Подшипник задней ступицы.

у самого потек сальник далил присадку вроде остановил теч ,но сейчас опять потек ,думаю как быть

Цитата:

---

Сообщение от Alexey

Рекс снова в строю. В итоге, на машине восьмого года мост оказался седьмого с однорядным подшипником. Конструкция с конусным подшипником ребят, которые помогали с ремонтом, совсем не впечатлила. Говорят даже на жигулях на классике полуоси надежнее сделаны. Видимо на более новых машинах с двухрядным подшипником сей ляп поправили. Но для перехода на двухрядный нужна замена и полуосей. Финансово был не готов. Думаю 120 т.км эти отходили, на мой век хватит.:682fd6d:

---

Привет! Вот и у меня похожая ситуация,только еще и полуоси гнутые !Вы говорите ,можно поставить двухрядные подшипники на новые полуоси в мост где стояли полуоси с однорядными подшипниками я ВАС правильно понял Алексей?

Цитата:

---

Сообщение от ruslan123

Добрый день всем а нет размеров подшипников ,может кто наши российские подбирал. Я на омегу ставил наши Вологодские подшипники ,так перед этим мы издали в инженерный отдел так его тестировали и сказали ,что запас прочности огромен чтобы разлителся нужна скорость 280 в течении 4 лет постоянной нагрузки ,а родной стоил в 4 раза дороже .и хватало на 2 года машина была в такси,после про них не вспоминали.Вот и думал может наши подобрать и забыть про них

---

Родной Тимкен довольно надежен - на машине в 2 тонны при большой нагрузке однорядный служит больше 100 тысяч - хороший показатель..
Можно заменить СКФ или каким другим - аналогов много (про отечественные не скажу, не искал).
Но цена примерно одинаковая, плюс-минус 300 рублей.
ИМХО.