как говорится а на заборе тоже написано......если что через 25000км кому претензии будем предъявлять за синтетическую олифу ?Цитата:
Сообщение от Rostik
ну хотя в мостах я так и меняю
Вид для печати
как говорится а на заборе тоже написано......если что через 25000км кому претензии будем предъявлять за синтетическую олифу ?Цитата:
Сообщение от Rostik
ну хотя в мостах я так и меняю
Не понял....Зачем? И чего 1000л? Соляры? Ну так я такую таблицу веду топливо/пробег. Именно по чекам....И при чем тут масло?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
О том и речь, есть регламент его и держись.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
все уже забыли с чего началось ...Цитата:
Сообщение от Томич_882
Цитата:
Сообщение от Колючий
Ну ежели нужны стастистические данные - их есть у меня....Все чин-чинарем, по чекам.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Авто: дизель, хди-2,7.
Годовой пробег: 21 022 км, потрачено литров соляры: 2 488л. Оплачпено: 84 606 рупий. средний расход: 11,83 л/сотню., стоимость одного км пробега по топливу 4,34, рубля, стоимость 1 км пробега по запчастям и работам: 2,51 руб.
Если пересчитать на сколько мне хватило 1000л. соляры - 8 449 км пробега....
Цитата:
Сообщение от Колючий
ААААА!!! а никто и не обратил внимания на ошибку расчетов Эдуарда .....Цитата:
Сообщение от Томич_882
15000км это 150 сотен км. 15л/100км*150сотен= 2250л а не как не 1000л.
*
а вот это реальная наша цифра (дизельная):
1000л. соляры - 8 449 км пробега...
спалили куб солярки - на замену масла будьте добры....
Спасибо, Ром, хорошо что внимательно прочитал. Конечно 2250, болею я(((, извиняюсь за неточность. Так вот, если начать подсчитывать чеки, можно будет увидеть, что 2,25 куба бензина сгорят раньше достижения отметки в 15 000 км на одометре, маркера, на котором должна быть произведена замена масла. Интересно, насколько.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Ну ладно....логично....Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Но ведь куб соляры советского ГОСТА (недавнее прошлое) и куб соляры евро-5 ( как бы сегодняшний день) оставит в двигателе разное количество продуктов горения (сажи) ....наверное... которые и нужно удалять...
Я то твержу про то, что с улучшением качеством топлива можно увеличить ( вернуть к заявленному в регламенте) пробег.......наверное
"Откуда это всё пошло- увеличенные интервалы замены, менее вязкое масло? Дело в том, что существуют некие экологические нормы, которые постоянно ужесточаются. Именно из-за них увеличивают интервалы замены масла, чтобы не навредить окружающей среде отработкой, да и отработка моторного масла идёт в переработку- её добавляют при изготовлении нового масла в той же Германии, чьи масла считаются чуть ли ни идеалом. Да и вообще, в ЕС отработку при производстве новых масел не используют только британцы и голландцы.
Вот и приходится изобретать новые экологичные двигатели и масло с большим интервалом от замены до замены."
На севере меняют 6-7 тысяч, наверное с учетом работы двигателя на холостых + холодный запуск сказывается. Хотя наша соляра отличного качества, любая экспертиза подтвердит. Расход 9 литров на трассе при минус 35 за бортом. Расчет 340 км за 3 часа сьел 28 литров. Сам заливаю Мобил Формула ЕСП, хватает на 10 тысяч на щупе. С началом года тоже возьмусь за ведение журнала:)Цитата:
Сообщение от РоманВТ
У тебя что сажевый фильтр имеется?Цитата:
Сообщение от EvgenP
Нет. Просто есть возможность брать на разлив у проверенных людей:) Масло универсальное и для бензинок, и для дизелей.Цитата:
Сообщение от LAVR
на "шару" , али за тЭньгЕ?:blush2:Цитата:
Сообщение от EvgenP
700 р. за литр - наверное по блату:) Брал машину когда, была возможность бочку ZIC нашару прибрать... не подошли допуски. Ну её нафиг, халяву эту!Цитата:
Сообщение от LAVR
ЗЫ а тема то про двухлитровые движки :)
А чем допуски то отличаются от 2,7? Ничем, если не считать того, что у кого то может оказаться сажевый фильтр.Цитата:
Сообщение от EvgenP
Олег,зачем спрашивать,ведь сам же и ответил.
доброго все здоровья . сегодня залил масло хёндай киа премиум лс 5в30 полусинтетика .так как моего масла которое я использовал уже не выпускают то бишь зик 5в30 .5000 полусинтетика пробег 158 ты.теперь в место зик 5в30 5000 .продают х7 синтетику .огорчён
полусинтетика не для наших двигателей
Напрасно! Очень хорошее масло, пусть и в пластиковой таре. Угара нет, вязкости хватает спокойно на 10 тысяч и без доливки!Цитата:
Сообщение от стас.а.м
я на зике полусиньке проехал уже 130 ты сейчас 157 560 ты .вот миниралку нельзя .а так все льют кто что может
Здесь все упирается в сажевый фильтр.Да,и если честно,то 157 тыков не показатель.
вот до октября и будет 160000. .за 4 года .тогда для вас что является показателем
Стас,просто лично я сторонник той жижи ,которая рекомендована заводом-изготовителем.Пусть это будет немного дороже,зато отдыхает моя нервная система.
я согласен насчёт этого но за каким х--------ом я буду переплачивать за то что там залито с завода .с самого начала я лил только то что нам положено с завода .пока не пришли банки с надписью на верху что это зик .ну это ладно и другое меня огорчило что это масло и на дизель и на бензин .вот я и задумался всю жизнь мухи отдельно и котлеты отдельно .и поэтому я стал заливать зик полусиньку дизель .и ни чего плохого про это масло сказать не могу.а зоводская жижа мне обходилась 2700 за банку да плюс фильтра .посчитать не сложно .масло я меняю через 6 тыс а фильтра через 5 тыс .и нервы мои тоже в порядке .вот вам и делема .лить иль не лить . с уважением ко всем стас .
Наверно,тоже вариант.
Подскажите безграмотному, каким маслом нужно кормить движок и сколько заливать? А то я весной решил поменять масло, в специализированном магазине прежде чем купить, выслушал получасовую лекцию, купил 8 литров немецкого со всеми допусками, приехал в сервис менять, поменяли, а 4 литра осталось, и вот теперь стоят у меня эти 4 литра, а я думаю, другое масло купить или такой же марки докупить.
А у тебя разве не 6 литров в двигун входит?
http://ssangyong-club.org/manual/kor...ando_RU_UA.pdfЦитата:
Сообщение от Starley104
http://s45.radikal.ru/i109/1608/b4/2ca134350486.jpg
в рамку выделил основной критерий выбора масла.
и про 4 литра там ни слова
Цитата:
Сообщение от Starley104
Цитата:
Сообщение от Игорь51
.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
А вообще то щуп ты вынимал и проверял САМ уровень масла ??? В твой двиг должно входить 6 литров!! 4 литра -это явно мало!! Ты разберись с уровнем масла по щупу!
Конечно проверял, уровень в норме, только я заливал масло марки Pento High Performance 5W-30, с немецкого завода и допуск был не 229.51, а 229.5, надеюсь ничего страшного?Цитата:
Сообщение от LAVR
Благодарю за консультацию)
Жень,тогда сажевыму фильтру наступит скорый крандец.Очень рекомендую не экспериментировать.А так...хозяин-барин.Мог бы ничего и не спрашивать.Удачи.
Спасибо за совет, лучше не буду экспериментировать.Цитата:
Сообщение от Игорь51
машина с сажевым фильтром . 1 в конце обязательно . скажи продавцу и сервисменам "огромное" спасибоЦитата:
Сообщение от Starley104
Обязательно "отблагодарю". Как говорится чтобы не попасть, учи матчасть.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Допуск 229.51 существенно отличается от допуска 229.5 не смотря на то, что по вязкости 5W-30, в компоненте пониженной зольности!!!! Как раз чтоб экономить ресурс (не засирать по просту говоря) сажевого фильтра!!!!Так что смени масло на нужный допуск и будет тебе счастье!!!!
Аргументы можно?По допускам подходит:eusa_think:Цитата:
Сообщение от охотник
Геннадий, сколько лет, сколько зим!? В личных сообщениях проверьте пожалуйста.Цитата:
Сообщение от Геннадий
у меня тоже в книженции есть вариант 10х40 229.1. ни разу не решился на это