масло,значит масло есть там и причем по виду нормальное
Коробку греть не пробовал
"А масло когда хотел долить открутил пробку и от туда потекло масло,значит масло есть там и причем по виду нормальное"
ЭТО КАК???
От куда оно потекло и какую ты крышку откручивал? Открываешь капот и с лева, когда смотришь на двигатель между третьим и четвертым цилиндрами торчит трубка диаметром с палец, на ней резиновая заглушка, обычно красного цвета или черного, сдёргиваешь её и туда щуп от мерина!!! до упора на прогретой коробке и смотришь есть или нет масло должно быть красное чистое не пахнуть гарью.
ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ! У НЕГО 4Х СТУПКА!!!Цитата:
Сообщение от miha
У него другая коробка!!! АКПП БТРА-74, там всё как в жигулях!Цитата:
Сообщение от miha
Уровень АТВ проверяется через заливное отверстие при ЗАГЛУШЕННОМ двигателе, на прогретой коробке! Если АТФ родная, то цвет коричневый, пусть даже с "оттенками", главное без запаха гари!
Да мой косяк, извиняюсь))))
Снимал защиту и откручивал пробку,с правой стороны коробки и от туда масло потекло ,запаха не было,
Алексей, попробуй все-таки погреть акпп, потом проехаться. В БТР пока масло не прогреется, блок управления не дает команду на переключение на вторую передачу.
Еще вариант, для проверки переключи кпп в зимний режим, погрей коробку и трогайся плавно - есть разница?
Когда прогреешь вроде нет такого,и на зимнем режиме плавнее трогается!Цитата:
Сообщение от Анатолий
И это что кранты коробке
Масло течь не должно, это Вам "специалист" мерил уровень на заведённой машине и долил лишних литра 3! Если долил не веретёнку не сильно критично, но для начала слейте лишнее!Цитата:
Сообщение от Алексей79
Кранты, если совсем ехать перестанет. Пока что вижу что масло долго греется, поэтому и нет переключения на 2 передачу, и машина едет на 1-ой, оттого и обороты 4 тысячи. На первой передаче не разгонишься, а ощущение - что машина не едет.Цитата:
Сообщение от Алексей79
А "...как будто прорезается и поехал нормально", значит масло прогрелось и мозги разрешили перейти на вторую передачу.
По поводу уровня, может Андрей Аввико и прав. Если перелит уровень литра на три, то время на прогрев этих литров и тратится.
Точно скажет диагностика АКПП, или позвони в Тверь Алекснику, меня он по телефону консультировал.
Когда масло потекло я тоже подумал перебор но не думал что так может быть.Цитата:
Сообщение от Анатолий
Только как можно его т уда перелить ?
Горячего масла всегда больше .
Это понятно что больше,но смотреть уровень масла и заливать масло вроде бы надо через одну и туже пробку.
Или я не прав.
А если прав то как его туда можно перелить?только машину на бок положить или жопу задрать ?
Потекло как ? Как с ДВС когда сливаешь или тонкой струечкой? На сколько оно выше заливного отверстия?
Ну струйкой потекла не очень тонкойЦитата:
Сообщение от РоманВТ
Ну что сделать то надо ?масло слить излишек? Или ещё что-то и не ужели из за этого такая фигня была?
Я же написал выше, уровень проверяется на заглушённом двигателе, Вам же скорее всего эту процедуру делали на заведённом (99% АКПП так проверяется), в этом случае масло уходит из картера, может быть не 3 литра, но достать до верха масла не получится!
Я на заглушенном и откручивал чтоб смотретьЦитата:
Сообщение от awwiko