Хорошо бы отписаться о ремонте и устранении неисправности ... тем паче она устранена.. что было обнаружено!? Что сделано? Результат??
Вид для печати
Да, отписываюсь как и обещал ЧЕК опять горит... но не постоянно- когда на холостых появляется. Нужно опять к Андрею ехать...и машинка всё равно полностью не набирает обороты...
Сделано было вот, что : снят промыт и собран обратно сам ЕГР, снят и проверен электро-клапан ЕГРа, понял , что ему, клапану, кранты так как он не реагировал на прямую от АКБ вообще, потом с заглушенной трубочкой вакуумной к ЕГРу и горящим чеком поехал в КАР-СИ к Андрею Сергеевичу там поставили новый клапан ЕГРа и разобрались с полным приводом. Вот и весь ремонт.
В эти выходные еду вновь к Охотнику на диагностику, а после пятого числа в ремонт.
Фото не мое , взято для примера и понимания из инета. Просекать горячим воздухом (с соответствующим видом) стало где гофра на этой трубке... и прям на турбину... эта трубка была снята, вырезана середина, заварены наглухо тот конец , что вставляется в выпускной коллектор(там трубка и посадочное место Ее под конус, стягивается болтами), и второй конец , что одевается на охладитель выхлопных газов. получились заглушки..
С левой стороны на фото турбина и есть?
Турбина, со снятым патрубком
Добрый день, я тут новенький....посоветуйте пожалуйста ... купил REXTON W Б/У 120 000 пробега в мыслях конечно что пробег под 200 000 но это не факт...смотрю что ЕГР не заглушен, как проверить его работоспособность ? и есть ли смысл его уже глушить ? куда можно обратиться в какой сервис ? где могут помочь ? сам я из Пушкино
рекомендую обратится к нашему комраду Роману - территориально Медведково
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...BD%D0%B8%D0%B5
Спасибо:)
Да, и не мешало бы заполнить профиль как положено, а то не понятно что за машина.
День добрый! Задумался о том, что пора и мне отключить егр, пробег 231000км. Из всего выше изложенного понял, что установка заглушки и отключение разъема и вакуума модулятора не достаточно. Будет гореть постоянная ошибка р0400. Всё верно? А программно убрать галочку наличия егр сканером можно? Если да, то только родным енговским?
можно дистанционно http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1284
Нашел эту услугу о одном сервисе рядом с домом, связался с ними. Просят 7000р. Это, как, дорого или нет?
Я бы все таки с Ромой связался..
Есть люди которые дистанционно перепрошивали мозги с его помощью.
Мало того что негр отключает, она еще и делает приятным сам процесс вождения)))
И у него есть настройки на мощь, на экономию или для и того и другого в меру..
У Ромы дороже, но там крутящий момент меняется, яма на педали уходит , АКПП по другому работает.
Дистанционно это я
Приблуду с Али надо купить , скачать ему свою прошивку, потом он тебе пришлет результат. Зальешь себе.
Штекер этот с ПО Около 11$ стоит
Одноклубники, есть у кого-нибудь эскиз заглушек для ЕГР или хотя бы точный размер диаметра, куда заглушку вставлять?Оченно хочется подготовиться заранее и сделать всё одним махом.
В интернете где-то видел, на драйве... надо набрать : заглушка егр на ссангйонг .... там от руки нарисованный эскиз был....
на память и в фотографиях пока не нашёл ..
Спасибо, Олег!
Всё нашел. Нужно искать токаря, мои знакомства все накрылись медным тазом давно..
Я тоже заглушил ЕГР, ФОТО ВО ВЛОЖЕНИИ,машиной прям доволен стал, добавились обороты на низах
Отлючил програмно и по железу.
Подскажите пожалуйста при каких симптомах стоит лезть в ЕГР для чистки или заглушки?
Машину только купил , пробег 145000 , на холодную отлично едет , на горячуюю могут и передачки подвиснуть и как будто за попу держат ((
Симптомы, говорите...
Да они могут быть разные. За жопу машину кто-то держит при разгоне, плохая динамика разгона, повышенный расход топлива.
Снимите впускной патрубок и дроссельную заслонку (это совсем не сложно) и посмотрите - что там во впускном коллекторе. Если всё чисто, то всё замечательно и проблема в другом, в чём я лично сильно сомневаюсь. А вот если всё забито жирной сажей, то глушить его нах!
Это XVT и клапан EGR электронный. Почистить его не получится.
Компьютерную диагностику делали?
У нас в городе к сожалению нет специализированного сервиса по нашим машинкам((
Я бы сгонял туда на полную диагностику, очень хочется довести до ума всё что досталось от предыдущего владельца.
Антон, к сожалению, без диагностики... это как пальцем в небо.... Причин может быть очень много(((
Клапан EGR если глушить, то программно. Он "выписывается" в мозгах.