Прошу прощения, две недели только знаком с машиной. Что за масло сейчас не знаю, менять будут полностью. Фильтр и прокладку буду менять.
Вид для печати
Прошу прощения, две недели только знаком с машиной. Что за масло сейчас не знаю, менять будут полностью. Фильтр и прокладку буду менять.
Полностью - это методом замещения старого масла новым... при этом на круг будет почти двойная норма, что-то около 15 литров... если скажут что 8 литров, как по объему коробки, то значит это будет не полная замена или товариСЧи не знают....
Я бы рекомендовал последовательно выполнить не менее двух частичных замен!
первая замена: слив масла с поддона, снятие поддона, слив всего того масла, что сольется (около 4 литров). запомнить цвет (запах) сливаемого масла!!! Поменять фильтр, поставить новую прокладку поддона, залить порцию свежего масла, проверить уровень на прогретой коробке (температура по сканеру 80 гр или после поездки 15-20 км) и поездить с первой частичной заменой 100-200 км. Для чего поездить? чтоб масло перемешалось и подвымылось вместе со свежим из гидротрансформатора акпп..
Потом провести вторую частичную замену масла уже без замены фильтра и прокладки.. При сливе вспомнить какое было масло на первом сливе и сравнить со сливаемым маслом во вторую частичную замену! если масло кардинально цветом запахом (вкусом :grin:) не изменилось в худшую сторону на этом закончить!
Следующую частичную замену масла , фильтра и прокладки поддона акпп провести через 40 тыс км!!
Олег, аппаратная замена упростит процесс. Прокачать можно хоть 20 л., видно, когда грязное масло замещается чистым
Я после покупки сразу на аппаратную загнал. К тому же у меня в коробке болталось жёлтое масло( Шелл наверное) а закупился я тогда красным фуксом