да уж.....так у Вас там ещё снег идет!!!:shok: ( у нас +20С. я в шортах уже ...)
Вид для печати
Ну да- не единственная. Короче сняли тебе, Женя, ошибки- чек не загорается коробас не пинается, но много не ездили- выгнали, загнали машину из бокса.
Что показал сканер. Ошибки в режиме диагностики коробки:
Вложение 7799
Режим проверки датчиков. Подозрение вызвало показание 8000 оборотов датчика N3 на стоячей машине- скорость вторичного вала. После сброса ошибок трансмиссии при заведенной стоячей машине он показывал 0.
Вложение 7800
После сброса ошибок трансмиссии чек не погас- смотрели все ошибки:
Вложение 7801
После их сброса чек погас.
Короче, диагносты мы не особые- пока одно предположение: глючит датчик скорости. Так что ждем-с выводов о появлении трабла знающих людей
Ошибки коробки Мерседеса (722.6):
Р240В- Переданное блоком управления двигателем через шину CAN число оборотов коленвала двигателя недостоверно
Р2203- Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS) (флекс-плата)
Р2300-Связь по CAN с другими установленными в этом а/м блоками управления невозможна. ( так понял возникает при неисправности коробки)
Похоже все завязывается на датчик скорости, а он на флекс-плате
С другой стороны, если верить расшифровке неисправностей которую дает сканер, то имеем 2 проблемы- отсутствие сигнала температурного датчика и трабл датчика скорости, а их выводы рядом в разъеме жгута, идущего в блок управления коробки. Тогда получается, если учесть что ранее случавшаяся неисправность и нынешняя случались в сырую погоду, что возможно заливает разъем и закорачиваются выводы этих датчиков.
Ну да, про 2300 логично. ты во сколько сегодня приедешь?
весело однако........сдается мне что менять детали флекс платы это не надолго......
https://www.avito.ru/moskva/zapchast...6_bu_223371433
Объясните как можно покупать б.у. плату?:JC_thinking:
Ведь определить рабочая она или нет можно только установив в АКПП....
Залить масло, установить ОДНОРАЗОВУЮ прокладку поддона, а потом понять, что она не лучше чем Ваша?
Помогите пожалуйста!!!!!!!!!!!!! Rexton 2008г 2.7 XVT. Купили недавно не могли не нарадоваться, машина зверь. И тут загорается HDC красным и коробка впадает в аварийный режим, останавливалась выключала зажигание, включала все проходило. Потом стал появлятmся CHEK, ошибка Р0700 это показал китайский сканер. Так и ездила сотру поеду дальше. Но в этот понедельник коробка ушла в аварию без возвратно, я ошибку стираю, а она стирается, но сидит в неактивных. Ключ в зажигание и сразу CHEK и HDC красным, коробка в аварийном режиме. Прочитав кучу форумов, решили поменять флекс плату ну и все расходники по коробке, поменяли результата 0, прозвонили все провода, вроде обрывов нет. Почему она не работает и нужно ли после замены флекс платы ее адаптировать и прописывать в TCU
210 тыщ пробега, и в проводку никто не лазил, и не надо....так что тут...
Проверьте разъем и проводку около АКПП.
Если там все в норме, то скорее всего флексплата.
и уровень масла в акпп
Спасибо. Посмотрю, масло менял 3 т.км назад, чистое, стружки не было, подтеков нет. Стояла в гараже долго, зиму, выезжал редко, может что и отсырело/окислилось.
добрый день.я новичок здесь.прошу помощи рекстон 2.7 автомат 5 ст коробка в аварийный режим перешла неожиданно пропали фонари заднего хода на приборке ничего не отоброжается даже D нетмашина заводится при любой передаче.делал диагностику но никто ничего не видит кроме Р0700 кажется так проводку просмотрел фишки тоже полный привод подключается при пробуксовке а вуот пониженая не включается так как не видит нейтраль.подскажите хоть что нибудь с сервисами у нас бордак вся надежда на вас осталась.
Приветствую, Максим!
Первым делом восстановите работу стоп-сигналов, дело может быть в "лягушке" - выключатели педали тормоза.
Далее надо смотреть селектор переключения АКПП.
И для диагностики Вам нужен дилерский сканер, все остальные будут показывать только общую ошибку по связи с АКПП.
стопы горят проверил.а диллерский сканер за 300 км.на что похожа болезнь хоть примерно?
еще эл блокировка постоянно щелкает при выходе из D при нажатом тормозе не включается задняя если тормоз отпустить то включится задняя
Прочитали ошибки по коробке.р0700,р240с,р2100,р2200,р2313 ,р2300.пробовали стереть,все удалились,осталась р240с.что посоветуйте.
https://www.drive2.com/l/10172762/
Загнал на диагностику, сбросил ошибки и локализовал проблему.
Р240С.
Означает это сочетание буквоцифр — либо залитую кофеём плату селектора АКПП, либо сдохший датчик положения селектора АКПП (A0025421018). Датчик, как выяснилось, отдельно не поставляется. Плату есть вероятность вылечить спиртом и танцами с бубном — но вероятность небольшая. То есть либо лезть нужно внутрь блока, либо его менять целиком (35-50 т.р. за новый и примерно 5 — 8 т.р. за б/у ). Номерок блока A2102670524.
***
**
Как уже писал раньше — проблемы по коробке локализовались. Датчика для кулисы на просторах не нашлось, в итоге купил блок кулисы АКПП с разбора за 7 к.р., с идентичной машины из GB.
Машина снова на уверенном ходу. Все косяки по электрике — устранены. Команд пашет, стопари горят.
Ура, товарищи.
Здравствуйте, кто-нибудь может просветить - после замены флексплаты, коробка с аварийного режима самостоятельно должна выйти или только через снятие сканером ошибок?
Когда мне меняли, то я лично не видел, но комп подсоединяли и что то там....
Всем спасибо! Поеду на диагностику
При поездке, при переключении с 2 на 3, сбрасывалась в D (без отображения передачи), т.е. на 1-ю. На ней ездил до 60 км/ч, обороты были под 3000. При скорости 40 км/ч обороты были в районе 2000. После того как останавливался, глушил машину и коробка остывала, передачи появлялись. Затем в движении, насколько понимаю после прогрева коробки, опять при переключении с 2 на 3, а иногда и сразу сбрасывалась в D.
Поменял плату, разъем, фильтр, прокладку, масло (частично). После сбора ничего не сбрасывал, проехал уже более 500км, коробка работает штатно.
Съездил на диагностику, скинули ошибки, название сканера не спросил, проблема ушла. До этого скидывал другим сканером на другом сто, коробка из аварии не выходила, думал уже что плату неисправную купил.