на рексах2 5 ступкаЦитата:
Сообщение от Serg
Вид для печати
на рексах2 5 ступкаЦитата:
Сообщение от Serg
На кайронах ставили 6 ступ АКПП. Как она в эксплуатации? Это DSI австралийская, как на новых актионах дизельных?
Повторю вопросик.Цитата:
Сообщение от Serg
гугл-поиск рулит: вот что нашел на одном из форумов SYCLUB:Цитата:
Сообщение от Serg
5-ти ступки стали ставить опять на Кайроны. Видимо в связи с тем, что фирма DSI (австралийская, а не австрийская!) здорово лажает в последнее время, на Кайроны привинтили мерсовские АКПП (вроде как они уже применялись на Рекстонах). Увы, у Актиона мотор расположен поперёк и такая коробка не годится ну никак, так что дизельные Актионы как были, так и остались с 6-ступками DSI(австралийскими). Бензиновый Актион разработан позже и в нём ненадёжность указанной фирмы учтена, акпп у него Хундайная.
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...96&postcount=8
както так, сам я не кайроновод...поэтому что нашел, то и показал
Да. На кайроны ставили 6_тиступки. Коробка не очень. Ломкая и не любит перегрева. Сейчас на дизеля вернули более надежную пятиступку, а бензинки оставили с шестерками.Цитата:
Сообщение от Serg
LAVR - благодарю. Такие письмена я находил про актион. А вот, как она на кайроне так и не понял?
Поэтому спросил. на форуме есть ведь пользователи.
Kos-fox - спасибо. У вас такая?
хотели съэкономить , наверное, но вышло как всегда.....Цитата:
Сообщение от Serg
что-то не все сообщение отображается, а в цитате полностью! (чудеса!)Цитата:
Сообщение от Serg
Да у меня 2,3 бензин 11-го года с шестиступкой, которая уже доживает свое при 66 тыс км пробега. Но ничо плохого сказать не хочу, убил ее сам, грязью, буксами и перегревом... Но она очень многое выдержала!!!Цитата:
Сообщение от Serg
Да, 66 тыс. Не густо. Спасибо за информацию.
Сергей, моя машина не показатель... Х-крым трофи, чухлома, куролесье-24часа, с десяток местных соревнований по внедорожному ориентированию... Поэтому мои 66 смело можно на три умножать, так что всё неплохо весьма!!!
Возможно. Но, я сомневаюсь, что эта коробка отходит 200 тыс.
Если покупать новый авто, то лет на 5. При моих пробегах это более 120 тыс.
Так же люблю погонять. Из чего можно сделать вывод, что на 5 лет вряд ли хватит.
Так если есть выбор , то бери 5 ступку . А насчет погонять- автомат в принципе не предназначен для очень динамичного разгона, но выйти на крейсерскую скорость 120-140, пожалуйста , и гони сколько сможешь!
Выбор есть конечно. Можно взять авто 12 года с мин.пробегом но 6АКПП или 13 года(новая) 5АКПП.
Разница в стоимости за год владения более 120 тыр.
Про погонять, не соглашусь. Была тойота на айсине вполне себе гонял.
Авто продано с пробегом далеко за 300 тыс с нормальным рабочим коробасом.
Берите 5акпп и бойтесь почти ничего, самая надежная из всех енговских, моя 6акпп прожила 80000км., на этом пробеге она конечно ездила и не гудела но дергала. Поменяли планеты.
Никита - спасибо.
Незачто
У друга 5 ступке 180 тыс - только замена масла. Как часы.
У другого 6 ступка - 70 тыс - заколебался, продал.
Svoy - спасибо.
Лучше уж переплатить. Чем погрязнуть в проблемах, которые ОД вряд ли поспешат решать.
Селектор у них отличается? Можно определить из салона какая коробка?
не помню, в любом случае есть индикация на панели приборовЦитата:
Сообщение от Serg
и еще по щупу - он есть под крышкой движка на слева на 5 ступке