:dash3:
Вид для печати
:dash3:
Сегодня был у Андрея Охотника в сервисе, решил подтвердить или опровергнуть диагноз - надежда умирает последней:pardon: все началось с. Того, что вывесив машину на подъемнике и заведя его обнаружили ошибку чек4wd , то есть проверить работу переднего привода невозможно:(( начали разбираться, подключили диагноста- указал на ошибки с датчиков правого колеса, к сняли Колесо и обнаружили, что проводку на датчики правого переднего колеса у меня уже ремонтировали. Сняли изоленту и увидели разрыв на том же месте:(( думаю, что всему причиной проставка 2 см и подвеска от TLK - надо увеличивать длину проводки, когда ставил даже не думал об этом, хорошо хоть тормозных шлангов хватает:)) дальше начали слушать и смотреть:))) приговор- однозначно замена , я плакать хотел:((( денег -нет, ипотека- есть:((( решили сделать эконом вариант вскрыть пыльник и посмотреть: в результате обнаружили, что стопорное кольцо соскочилотсо своего места и попало в Шрус!!!! Его естественно раскатало и оно закусывало!!!! Хорошо хоть пыльник целый!!! Парни молодцы выдернули все, смазали,закрыли, закрутили и поставили на место- по меньшей мере шум уменьшился:)) понимаю, что менять надо, но денег нет:(( буду пока ездить так и подбирать замену- сам Шрус вроде плотненький не шевелится, потерпит немного:)) Охотник сказал, что всему виной лифт и неродная подвеска, но может быть дело в другом: я недавно менял масляный насос и не до конца воткнули Шрус? В любом случае , спасибо Андрею и его парням за помощь:))
Спасибо Андрею Охотнику и Диме за помощь в измерениях внутреннего Шруса: вообщем так
количество зубцов на внутреннем Шрусе -27 соответственно шлицов- должно быть 28,
наружный диаметр над шлицами -48,
диаметр вала-30,
длина - 13.
Хотя точность не гарантирую, ш тангельциркуль регулярно врал и выдавал разные размеры:)) а длину вообще меряли с пыльником:(( вообщем попросил Фёдора из Волгограда проверить точность измерений:)
Когда перетряхивал подвеску...думал придется менять....разобрали, глянули...сухой почти...зафигачили смазки...собрали, полет отличный) не забываем шприцевать карданы)
Вообщем езжу пока на убитом Шрусе, немного прокатался, шум стал по-меньше. Жду оттФедора б/у и начинаю активные поиски- список из Контор , которые " зуб дают" уже приготовлен.
Сегодня пытались установить взятый у Фёдора с его донора Шрус, но не смогли!!!! На родном приводе трипоид донора свободно вращается не садясь на шлицы, то есть размеры Шруса-донора больше!!! Методом измерений приводов было установлено следующее:
Толщина привода родного , который подлежит замене - 29 мм ( около года назад шрусы в сборе с приводом был заменён в Карси
Толщина привода Шруса-донора - 30 мм
Толщина привода в сборе, который сейчас лежит в Карси- 30 мм( если мои замеры были правильные)
Толщина привода родного, который я ещё не менял - 30 мм
Открываем справочник и видим, что привод в сборе станавливался с самого начала выпуска родиусов и не изменялся, но произошла смена партнамбера, то есть возможно изменился поставщик)
Таким образом, в результате очередного попадалова, была раскрыта ' страшная" тайна корейцев: чтобы не ошибиться со шрусами, имеющими разный диаметр, но одинаковый номер, они решили менять деталь в сборе:)) Шрусы+привод!!! При этом разница в размерах только у креплений Шрусов к приводу, а наружные размеры полностью совпадают, то есть никакой разницы нет, можно шрусы ставить в сборе как с палкой на 29 мм так и на 30 мм, вот только потом при поиске б/у донора помнить об этом,
P.s. Поставил с донора стопорное кольцо и Продолжаю ездить на родном Шрусе- эксперимент продолжается.. Шрус донор отложил на всяк случай- слева у меня на 30 мм:))
Кстати, у рекстона-2 привод тоже 29 мм, но у нас трипоиды на концах, а у него шарики.
Блин, а теперь ещё и левый внутренний ШРУС приговорили - просто попадалово какое-то!!!!! Но зато есть шанс подтвердить мою теорию и примерять ШРУС, полученный от Федора на левую сторону, если подойдет, и у меня с левой стороны трипоид спкойно сядет на место, то значит есть отличия в приводах по диаметру палки.
На Алиэкспрессе нашел коробочку со внутренним шрусом для Родиуса и больше никаких данных, кто-нибудь видел и знает что это за фигня?
Теория подтвердилась, ШРУС взятый у Фёдора и который не подошёл на правую сторону, без проблем встал слева ( как родной).
Значит существует два типа взаимозаменяемых передних приводов , которые внешне можно отличить только по диаметру палки одни на 29, а другие на 30. Соответсвенно, если менять только Шрусы, то они не взаимозаменяемые.
Братуха, а не закатало ли у тебя шлицы с 30 мм на 29 мм? ты же писал версию, что недавно менял масляный насос и не до конца воткнули Шрус...стопорное кольцо соскочило со своего места и попало в Шрус!!!! Его естественно раскатало и закусывало!!! Может стоить подработать надфилем заман и поставить 30 мм?
Нет Женя, это диаметр самой палки, а не шлицов. Видимо в какой-то момент времени производитель заменил поставщика и на машины стали устанавливать вал диаметром 29 мм, как у рекстона-2, а раньше устанавливали на 30 мм - такой у меня на машине сентябрь 2007 г. и стоял с левой стороны и такой же я купил у Федора с машины декабря 2006 г, а с правой стороны стоял менянный, так вот он уже на 29 мм.
Менял я в Карси и Андрей Охотник сказал , что все привода у него из одной партии, так вот тот, я его померял и он тоже на 30 мм
Дмитрий как у тебя со списком контор "которые " зуб дают" уже приготовлен." ???Цитата:
Сообщение от Гвоздь
по ходу звездец пришел моей левой гранате..... я так понял только наружную гранату найти нереально. надо искать привод в сборе...???
вот такой привод ставится с 2008 года . есть заменители приводов . я так понял что на наши машины (до 04.2007г) эти гранаты не подойдут. так как вал разного диаметра ?
[IMG]http://s019.radikal.ru/i633/1512/66/afe07d81aa69.jpg[/IMG]
Роман, привет! Они оказались хозяевами своего слова: зуб дали, зуб взяли:(( за 14 дней поиска- 10 компаний отказались:( так что никак не получается.
Кстати, я тут недавно на алиэкспрессе видел и внутрянку и наружку, но только на них не было никаких данных.
Померяй диаметр вала и стучись в личку к Федору.
Дима, дык тебе нужны потроха (трипод) от внутреннего ШРУСа под диаметр 29 мм?
Да, Михаил, только внутрянку и нужно
Завтра возьму в гараж штангель и замерю, умну как раз есть трипод без внешнего корпуса и очень вероятно, что от 29 мм привода.Цитата:
Сообщение от Гвоздь
Кстати, вариант, я одном из форумов которые я перелопатил в поисках было сообщение от кайроновода, который утверждал что у нас внутренний шрус одинаковый, но он никому больше не ответил и тема умерла.
Миша, ждём замеров!!!! Это будет для нас спасением
Дима, зря я тебя обнадежил, сорри. Трипод оказался коцанным, у него один ролик с игольчатым подшипником отсутствует, т.е. есть каркас трипода, с двумя игольчатыми подшипниками, а третий отсутствует.Цитата:
Сообщение от Гвоздь
Диаметр самого привода 29,5 - 29,7 мм, диаметр привода в месте стыковки трипода около 27 мм.
Может у тебя остался один игольчатый подшипник с твоего трипода, тогда можно собрать один целый)
Есть еще один ньюанс, чтоб его снять, нужно аккуратно срезать болгаркой внешнюю часть привода, но это мелочи.
Вощем сорри, ежели разочаровал.
Миша, нет проблем, я езжу пока на своём- главное что в Карси новый лежит и ждать не надо:)) думаю, что у меня все равно хоть один но целый, так что не выбрасывай. Очень охочеться проверить сообщение того чела- он утверждал что внутренний пыльник и шрус у родиуса аналогичен кайрону. Частично уже подтверждается- одинаковый диаметр вала и как следствие одинаковые посадочные места для шрусов
Вложение 7017 надо проверить
ну так это только пыльникЦитата:
Сообщение от Гвоздь
*
*
поменяли сегодня левый привод целиком .стоял 4130021102 поставили 4130021106. не разбирал наружную гранату не до этого пока (вся замена быстро прошла - минут 20 от силы....) но доездился я до полного её конца. после снятия пробовал подергать её - "нащупать" люфт. ку да там !!! она вообще отказалась поворачиваться в руках - заклинило .
ну я и предчувствовал что то подобное по тому что иногда било руль , хрустело и т.д.......
цена вопроса привод 19000+гайка 150 + работа 700р= 20000.:dash2: вот такой новогодний подарок пришлось сделать Родиону
Сочувствую:) я пока езжу на свой страх и риск:(( но там чел говорил что шрусы одинаковые, значит и пыльники подойдут! Михаил провёл замеры : вроде диаметр один, примерим сохранившиеся у меня триподы с Лёвой стороны и сделаем вывод:) внутренний никому не отдавай - пригодится:))
Пробег почти 4000 из них километров 500 в горах, 3000 на трассе, а остальное в Москве- полет нормальный правый шрус немного погудел, а теперь вроде затих, люфта нет. Экскремент:))) продолжается...
Всем привет !
Подскажите, пожалуйста, делал ТО-70 000 и обнаружил "дырку" в пыльнике ШРУСа (левый внутренний, тот, что ближе к двигателю), над пыльником смазка (на лонжероне).
На просторах Инета читал про данный косяк (https://www.drive2.ru/l/6699537/) и решил поступить так же, смазки (графитовой) добавил "дырку" заклеил. Теперь хочу поменять дефектный пыльник, но поскольку не сильно доверяю "спецам" в автосервисах, менять хочу сам.
Кому не сложно опишите технологию замены, работать буду один и на подъёмнике (про то, что надо снять колесо, я в теме). Особенно смущает, что не понимаю как там всё устроено, но знаю, что там есть какое-то стопорное кольцо, которое нельзя терять.
PS: Если кинете номерок пыльник ШРУС буду крайне признателен :)
413ST21000 http://e-autoshop.ru/pylnik-shrusa-v...1000-3446.html Тёзка, по-моему Нивовский самый аккурат будет.:2953:
СпасибоЦитата:
Сообщение от EvgenP
Да ценник не гуманный, а Нивовский какой подойдёт и как с его качеством ?
Joker у нивовского дырка уже, не натянишь его! Можно поставить от тайгера, боле менее подходит! Лучше оригинал , не жмись! Ну а коль нет денег, то лучше завулканизируй. Я еде год как заклеил и езжу! И ещё внутренняя граната, трипоидная, Буш снимать аккуратно, не сломай стопор
Я, как рассветёт, замерю наш и в магазин на примерочку, хорошо? На счёт качества, на верхних шаровых у меня пыльники прозрачные от Москвича уже 2 года.
Федя привет !Цитата:
Сообщение от Riddik066
Очень рад и тебя видеть здесь
Посмотри у Куролеса есть тема про Нивовский (Трэк) пыльник, очень даже неплохо вышло и про размер он пишит, что садиться нормально. Единственное у него Кайрон (http://www.kyroles.ru/forum/showthre...?t=3002&page=2).
Меня больше смущает не вопрос цены (хотя и он не маловажен), а именно технология замены.