А сколько оптимально нужно качать?
Вид для печати
А сколько оптимально нужно качать?
Я сейчас до 1,8 спустил, по нашим дорогам даже на 2ке всю душу вытрясло.
Денис, машинка на таких колёсах впечатляет!!!
На самом деле напрягло то, что управляемость стала хуже и скакать стал больше. Как с этим. Привык? Поменял стиль вождения? Я привыкаю до сих пор с (29 мая)к некоторой вальяжности в поворотах и перестроениях. Особенно на обгоне на узком шоссе, так и кажется, что сейчас обочина будет твоя.
Управляемость хуже не стала, т.к. Резина стала шире и колея тоже. Диски с выносом +20, в штате +43. Скакал реально от того что колеса были перекачаны. Мне на шиномонтажах упорно пытаются ее до 3 атм накачать. На 2.4-2.5 атм машина нормально реагирует на неровную дорогу. Спускал меньше - хуже рулит колею. Как и писал Леша juggernaut задние аморты с проставками не совсем хорошо себя чувствуют, но это проявляется на бездороге с хорошей скоростью или если налетаю на полицейского на всем ходу..... И из-за легкой жопы и хорошей тяги надо быть очень аккуратным на мокрых поворотах, один раз уже уходил в дрифт. А так, повторюсь, я доволен как слон!!!
Тёзка, приветствую! Тоже хотел гудричи в том же размере, но диски дотз даккар. Уже даже заказал, но так как дело было в зиму, приоритет был отдан крышке кузова. А резину взял контикросс АТ 235/85 (подешевле и на штатные диски ) . Но выглядят не очень... Коплю лавэ на 265... Удачи на бездорогах!
У Дотс Дакар вынос штатный, поэтому может тереть за раму.....
Поставлю, раскажу. Трут или нет. А у тебя что за диски?
Брал в 'шинапроф', в районе 7 тыр. за балон. Пробег примерно 43 т/к, протектор пока жив. На передке небольшой износ по краям покрышек, но это из за того, что у меня цешка и я езжу на чутка недокаченых( чтоб помягче было). Резина не шумная, рулится нормально. Ах да, тяжелая! Эксплуатирую круглогодично. Зимой — как любая АТешка. Поосторожнее просто нужно. Если уж совсем скользко, тогда подключаю передок. В грязи так же нужно адекватно ьасчитывать свои возможности. Расход топлива увеличился где то на литр, чутка потерял в динамике и в максималке. Меня всё устраивает, кроме размера.
Добрый день всем! Подскажите, пожалуйста, полный размер дисков для установки резины 265х75х16. Я правильно понял, что при лифте повески + 5 см она гарантированно встанет? И еще, посоветуйте, что можно взять не сильно дорогое, но очень зубастое и устойчивое к камням не для постоянной эксплуатации, а для разовых акций (есть задумка на следующее лето).
На старые Спорты да, встанет без проблем. Если на сменку я бы посоветовал Federal не помню как точно пишется, Курага короче. Я смотрел 285/75 16 в районе 7000 рублей были. Резина себя уже зарекомендовала на бездоре, но асфальт она боится!
А диски из Новосиба по 2 рубля вылет +20 ширина 8". Самое то!
Денис, спасибо! Этих размеров хватит, чтобы диски заказать? Что 265 влезет, верится. Но неужели 285х75х16 влезет без боди-лифта? Как эта резина Federal Couragia по острым камням? Как из Новосиба заказать диски? может, ссылку какую дадите? А Вам, кстати, 265х75 для бездорожья хватает?
PS сходил к машине, резина стоит 245х75х16, лифт подвески +5-6 см, при чуть повернутых передних колесах до защиты колесной арки спереди примерно 2 см. Т.е. 265х75х16, наверно, впритык. Что-то с бампером и защитой подкрылков надо делать?
Я не совсем уверен по поводу старых спортов, хотя у них колесная арка правильной формы. Поэтому 265/75 пролетает без проблем. У новых передняя часть арки внизу прямая из-за этого у меня 265/75 цепляет за переднюню часть подкрылка, все руки никак не дойдут переделать. Я видел 285/75 на новом спорте у Сергея HOAR бодика и него, насколько я помню, нет, но лифт больше 5 см!!! Мне 265/75 уже мало, слишком часто сидишь на мостах... С 285 хоть чуть-чуть лучше будет, больше все-равно не влезет. Но колеса буду менять после бодика 5 см и лифта см на 8. По аркам 285 нормально входит, а вот за раму или передний стабилизатор при полном повороте может цеплять. Надеюсь выноса +20 хватит, если нет буду думать о проставках.... Но весной колеса полюбому поменяю на 285/75 МТ. Скорее всего BFG. По дискам контакт в личке.
Да Денис у меня нет бодика только лифт подвески. На нашем новом спорте нужно подкрылки подрезать и вытягивать арки, а на старом нет т.к. я сане Арти ставил свои колеса и у него ничего не цепляло (но при этом у него бодик есть). Да кстати на БФГ будет проще т.к. там ширина самой шины на много меньше чем у моего купера.
На старый кузов 285/75/16 не рекомендую. прирост мал в клиренсе, а в весе достаточен.
1. двиг слабее.
2. 5 ступка механика.
Денис, тебя колеса не спасут с твоим микролифтом подвески... ну и бфг АТ сам понимаешь...
ага, абсолютно верно.
сток вылет это сток вылет.
Колхозом заниматься? )) там сразу и бодик и обвес . На Куролесах все пересечемся потолкуем ))
Хотя странно.. говоришь сидишь на мостах,но в то же время хватает. Это чтобы за трактором далеко не ходить)
Совсем ботанику голову запудрили:) :eusa_think::wacko2:Так на стоковый новый актион спорт какая резина максимально влезет без переделок? Зимнюю надо брать уже.:to_become_senile:
265/75
Пружинки у него получше,чем на старом.
Зимняя может и нормально будет, она более округлая. За арку не должна цеплять!
Леш, а разве 265/75 влезет без, хотя бы, проставок 3 см?
На штатном вылете встанут, на вылете +20 при лифте 7см и бодике 3см цепляют за локер 5мм )
Сверху виток на витке нормально.
На старом было хуже, на новом пружины хоть потолще поставили.
На моем пробег 25 тыс, лежало на отбойниках.
Не хочется плодить новых тем. Пытался поискать на форуме, но не нашёл - кто подскажет точные размеры (ЦО, сверловка, вылет...) у штатных дисков R16,18 для SYAS New. На сайтах - подбор шин, дисков только на старого, до 11 г.
На новых спортах сверловка такая же как на старых 5х130 цо 84,1
Спасибо. Вылет, как я понимаю, 40-43.