ТУТ ЖЕ ПОСТ №14
Вид для печати
Не преувеличивай. Я просто документ в ворде набивал... Там заглавные стояли.
я уж не помню . надо в гараже глянуть
Небольшой отчёт о "делах давно минувших дней".
Началось с небольшого "дробления" в педали и подергивания руля при торможении. Проверку начал с простейшего - работы поршней в суппорте. Выявилось, что один поршень ленивее работает. Решил попробовать обойтись "малой кровью" и не разбирая полностью суппорт, промыть/прочистить максимально возможно выдвинув поршень из цилиндра. Помогло, но не надолго, вдобавок "размяк" пыльник. Пришлось полностью вынимать поршень из цилиндра (спасибо Роману за дельную подсказку по шлангу). Поверхности поршня и цилиндра оказались нормальными, без ржи и задиров, даже не очень понятно, из-за чего поршень стал хуже двигаться, видимо сказался долгий простой машины. Самое сложное при обратной сборке - это, установив пыльник, вставить поршень в цилиндр, не сорвав пыльник с места. Ну а дальше стандартная прокачка на выгон воздуха.
П.С. отдельное "спасибо" хотелось бы сказать тем, кто пишет, какие артикулы з/ч заказал, но не пишет, подошли они в итоге или нет, и неверная инфа продолжает висеть в теме.
А именно для поршней диаметром 48мм: - пыльник из набора Frenkit248032 (никем не отринутый) и D41025 - НЕ подходят.
Нужен пыльник из набора Frenkit248070 (как написано у РоманВТ)
И конкретно в этом случае дело не в деньгах, благо "копеечные" з/ч, а дело во времени. Поскольку в наличии найти муторно, а в конторах "под заказ" нет образцов и хороших фоток, поэтому полагаться приходится на опыт форумчан-первопроходцев, не все из которых сообщают про отрицательный опыт. А уж если более дорогая запчасть?
Поэтому, будьте так добры, если заказали какой артикул и он не подошел, НАПИШИТЕ об этом.
В славенск на кубане есть машина на разбор но хозяин цены лупит как истенный борыга
Хочу поделиться.
Заказал Frenkit P454601 плюс резинки на задние суппорта.
Ан нет, корейцы хитрее оказались. 44,7 диаметр родного поршня. Не лезит 45 мм.
Почистил старые, собрал с новыми резинками.
В каталоге Frenkit размера 44,7 нет.
Засада. Нужно будет растачивать сам суппорт под новый поршень 45 мм.
44,7 странный размер....... не находишь ?
Та нее, просто френкит 454601 имеет размер на самом деле 45,2 примерно. Я ж гдет отписывался про задние поршни и 45 диаметр. Несколько френкитов перебрал и ни один не соответствует декларируемым 45,00
Потому и не лезет )))
:mail1:
Странно, но в апреле менял поршни передних и задних суппортов, сзади 43 мм, спереди 45 мм (с помощью Саши (Амби) и дополнительно промерено мной самим), в каталоге показано передние 43 мм для спортса нью, на самом деле 45 мм.
Памятуя о том, что производитель Мандо и колодки один в один Санта Фе классик, соответственно и искал
итог: задний к-т 243914 43 мм для рекстон2, длина 48,9 мм, есть и другие номера от санты, длина поршня такая же
передний к-т 245925 , 45 мм для санта фе СМ, длина 49 мм
все установлено и стоит там, как будто так и былО )))
ХА-ХА-ХА 44,7 ..... 45,2
новая пословица : сколько штангелей - столько и размеров
50 и 44.7 одним шиангелем мерилось. Факт что поршень в пустой цилиндр не лезет совсем. Даже плотно не заходит. А размер странный, действительно. Ни в одном каталоге не нашёл такого.
Вот ведь мозгозасераловка! Взял родные и не парься! Штангель не тот, поршень с одного комплекта кольца с другого, пыльники с третьего, жди и думай подойдет не подойдет! И нафига? Дешевле? Нервишки дороже! Во! Еще фишка- партия бракованная- иди меняй!
При получении надо сразу мерить!!
Причем разными штангелями))
А еще лучше старым добрым микрометром...
Я могу взять свои слова в зад, но что то сомнения меня гложат.
вот партнамберы
задhttp://www.ssangyong.pro/catalog/rodius/4/8/41/
перед http://www.ssangyong.pro/catalog/rodius/4/8/30/
найди хоть один в продаже ....
*
как бы все были рады если бы суппорты были , да ещё за не дорого
направляющие суппортов нам от чего подходят ? номерок не напомните ?
Роман! Остаемся пи своих, я не знал что на Родиус это проблема, на Рекса все есть.
D42020C, D025431 Закажу ещё эти. Посмотрим как у них. Мои скоро потекут. Коррозия.
От газели назад не подходят. Вперёд не знаю.
Мои тоже умирают, намерил 43 мм, если притерется к дюймовым размерам то 42,9 мм
Нашел такие же на субару, цена как и наша + гимор по снятию и замене, ищу дальше.
Но пока зделал вывод что размеры дюймовые, 42,9/44,5/46/....../57,2/... просто открыл картинки мм в дюйм в яндексе
У Леонида рекстон-1
Реммкомплект мне нашли, чтото около 800 р за два цилиндра, кольца, манжеты и еще какаято хрень, (разобрал старый с актиона моих размеров там нет никаких дополнительных направлюющих...)
Точный размер микрометром 42,9 мм (точно все привязано к дюймам)
Племяш нашел и супорт за 8 тыр)))
Уточняю в рем комплекте за 600₽
Два цилиндра два кольца уплотнительных, две манжеты, смазка, дополнительно тамже, манжеты направляющих супорта, манжетка видимо на шланг, штуцер с пробкой
Меняется легко, единственно когда устанавливаешь цилиндр манжета скользит и нехочет на него лезть)))
Номерок то какой?
Frenkit 243915 (43.00)
вот тут,
куча номерков ))) также можно PDF скачать
Вот накупил я херову тучу ремкомплектов, толку ноль! Полез разбирать суппорта, а зависти вовсе и не поршни, а пальцы направляющие плавающей скобы! Сначала я даже по радовался, что не надо держать палец рожковым ключиком, откручивая из него болтик крепящий скобу... А потом сильно расстроился, когда не смог не только вытащить палец, но даже не смог провернуть его в посадке! Погнул его только, чуть голову не отломал, поправил с трудом на место и собрал всё взад. Взял тайм-аут подумать... Кто что посоветует?