Вид для печати
Борис, главное определиться с тем КАКОЙ эффект ты хочешь получить!!!Цитата:
Сообщение от боцман
Чтобы не "замерзло" топливо?
Продлить жизнь топливной аппаратуре?
"Легкая" очистка топливной системы, если есть уже какие-то признаки плохой работы?
Профилактика сажевого фильтра?
Едешь далеко и не уверен в заправках на которых придется заправляться?
Для каждой причины своя специализированная присадка.
Ну вот хотел получить ответы, а получил вопросы.:dash2::smile105: Пол ночи читал, смотрел всякие мнения экспертов они говорят что в составе топлива все есть, но на всякий случай они должны находится в багажнике вашего авто.
писал выше, я вытеснитель влаги заливаю (лью Лавр, не реклама) заправка: лукойл, редко тнк, пробег 147700 ткм, лампочка воды ни разу не загоралась.Цитата:
Сообщение от боцман
если чё... то двигатели у нас с тобой одинаковые
Борис, ты как поставил вопрос - так тебе и ответили!Цитата:
Сообщение от боцман
Ты или сам должен выбрать, что тебе надо или выполнять рекомендации того кому доверяешь.:icon_wink:
В теме о присадках Олег - Lavr делился своим опытом по применению, я там же писал, что применяю и другие наши одноклубники писали.
Я понял, это была шутка.
Борис, если вопрос касается того, чтоб больше лампочка наличия воды не зажигалась , то Леха написал, что можно применить, особенно в нынешних погодных условиях.... это безболезненно для Двига будет, не волнуйся...! Ну и периодически сливать содержимое фильтра необходимо, естественно .. Про подход к выбору АЗС и смены таковой, если появился трабл- тоже стоит подумать . Но ИМХО, твой трабл из области погодных перепетий последних дней ...
Что касается применения других присадок /добавок- все в профильной теме...
А кстати присадок каких- только в топливо..??
Я , например , начал применять потому считаю , что современное ДТ имеет низкие смазывающие свойства ... Так как имеет низкое содержание серы в своём составе (в борьбе за экологию).. Потому и лью разные смазывающие компоненты и защиты... Но это МОЁ ИМХО, я так решил для себя..
Олег, по началу так и было надо было вывести воду и все. Но после всех обсуждений и чтений просто возник вопрос а надо ли пользоваться присадками. Но после всего понял что в наших условиях можно обойтись и без них. Единственное что на зиму надо наверно выбрать вытеснитель влаги и хотя бы пару раз залить в бак для профилактики.
можно конечно....Цитата:
Сообщение от боцман
можно тратиться на присадки в борьбе за сохранность топливной системы( что не бесплатно ) , а можно откладывать деньги на замену форсунок и тнвд ( что совсем уж не бесплатно) ......
выход всегда есть..:icon_salut:
*
что то , я заметил , вода боцмана достает. то салон весь потеет , то обледеневает , то вода уже до топлива добралась..))))))):mosking:
На то и боцман- морская душа:-))!!!:grin:Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Вода, вода кругом вода...:b07059_12_1803:
Золотые слова! У меня ни разу не загорается лампочка воды, но перестраховаться не будет лишним. Тем более после вчерашней заправки в 5 литровую бутылку - 300 грамм не влезло, потому как пена стояла шапкой, как от шампуня. А мне край надо было размещать антигель+ кастрол ТДА+ присадон...Снял фильтр сегодня и слил содержимое - мачмала разнообразная в осадке. Значит, связывают наши присадки в баке эту ерунду! Старый фильтр никогда не выбрасываю из-за этого, чтобы в межсезонье добить его до конца)))Цитата:
Сообщение от LAVR
Куда интересно он её вытеснит из бакаЦитата:
Сообщение от боцман
Разбавит водичку и превратит в незамерзайку не для стекол, а для двигла.
Вы верите в чудеса?Если нет,то объясните физику процессаЦитата:
Сообщение от Rostik
Водичку спиртиком разбавь- замерзнет?:morning1:
Когда незамерзайка покупная замерзает лью спирт и все в норме, правда когда окно гаишнику открываю сразу предупреждаю что в омывайке спирт.
Вода,она и в присадке вода.У нас стоит сепаратор,чтобы не допустить попадания воды в тнвд,а некоторые для страховки ставят ещё дополнительно.Вы же агитируете,чтобы помочь воде туда добраться:nea:
А ты за то чтоб она в топливной системе замерзла. В баке, трубках, фильтрах.
Это будет дешевле.А столько воды,чтобы она замёрзла в трубках,баке,никакая присадка не разбавит
Я что то не понял, везде говорят что льешь анти гель в бак и он связуит воду и по немного отправляет в камеру сгорания. Таким образом и происходит удаление влаги. Или я не правильно понял.
Антигель не против воды, а против распада топлива на составляющие, где парафины просто выпадая забивают фильтр.
что то , я заметил , вода боцмана достает. то салон весь потеет , то обледеневает , то вода уже до топлива добралась..))))))):mosking:[/QUOTE]
Наверно от нее не куда не деться.
Боцмана обидеть каждый может.Цитата:
Сообщение от LAVR
Ну если так то почему спирт льют?
Он расщепляет воду, делает её водкой:man_in_love: У нас ещё раньше какую-то гадость авиационную присадку добавляли в топливо, чтобы от влаги избавиться в топливе. Если на земле можно остановиться, прочихаться, слить каку... то в воздухе это делает эта гадость, а там за бортом и летом -50:pleasantry:Цитата:
Сообщение от боцман
Спирт горит, вода нет, спирт+вода=водка(вернее водно-спиртовой раствор) тоже горит.
Значит по теории освобождения топлива от воды, она выгорит вместе с топливом в составе водно-спиртового раствора....хыхыхыыхх
Жидкость "ы" называется. Очень опасна для здоровья (Яд).Цитата:
Сообщение от EvgenP
..а этот вопрос вопрос мы адреске транслитерации транспортного цеха товарищу Сергию720Цитата:
Сообщение от EvgenP
Дешевле стать зимой в минус 30с на трассе пустой ночью от того сто топливо провод замерз?Цитата:
Сообщение от Геннадий
Я был в такой ситуации. ЭТО НИ Хрена не дешевле. Нет ни чего дороже жизни.
Не зря олени на аватарке. :dash2: Об них хоть погреться можно. :girl_crazy:Цитата:
Сообщение от Геннадий
Вот же ....ский режим т9 на телефоне... Пишет черти что, если не проверить:)) а должно было быть: "..мы адресуем начальнику ...""Цитата:
Сообщение от LAVR
Расскажи нам физико-химический принцип работы жидкости "ы" по связыванию воды в топливе?? Пожалуйста !!! Интересно ж ведь!!!Цитата:
Сообщение от сергий720
Сказки это. Посмотрите с 15:40 что реально горит, аж выхлопная в щепки разлетелась https://www.youtube.com/watch?v=ehLCLv1l39wЦитата:
Сообщение от LAVR
Извините за ненормативную лексику:smile3:
Шутка: жидкость "ы" = Операция "ы". :girl_cool: Если честно Жидкость"И". Как работает не знаю, но знаю что осенью(зимой) в керосин добавляют жидкость"и" и потом заправляем самолёт. Чтоб не образовались "кристаллы воды" в топливе. Катастрофа Ан-124 в Иркутске на взлёте. Полоскать горло таким керосином запрещено.!!!
да видел ее, продается
вот сайт производителя http://volga-masla.ru/avtoximiya/spe...tq_%22i%22.htm
не стал бы такую себе лить
Мнение с инета:
Во первых жидкость "И" не выпускается вообще выпускается только жидкость "И-М" это этилцеллозольв(спирт) температуру замерзания солярки снизить неспособен, добавляется в авиатопливо(ТС-1 - с просто киросином практически нет никакой связи это другой продукт) в пропорции 0,1 - 0,15% от объема и не более для того чтобы связать взвешанную воду так как вода в спиртах растворяется практически без ограничения и не дает обмерзать и забивать сетки фильтров.
Так вот если ее вводить то изменяется ниже температура вспышки тоесть хуже пусковые свойства топлива. Воздушное судно это не АВТОМОБИЛЬ !!! когда она ("И-М") отмоет все отложения от саляры(смолы, которые все залепят): бак - трубопроводы, проникнув через фильтр в ТНВД и стронув все отложения в нем - трубках - форсунках, потом определенное колличество не сгорев в камере сгорания стронет отложения с выпускных и впускных клапанов (например сажу которая как известно это углерод а из углерода получается алмаз) ТО последствия НЕ ПРЕДСКАЗУЕМЫ и как быстро они произойдут зависит от состояния конкретного дизеля, все это в аэропортах пройденый этап не повторяйте ошибок других. А дальнобойщики просят её чтобы лить в ресивера чтобы не прихватывало тормоза из - за воды в них. И самое главное что ЭТО НЕРВНО - СОСУДИСТЫЙ ЯД приводящий при вдыхании паров к СЛЕПОТЕ а при попадании во внутрь к СМЕРТИ!!! Поверьте авиационному инженеру НЕ НАДО, что хорошо для авиации не значит что хорошо автомобилю - конструкция, материалы и условия эксплуатации слишком разные.
На сколько правда - судить не могу...
Всем привет! Хотел узнать, никто не эксперементировал с датчиком воды, в плане, например от Санта Фе? С виду похож, разве что шаг резьбы может другой, тоже не проблема. Просто разница в 2т₽, да и за последнее время обновлениями авто, немного потратился.
Оригинальный датчик стоит 1450 руб
http://e-autoshop.ru/datchik-vodootd...9000-1709.html
АдресЦитата:
Сообщение от охотник
Новый Уренгой
в инет магазинах от 2300 начинаются у нас . а в уругвае вообще не понятно сколь.))
выгоднее сразу оригинальный фильтр взять 6650921201 с датчиком
Всем спасибо, приеду поменяю...просто с виду одинаковые датчики с одинаковыми функциями и такой разброс цен.
если разъем и резьба совпадает - наверняка одинаковые. лисапед ссанг енг не изобретаетЦитата:
Сообщение от Павел1972
Я про тоже. Там вместо разъема провод тройной выходит со штекером, перепаять всегда можно, да и стоимость 500₽ ради "науки" не напрягает. До 10 в тундре сижу, потом заколхожу.Цитата:
Сообщение от РоманВТ